福知山線廃線跡ハイク

２０１７．７．１６
ＪＲ西宮名塩駅から武庫川渓谷に沿って続いている旧福知山線廃線敷をＪＲ武田尾駅まで歩きました。
今はこの間を複線、電化を機に造られた新しい長いトンネルでつながっています。
昨年の秋に整備されてハイキングコースになったそうで、以前に歩いた時は非公認のコースで鉄橋は枕木の上を川の流れを見下ろしながら渡ったりトンネル内も足元をもう少し注意して歩く必要があったように記憶しています。
スタート地点は違いますが同じコースを紹介したＵＲＬをここに紹介させていただきました。

今日のコース
　　ＪＲ西宮名塩駅～旧福知山線廃線敷（途中、桜の園「亦楽（えきらく）山荘」）

　　～ＪＲ武田尾駅

ＪＲ西宮名塩駅から巨大な中国自動車道の高架の下を通り武庫川まで下りて行くと旧福知山線が通っていた廃線跡が川淵にあります。ここから先、武田尾までがハイキングコースとして整備されました。
以前から歩くことはできたのですが正式には公開されていなかったため危険個所もありました。

景勝地を走っていただけあってコースを歩くと武庫川渓谷の自然を満喫できます。

ＪＲは今、西宮名塩から武田尾まで約３キロを直線の名塩トンネルができていますが電化、複線化以前は今は廃線になっている武庫川沿いをくねくねとトンネルと鉄橋で２倍以上の距離を走っていました。

鉄橋も普通の橋のように渡れます。

渓谷には大きな岩がゴロゴロしています。

たびたび豪雨の時には水害を引き起こした地帯です。

北山第一トンネル（３１８ｍ）をくぐります。

トンネル内は照明がないので懐中電灯が必要です。

トンネルを抜けると又、武庫川の美しい景観が眺められます。

今度はコース中一番長い北山第二トンネル（４１３ｍ）です。

足元を照らしながら歩きます。
気を付けないと方向感覚、バランス感覚がおかしくなって横の壁に触れそうになります。
枕木の凹凸にも要注意です。

川は相変わらずのいろいろな形の岩が目立つ渓流です。

武庫川第二橋梁を渡ります。以前は川面を見下ろしながら枕木の上を飛び飛びに渡りましたが今は綺麗に敷き詰められて、スリル感が無くなっていました。

枕木が残る廃線跡も中ほどを過ぎました。

廃線跡と親水広場の二股に分かれていますがどちらも桜の園への入り口前の広場で合流します。

ここで昼食にして桜の園「亦楽山荘」の散策をしました。廃線跡を離れて大峰山の方へ登って行きます。
亦楽山荘（えきらくさんそう）は大阪造幣局の通り抜けの桜や西宮市夙川、甲山周辺の桜の管理指導など、多くの桜に関する事業を手掛け、生涯を桜の研究や保護育成に捧げた笹部新太郎氏が、桜の品種改良やなどの研究のために拓いた演習林だそうで、笹部氏が亡くなられてからは、放置されていたそうですが、その後（平成１１年）に市民らの力により「桜の園」としてオープンしたそうです。