2017/10/8 CSCクリテリウム第4戦
ちょっと無謀でした
自転車は、交通公園で乗ったり、RCSや、アクティブの会場で乗ったりした程度
しかも、ギア付き自転車は乗ったことがありません
なのに、Trek Superfly 20 を納車してから、若洲海浜公園で二回練習しただけでロードレース参戦
ストライダーレースをいっぱいエントリーしてきたせいか、すぐにエントリーする癖が
本人も出るというので、自転車レースがどんなものかという雰囲気を感じられるし、なんでもチャレンジです
自分のレース前に横浜本牧レーシングの、のりなが先輩の走りを初めて見てますます憧れるどらごん君
のりなが先輩の「緊張する」という緊迫した雰囲気の中、まったくの緊張感のないどらごん君
のりなが先輩の激走をみたあとは、すぐに年中・年長クラスのスタート
スタート板などなく、10秒前、5秒前のカウントのあと、笛の合図でスタートという形式
装備は完全なストライダースタイル
マシンはMTB
走りはというと、
登り勾配のスタートでは、よれよれ
下りはシフトダウンに手間取ってずいぶん手前から足をとめる
登りはシフトアップしすぎて、ペダル重くなってとまる寸前
シフトアップしなくて、ペダル軽すぎて足が外れる
おそらく、ストライダーで走った方が速かったと思われる
とはいえ、珍しく息を切らせてゴール
必死に走ったようです
レース後も、昼飯を食べるのも忘れて
ストイックに練習
マシンをまずは自分のものにして、自由自在に操れるようになってからどこまでできるか試してみたいところです
ところで、
グリップシフトなんですが、シマノのレボシフト、組み付けがよくないんでしょうか
かたい
6歳児が力を入れて回さないとシフトダウンできない
ショップの組み立て方が悪いのか
そもそもこんなにかたいものなのか
他の車体と比較したいところです
が、
シフトダウンしにくいという時点であまりよろしくないのは間違いありません
※購入店ではないところシフトがかたいことを聞いたら、結構この車種を売っているが、そんな質問する人はいなかったとのこと
ところで素人的な疑問
自転車のシフトダウンってどうやるんですか？
バイクはブレーキングしながら、アクセルをあおって回転をあわせてシフトダウン
自転車は？
足を止めてシフトダウンして、ブレーキングしながら、すこしペダリングしてギアをかえる？
自分がママチャリしか乗った事ないのでわからない
ストライダー素人自転車納車
ストライダーいじりでもない自転車ネタ
8/28に発注して9/23やっと納車
どれだけまったことか
しかも、取りに行って、車に乗せて
100m乗ったというか、少し動かした程度なのに
次の日の朝、フロントタイヤがペッチャンコ
チューブがナイフで1cm切ったように切れてました
まさかタイヤとリムにチューブが挟まってたのでしょうか。
二日連続六本木まで行きましたよ
サドルめいいっぱい下げた
Trek Superfly 20を
とりあえずシェイクダウンかねて若洲海浜公園へ
Trekの20インチは、Superfly20と、Precaliber20があって
Superflyはフロントリジッドフォークで、8.16kg
Precaliberは、フロントサスペンション付き11.41kg
値段はSuperflyの方が1万円以上高いようです
リジッドフォークだけど、サスペンション付きのPrecaliberより本格的らしいです
ちなみに、BRIDGESTONE クロスファイヤージュニア20インチは15kgなので、半分近い軽さ
新車なので、レボシフトがかたく、手にマメが
シフトダウンがかたい
翌週は、6速シフトの練習でまた若洲海浜公園
多少はレボシフトのかたさがとれたとのこと
ヘルメット、プロテクターは相変わらずのストライダー仕様です
それにしても、
フロントブレーキが鳴くのと
グリップがぬけやすい
二回しか乗ってないけど
10/8 CSCクリテリウムで、初の自転車レース参戦です
MTBだけど