今朝6:30の気温19.1℃ 手の甲の痛みは、小康状態です。

年齢的にも、痛みの完治は無理と諦め、上手に付き合って行こうと思う今日この頃です。

雨上がりの、朝散歩で　散歩道の途中の畑に、ユリの花が咲いていました。　

この花を見ると、半世紀以上前、小学5年生の頃の記憶が蘇ります。

祖父の棺に入れるため、ユリの花を取って来るよう頼まれ、何本か切り取って来て入れた記憶が、今も残ってます。

享年65歳で亡くなった、明治生まれの厳しさと優しさを、併せ持った爺ちゃんでした。

悲しい野辺の送りが終わり、翌日からは、遅れを挽回するため、悲しむ間もなく、田植え作業を手伝いました。　未だに、白いユリを見ると、複雑な気分になります。

咲いてたユリは、薄いピンク系？　実家のユリは真っ白でした。

さて、

ネットに、バイクの「希望ナンバー制」の記事が載ってました。

国土交通省が、「二輪車のナンバープレートの、様式の見直し及び希望ナンバー制導入に係る、ワーキンググループ」を設置して、協議するそうです。

導入は2025年から　ナンバー~~ごとき~~に、相変わらずの慎重対応

もっと、スピーディーに出来ないんですかね

自分的には、折角の機会を、ナンバーだけにとらわれず、総合的なバイクを取り巻く環境の見直しが、必要かと思います。

特に、通行料金や通行規制などには、承服しがたい差別が有ります。

高速料金が、4輪の軽自動車と同じでは・・・

全国各地で、バイパス道路が整備されていますが、「自動車専用道路」となって、原付二種は・・・

新しく出来た交通インフラから、何故交通弱者を締め出すか、意味不明です

例えば、

岐阜県へお越しの皆さんが、信州方面から飛騨へ抜ける場合、Ｒ１５８で安房トンネルまで来ると、進入禁止で、旧道の安房峠へ・・・　自転車や原付二種以下の人は、途方に暮れます。

同じように、Ｒ１５８で北陸方面から郡上市へ抜けようと、坂を登って来ると進入禁止、ちっこいバイクや自転車は、旧道の油坂峠へ・・・　

いっぺん、通ってみんせぇ　エライお方の皆さん

クロスカブ乗りとしては、是非このような、悲哀を味わうことなく、全国色んな所に出掛けたいものです

安房トンネル・油坂トンネルで、こんな飛脚サービスやってくれぇ

にほんブログ村　　　　　　　　

バイクあれこれ！！