エンジンを下す前にスイングアームを取り外します。
リアとフロントをスタンドで上げ、リアホイールを外す。
J-TRIPのステップスタンドで、リアに荷重がかからないようにします。
使う頻度は少ないですが、買って良かったと思いました。ジャッキで上げるより全然安定してます。
リンク廻りが固いので電動インパクトがかなり役に立ちました。
スイングアームのピポットシャフトナットを緩めるには、スズキのSSTが必要です。
5000円位しましたが絶対にないと困ります！
そして、RGVガンマの泣き所、ドライブシャフトですがスプラインの摩耗が結構ありました。
4万キロ超えているからしょうがない！廃盤なのでストックの中古に交換です。
スプロケット逆に付いてました。
リア周りは工具とステップスタンドがあれば、ばらすのは難しくなかったですね！
ついでにリンクとスイングアームピボットベアリングを見ましたがグリスは残っていました。
スイングアームピボットベアリングとダストシールは廃盤です。大事にしましょう！
リンク廻りのベアリング、カラー、ネジはメーカー在庫ありました。