TC400 選手権車両 エンジン1気筒死亡。
これからエンジンバラすのに補器類全て外す。
予想では エキゾーストバルブとピストンのヒットかな？
もう一機も同様だったので、こちらも…
ブローバイ関係の問題が一番疑いなので、ラムエア化に伴って純正パイプ配置に戻す感じ。
T-Revなども撤去予定。
ST1000車両のCBR1000RR-Rの転倒後の修理や掃除とメンテナンス。
どうせ砂利だらけのエアクリBOX外すので、プラグ交換も済ませます。
プラグクリアランス的に結構使ってましたね。
焼けとしては燃調バッチリなので良い感じ！
エンジン出力的には相当高いレベルに収まってるので、次回の走行に期待しつつ…まず走れる様にしないといけません😅
YZF-R9のECU書き換えとO2エリミネーター装着。
Akrapovicマフラーはそんなに煩くなく良い音！
触媒後のO2センサーを撤去して
O2センサー配線にSMART MOTOのO2エリミネーター装着。
ECUで触媒検知を切って運用しますが、前側O2センサーが良い感じに使えるので、低回転〜中回転は燃費なども安定します。
勿論開けると低回転からトルクフルに回るので、純正から比較すると劇的に変化します。
本人も満足して走ってくれてました☺️
何があっても対処できるし、レース仕様に変える事も追加燃調を取る事もできるのです😌
R7のエンジン降ろして開けたら何処が悪いか判断つくと思う🧐
ECU書換えやご相談受けます。
その他の物も揃えていきます。
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