MT-09TRACERのクラッチレリーズのプッシュレバーの交換です。
クラッチレバーはスピードトリプルのホルダーごと流用してレバー部はABMショート
YZF-R25の純正品
同形状の長さ違い。黒くないところが一層チープ
プッシュレバーの選定には各車のIPCを確認
まずトレーサーのIPC
Item16がそれ。
たまにこれをプルレバーと呼ぶ方がいますね。このレバーはハンドル部のクラッチレバーを介してケーブルによりこのレバーアームは引っ張られてクラッチレリーズを押してます。
MT-07のIPC
Item15ですね。取り回しの違いでしょうか、セーレーション部とケーブル部がオフセットされています。
YZF-R25のもの
こちらはトレーサーと同様フラットでアームの長さが違います。
これを黒く塗装して流用
ケーブルガイドは若干曲げ直しして補正
クリアランスは極小
特にネガはなさそうです。