すぐそばのサークルＫでトイレを借りてから出発。
まずは、国道を1キロ半ほど豊橋方面に戻る。
藪下の信号から旧東海道に入り、御油宿へ。
ほどなく、本坂越（姫街道）と合流する追分を通過する。
追分
天竜川駅の手前の安間橋近くで、姫街道と別れた基点があったが、ようやくこの追分で合流したことになる。
旧御油橋
旧御油橋を渡り、御油宿へ入る。
御油宿に入ったあたり。この辺は新しい分譲住宅なども見られた。
御油の松並木
道路の幅を拡げておらず、上下すれちがう車が、どちらか止まって道を譲り合って通っている。
32年前は、かなりのどかで気分よく歩いた印象があるが、結構ひっきりなしに車が通る。
赤坂宿の方も道は拡げてない。
そのため、昔ながらの家もわずかとはいえ、想像してたより残っていた。
関川神社（赤坂宿）
大橋屋（赤坂宿）
一里塚の跡。
赤坂宿を過ぎ、長沢小学校あたり。
赤坂宿を過ぎて、手前が旧東海道（県道）、真ん中が国道１号、その上の灰色のフェンスが東名高速道路、と新旧の東海道が並行する。
赤坂宿を過ぎて、長沢町あたり。
本宿駅、名電山中駅の方面に向かう国道１号は、まさに山の中といった感じ。
緩い上りと前からの強風で進まない。
本宿の一里塚跡
本宿を過ぎて、国道１号を名電山中駅方面に進むと、山中小東の信号の少し手前で、歩道から右下の道路に下りる狭い坂がある。
ここを下りた所から旧東海道が続く。
自転車で走っていると、見落としやすそうなところだ。
３時25分頃に、名電山中駅に着く。
御油駅もそうだが、トイレもないホームとキップの販売機だけのシンプルな駅。
4時04分に乗れば、豊橋で4時47分のひかりに乗れるが、あと30分の間に隣の藤川駅まで行ってしまうことにした。
藤川宿 脇本陣門
門の前に、藤川村道路元標と書かれた小さな石柱がある。
これは、天竜川の西岸の六所神社の脇にあった中ノ町道路元標と同時代の物か。（中ノ町とは、江戸と京のちょうど中間地点にあるのでついた地名）
大正九年の旧道路法により各市町村に作られた物で、静岡県内には中ノ町道路元標しか現存していない。
愛知県内でも珍しい物には間違いない。
米屋（藤川宿）
結局、藤川宿内をバタバタと眺めながら通り過ぎ、3時50分頃に藤川駅に着く。
急いでブロンプトンをたたむ。
トイレに行きたいが、この駅にもない。
16時01分発に乗り、26分に豊橋に着く。
47分のひかり東京行きに乗って帰る。
今日は調子に乗って、最後バタバタした。
藤川宿は、また次回にゆっくり見ないとだ。