久しぶり

久しぶり～

今日は飛びに行きましたー

三本で四時間
まぁまぁやね！

雲底1600m
けっこう荒れててある一定の層から上がバンバン
ソコまでが至難って感じだったけど
運よくスリスリ抜けれた

十分、秋葉山、大洞山、ハッツキ裏の山
ってな感じに動いた。
単純に足が欲しい。ソアリングもう問題ない。
今月のパラワールドにあったソアリングテクニック
使って見たけどかなりイイ！！

サーマルのコアに入る前のピッチングを
利用して抑えないでスピードをつけて一気に回す
すげー良かった！効率イイ！

あと、スパイラルの呼吸法
「うあぁあぁあぁぁぁぁぁぁぁ！！！！！！」
って腹筋に力を入れながら叫ぶと頭の血が下がりにくく
ブラックアウトしにくくなるというもの。

やってみるとまぁ、効果てきめん。
ガンガン限界まで回した。
間違いなく、今までで一番ドギツイの入れたけど
余裕だった！
余裕だったからいっぱいやったら
Gが腰に掛かりすぎてめっちゃ痛くなった
やりすぎ注意！！笑

羽山を意識したランディングもだいぶ慣れてきた

来週だからもっと意識して練習しよ

じゃっ


Android携帯からの投稿

新たな疑問

先週土曜、十分に飛びに行きました。

その日は、バイトだったため早めのテイクオフ。

運が良かったことにその日はサーマルの出始めが早く

11:00ころには悠々とソアリング出来ました。


一本目

1300ｍ近くまでバブルを乗りついで上げてみた。

900ｍくらいでけっこう荒れてんなぁって思ったら

ハングで飛んでたイブさん曰く、逆転層だったとのこと。

その程度も分からなかった俺...

その日のタスクは、リターン出来る範囲で北へ。

1300まで上げた時、とりあえず高ツムジ上空。

200～300ｍ北へ行った所で雲の発達が異常過ぎるので

引き返す。上空の南西風がソコソコ強く

雲の風上のシンクのダブルパンチをくらいながら

十分上空へ。右旋回の日だったけど俺が出た時は誰も

いなかったので最初は左で回してた。

右旋回に切り替えて何機かとガーグルを組んで回そうとした瞬間

バゴ―ン！！！

左翼が大きく潰れる。前ぶれなく。なんかおかしいなぁ

なんて、思いつつもう一度右旋回。ぐにゅにゅ。

なんだぁ～～～。とりあえず、ソアリングやめて降ろしにかかる。

アクセルも踏んでみる。異常なし。


二本目でもう一度確認。

ラインの伸び縮みも問題なし。テイクオフ問題なし。

右旋回でトップアウト...特に問題なし。

何なんだよ！！！さっきの！！！！

あれが場の風ってやつか？俺の操作がアカンかったのか？

むむむ～～～～。

とりあえず、1200ｍまで上げてどうしようってしてたら

あっっと言う間に600ｍ。十分上空で粘る粘る。

バイトの時間が近づいてきたので降ろすことに

スパイラルをいつもよりキツめに入れてみた。

くぅ～～～。まだ、あのぐらい入れるのは慣れないわ...

逃がしの出来は80点。

そんで一応、XC課程だしいつもと違うとこに降ろしてみるかぁ～

ってことでサブランに降ろす。1時間30分。

外翼の管理を良い意味でしなくなってきた。

オーケーオーケー！グライダーは走らせてナンボ！！



うまく、言えないがとっさの潰れって自分のせいなのかなぁ～

自然現象のときは、潰される前にむっ！？ってなるし

わからん...わからんんんんんん～～～～～。



話は少し、変わりまして

この道の方ならご存知かと思いますが

隠しても、意味が無いので

いつも仲良くさせていただいている弘前大学のパラサークルで

飛行中の事故がありました。尾神でも見た一年生だったから

すごく心配でそれと同時に弘大どうなっちゃうんだろうって思った。

俺たちに出来る事って何だろうって考えたけど

何していいかわかんなくて...とりあえず、うちのエリアで

徹底して同じようなことが起きないようにしなきゃって強く思いました。

俺が部長やってる訳だから部会の時に安全管理を再認識させたいと思います。


パラの事故で不慮ってケースは稀です。

大体が簡単な判断ミスであったりします。防げる事故は意識で防げるんです。

意識を高く持って楽しく飛びましょう！

ではっ

初坊平

10/14

蔵王は坊平に飛びに行ってきました。

メンバーは、二瓶さん、延沢さん、佐藤さん、皆川さんと鎌田さんらホームの方々

勉強になったことがいっぱいでした。

坊平テイクオフ

紅葉も始まってました。

一本目
テイクオフは西向きだったが南っぽい本流

前から入ってきたのでリバースでテイクオフを試みたがテイクオフした瞬間南風に吹っ飛ばされてテイクオフ横北側の木に引っ掛かりました...

やってしもた...
ケガは無いですm(__)m

原因は判断不足。
後々、聞いてみるとやはりテイクオフは両脇の高い木がネックのよう。
テイクオフするタイミングは、両脇に生えてる草が両方、風でざわざわ鳴っているときか、無風の時かだそうです。

まぁ、テイクオフした瞬間に南に瞬時に向けていればよかったのですが...

