昨年 やしくん から NS400R を頂き復活作業をコツコツと開始!!


エンジンはとりあえずかかったものの 燃料洩れ、白煙過多等の不具合があったため


とりあえずキャブのオーバーホールを実施





ケンケンのブログ
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各部をできるかぎり洗浄し、フラットバルブは磨き上げてみた。

O/Hキットは社外品をオークションにて購入

また、せっかくなので封印はずしのフルパワー化もあわせて実施!

これが思いのほか大変な作業で、2本はうまくいったものの、1本の封印カラーがなんと マフラー奥へ

入っていってしまったショック!

仕方なくチャンバー入り口をグラインダーで切開しなんとか救出ガーン

あとは何事もなかったかの様に蓋して溶接・・・

はずかしいので写真は撮らなかった。


どうせの ついででブレーキマスターもネットで購入。定番のFC30用ニッシン製。

そしてチェーンも新品ゴールドチェーンに・・・ タイヤはTT300に・・・

とりあえずこれにて車検を取り登録。

さあ乗ってみるかってことで公道へ飛び出したとたん

あれ!あれあれ?!ショック!
とんでもなくハンドルがぶれる!!!

え~。こえ~。!!!叫び

必死にハンドルを押さえ込み工場に帰ろうとした時  


なんかくせ-!?

信号待ちで下をみたらガソリンだだ洩れ!!

火着くな 火着くな と願いなんとか工場到着。

またしばし入院となったのでありました。


                            つづく





パソコン超調子悪くなったので、買ってしまった。にひひ





デル製トリプルコア





すっげー速いしサックサク!グッド!





でも慣れるまで時間がかかりそうだ。