アメリカ入国審査

アメリカ入国時、CBPアプリを入れて事前に必要事項を入力しておくことでイミグレの特別レーンに並べると知りこちら羽田で搭乗前に事前登録（3分でできる）をしておいた。

専用のレースに並べたことでイミグレは待機列に並ぶ時間と審査を含めて15分もかからずに終了。

質問されたことは

◎VISA取得したの？ESTA取得してきたの？

◎今回の目的は？

◎どこに行くつもり？

の３つだけ。

韓国では一切、何も質問されない（無言）ので新鮮ですね

入国審査が終わり荷物レーンに行くとすぐに荷物も出てきて（搭乗率が低いから荷物もすぐ出てくるありがたいが路線維持が気になってしまう）30分もかからず空港の制限エリア外へ。

早速BART（鉄道）の駅どこやろ？とインフォメーションで道を聞くとめっちゃ丁寧に受け答えしてくれて迷わずBARTの駅まで移動（徒歩30秒）

出稼ぎ日本人が増加しておりアメリカの入国審査はかなり厳しいと聞いていたので無事に入国できて良かった。

ESTAは以前ハワイ渡航で取得した時よりも質問事項が多く、家系図や職歴リストも作れるほどのレベルで詳細を記入させられ、かつ、全てのSNSのアカウントも記入させられました。

あ〜トランプさんが言ってたやつか！

もう早速反映されてるのかと実行力に脱帽しながら今もきSNSアカウント0も怪しまれると思い稼働している分だけ何個か書いて申請。

ESTAの許可も翌日には降りてました。

（ESTAは張り切って渡航1ヶ月前に申請）

JL0002便 HND→SFO

こちらが今回お世話になった51K窓側席

ここで10時間弱、本日の寝床です。

お隣は誰がくるだろとドキドキしていたら不在でラッキー。ソウル便なら隣不在なんてあり得ないのでありがたいありがたい。

さすがディスカウントマイレージで座席を提供するだけあっていたるところに空席が目立つ。

特に真ん中の4列シートはガラガラで大丈夫でしょうか、路線維持できるのだろうか、冬ダイヤは運休とならないかと余計なことを考えハラハラしながらの出発。

搭乗開始が遅れ、ドアクローズも遅れ、19時ごろにようやく離陸。

離陸後、シートベルト着用サインが消えるとドリンクの時間に。KIRIN、エビス、サッポロ、アサヒから選べる。この択一問題はKIRIN一択です。

ドリンクで身体をほぐしているとまもなくお食事の時間。和食か洋食かで和食をチョイス。人生って選択の連続ですね。

量もほどよくとても美味しかった。

アイスの味も素晴らしく今度地上探してみよう。

この食事の後、機内の照明が消えて真っ暗に。

勉強でもしようと用意していた参考書とかノートは出すのを憚られ事前にアメプラでダウンロードしておいた韓国映画を見て過ごす。

日本時間の夜20時半ごろに1回目の機内食。

消灯休憩を挟み日本時間夜中の1時過ぎごろに照明が明るくなり「おはようございます！」と叩き起こされる2回目の機内食。窓の外もいつのまにか明るく完全に現地時間へと切り替えられる。

モーニングは一種類のみ

ザ朝のプレートだけど夜中の1時半。

これを食べると急速に眠くなります。

うとうととしていると「まもなく当機は着陸1時間前となり本格的に着陸準備に入ります」とアナウンスが流れそわそわし始める。

なんとなく新幹線で東京から乗車して目的地の新大阪に到着する車両が京都駅を出発した時のそわそわ感に似ている。

日本とサンフランシスコも目と鼻の先ですね。

10時間のフライトはあっという間に終わってしまって、これはニューヨークも近い（＋まだ後2時間）なと次の候補にニューヨークを入れようと。

サンフランシスコの市街地も見えて

現地時間で10時25分（日本時間夜中の3時25分）に到着、目がめっちゃ冴えてて元気です！

出発3時間前@羽田空港

18:05HND発のため自宅を14時に出たら15時に空港到着。

土日祝といえど首都圏の鉄道の遅延は侮れず大幅遅延をかましてくることがあるので３時間前には到着しておきたい。

カードラウンジでのんびり、とはいかず事前のSIMカード契約などを済ませる。

143ゲートはラウンジから遠く結果良い運動になりました。

いつも乗る韓国路線と比べると全く客層が異なり乗客は年齢層が比較的高めで、日本人が多い。お仕事っぽい方もおられて静かで落ち着いた印象。

久しぶりの10時間弱のフライト、ひとり時間がたっぷりで楽しみすぎる