KX稼働準備、ペグ交換 車庫の隅っこで冬眠中のKX250Fを起こします。バイクカバーを剥ぐとこんな状態。 タイヤの保護を解きます。 引っ張り出して車両入れ替え 今シーズンは何回乗れるか分かりませんが、一応昨シーズン課題だったバンク角の確保とコース路面の保護にフットペグを交換します。 DRCのモタード用ペグ。ケースに入れてますが写真左は純正、右がDRC 交換前のフットペグ モトクロッサーらしいトゲトゲ仕様。 ステップ位置が低いのでバンクでカリカリっと地面に擦っちゃって。。 これをDRCに交換するとこう 裏側には交換可能な赤いジュラコンスライダー。 ほんの少し位置が高くなり、ペグ長は少し短くなります。 この出幅が小さくなるのがバンク角に効きそうです。 お気に入りコース、TSタカタをまたいつか走りたい～
タイヤの保護を解きます。
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