君津のすき家で架空鉄道路線の作業しながら始発を待ち、
君津５１２発
内房線 各駅停車館山いき
（１２４Ｍ、マリＳ６２［湘南色］＋マリ２２５）
前日、上総一ノ宮→千葉で乗車した編成です
どうやら、木更津のホームで留置していたようです
竹岡５３９着
竹岡駅付近を撮影し、
竹岡５５８発
内房線 各駅停車千葉いき
２０９系の６両編成でした
君津６２２着
君津６４２発
５６１８Ａ通勤快速東京いき
この列車は君津の地点では１０席くらい空席ありましたが、次の木更津で６人の立っている状態で発車しました
五井で通路が３列になる混雑になる状態になりましたけど、蘇我の地点でもぎゅうぎゅう詰めにならず乗車率１７０％程度の状態で発車しました
京葉線内では、先行列車の影響を少し受けたのみでほぼ１００Ｋｍ／ｈのペースで快調に飛ばしてました
車掌の声が小さかったです(涙)
東京７５６着
走って移動して、
東京８０３発
東海道線１７５３Ｍ普通平塚いき
大船８４４着
大船８５２発の総武快速線・内房線直通の上総一ノ宮いきはオール更新車なので見送り、
大船９３７発
湘南新宿ライン４６１０Ｅ普通（宇都宮線内快速）宇都宮いき
朝の宇都宮線内の防護無線発動の点検により、１３分遅れで大船に向かってるので、回復運転を期待してこの列車にしました
戸塚・横浜・新宿・大宮の手前では先行列車の影響で停止しました
武蔵小杉→西大井・赤羽→大宮では１２０Ｋｍ／ｈ運転してました
新宿で１５分遅れ、大宮で１７分遅れに拡大しました(涙)
その影響で宇都宮線５６７Ｍ普通宇都宮いきが蓮田で（所定では接続なし）・宇都宮線５６５Ｍ普通宇都宮いきが古河（所定では久喜）で接続しました
古河～野木の中間点でなぜ急減速したと思ったら、徐行３５の制限がいつの間にかありました(涙)
宇都宮線は多少回復運転し、１５？分遅れで宇都宮に到着しました
宇都宮１２００着（所定）
折り返しは宇都宮１２１２発の宇都宮線５９６Ｍ普通上野いきの運用で７分？遅れで発車しました
宇都宮駅構内の野州そばを食べて
宇都宮１２３９発
湘南新宿ライン４１３０Ｙ快速（大宮から普通）逗子いき
この系統の自動放送のパターンを初めて聞きました
横浜１４４８着
横浜１４４８発
湘南新宿ライン３６５０Ｅ特別快速高崎いき
高崎１７０１着
で終了です