よーく、最初に説明を聞いてたけど大事な所が聞けて無かったみたい...

五分くらいでちゃちゃっと回収して
気をとりなおして一本目

荒れたサーマルがゴロゴロ...
しかし、無いところにはめっきりない
上手く上げられずに四苦八苦しながら
「俺の操作が下手くそなのかなぁ」
なんて凹みながら粘っているとちょうど良いのを発見
一気に1800mまで上昇

これは初っぱなからお釜かぁー！？
なんて思っていましたが後方に伸ばせば伸ばすほどシンク
諦めました。40分くらい飛びました。

移動もそれほど無し。

二本目
弱いがコロコロ変わる風向きに四苦八苦
スタ沈連発。
無風を狙ってテイクオフ。

ぶっ飛びコンディションだったので写真撮ってましたが
デジカメがぶっ壊れ始めたのであまり良いのを撮れませんでしたm(__)m


今回は初ビジターということで自分の甘さを痛感いたしました。
しかし、今回の失敗でまた上手くなれた気がします。
てか、すげー勉強になった。

いかなる、時でも状況判断への集中力は怠らない。
トップパイロットへの道はまだまた遠く先のようです。

坊平はテイクオフがやはり難しいエリアだそうで
そこを除けば、景色よし、上げもよし、ギャラリーよし。

の良いところでした。

また、行きたいです！！

鎌田さんを初め、フライヤーの皆さん
ありがとうございましたm(__)m

スカイフェス

どーも。

スマホで書くからめんどくさいけど書こうかな

先週末は、スカイフェスでした。

競技自体はアキュラシー。

XC課程の僕としては必要な技術ではあるのですが

どうも盛り上がらないワタクシ...

初日においては絶好のクロカン日和

俺だったら北に伸ばして行くな～

コースは、雲があのままなら13号沿いの列かな？

なんてずっと考えてました。

そんで、トップパイロットの方々を掴まえて

クロカンについて個人レッスンを強要。

かなり、勉強になった！！

また、上手くなったぜ。

あと、色々な人の話を聞きまくって気付いたことが一つ

クロカンは、その人の個性が出る。ということ。

基本はみんな一緒だけど、色々違うことがいっぱい

そこら辺はレースも一緒なのかな？

情報収集は十分なほど集めた

これからは秋で稲刈りも終わって本格的なXCシーズン。

とりあえず文珠だな文珠！！

頑張るよー！

じゃ

久しぶりに

最近の俺と言ったら、もう情緒不安定でした

あ～、男はやっぱり引きずる生き物なんだな

女は曲がり道、男は一本道ってホントのことなんだな

ただ、フラれた瞬間に人生三度目のモテキ到来。

俺の恋愛ってなんでこうもバッドタイミングで動くんだろうか

まだ、整理がつかねぇっつぅのっ!!!

もう！！！！

これで終了か。俺のモテキ...



昨日は、実家に帰ってました。

中学の同級生の子供が五月に産まれたので

同級生二人と会いに行ってきました。

もう、しっかりしてて母親って感じでした。

これで同窓会に参加しやすくなったべ

ほんわかしたけど、同時に俺ってまだまだガキなんだなぁ～

って思った。

しっかり、生きないとな。俺の悩みなんてちっぽけなもんだ。

勇気もらったわ。行ってよかった。



パラに関しては、空前の成長期。

学生時代で超大事な時期。ぜってぇ上手くなってやる。

今の課題は、グライドとセンタリング。

って全てやん 笑

グライドに関しては、アクセルワークだねっ

滑空比コントロールできねぇわ

センタリングは、宮内行った時は躊躇したセンタリングだったから

もっと、コアを掴んで行く速く上昇するのが目標

今日渋かったし、雲の繋がりも南に延びていたので

とりあえず、竹の森タスク。

一本目　10:30

バブルでトップアウト。

ボコボコしててなんだかめんどくさくて前に出して

スパイラルしてランディング。逃がし方の出来は55点。

二本目　11:40

ブローで出たけど、スカスカ。むしろシンク。

ぶっ飛び。

三本目　13:00

ブローでテイクオフ。だが、またまた渋い。ひたすら渋い。

何度も降りそうになったけど粘りに粘って雲底へ

1550mまで上げてグライド開始。

南から流れてくる雲の下につきながらグライド。

途中の適当な山で燃料補給。1400まで上げていざ竹の森へ

着いたら1000m。山に戻るかランディングに帰るか迷ったけど

ランディングへ。フォロー背負ってると思いきや案外苦戦

ターゲットは、１ｍ。

四本目　15:20

流石に東のかぶりをもらってひよりながらぶっ飛び。


一日、四本なんて久しぶり。でも、全部有意義な飛びだったかな。

ぶっ飛びも意味を持てるようになったのはいいことだ。


次は、北へタスクを組んでみたいと思います。

そろそろ、違うとこに降りてみようかしら。

遠くに行くのは楽しいなぁ～。

もっともっと遠くに行ってみたいなぁ～。

とりあえず、バンバンの西山も期待しとこ。


じゃっ