KX250Fに使っているブレーキの仕様。
モトクロッサーからモタードに仕様変更された状態で自分のところに来たので、ブレーキ周りの構成品の確認。
ディスクはブレーキングのウェーブディスクSTX56D
そしてパッドピン、パッドスプリングの着脱が意外に難易度高め。
モトクロッサーからモタードに仕様変更された状態で自分のところに来たので、ブレーキ周りの構成品の確認。
キャリパーはブレンボラジアル４ポッド Radial P4 34
マウントはアルミブロックからの削り出しサポートにて
パッドは４枚
自分のKXはフロントホイールの着脱の度にパッドの着脱を伴うんですが、、、
ようは、パッド外してキャリパーを空にしないとキャリパーの取り外しができないクリアランス。。
先日のパッド交換に合わせてピン＆スプリングも交換しました。
マスターシリンダーはベルリンガー
リザーバー一体式のφ17.5ラジアル
リザーバー一体式のφ17.5ラジアル
レバーは３フィンガータイプ
※マスターオーバーホールキット BRO-12/CRO-12用 メーカー品番：REPKITBRO12
BROH-12にも使用可
BROH-12にも使用可