皆様ｵﾊﾖｳｺﾞｻﾞｲﾏｽｗｗ いちぞぅですｗ
いやぁ～、昨日ブログを書こうかと思ってたんですが・・・・
いつの間にか寝ちゃってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ (ﾉ∀`)ﾍﾟﾁ
そんな訳で早朝に書いている次第ですｗ
昨日はトミンモーターランドで貸切走行会でしたｗ
力技メンバーはもとより
平日にもかかわらず走行会に参加してくださった方々・・・
心より厚く御礼申し上げますｗ m(_ _ )m
それぞれ楽しんでいただけたかなぁ？ｗ
カートな方々は軽い耐久レースなんてやったら面白かったかもしれませんねｗ
２人一組で交代時には走っていたドライバーが三輪車で自販機までコーラを買いに行き
戻ってきて一気飲みしてからじゃないと次のドライバーが走れないとかｗｗｗ ((*´∀`))ヶﾗヶﾗ
バイクの方も整備から始まったり、『本物』が走ったりとなかなか面白かったですｗ
一台は音量規制で走れなくなってしまいましたが・・・
そんなにうるさかったかなぁ？ｗ
ちょっと残念でしたｗ
後方排気エイプエンジンも快調に走れたようで良かったですｗ
これで１１月１日のモテギ練習走行日まで少しはユルリと過ごせるんじゃないでしょうか？
でもってミニろく参加のNSR８０の実質的な初走行です！
一番気がかりだったのはキチンとシフトチェンジが出来るかでした。
あとは・・・自分自身ｗｗｗｗ
とにかく走るのが久しぶりですｗｗｗ
いつ以来なんだろうか・・・
てか、バイク乗れんの？ｗｗｗｗｗ
そんな疑問さえ生まれましたw
エンジンも暖気していよいよコースインですｗ
トミンを走るのも久しぶりｗ
とりあえずはシフトチェンジを確かめたり、ラップショットが作動するかを見てみたり
(((((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ しながらの周回ですｗｗｗｗ (ﾉ∀`)ﾍﾟﾁ
数周走ってみましたが、シフトチェンジは無事に出来るようになりましたｗ
シフトの入りも違和感無く、一安心です。
エンジンのナラシもロクに終わってませんので、そこら辺も様子をみながら
少しづつペースアップ・・・・
プーさんにもコース内に入ってカート、バイクの撮影をしてもらいました♪
走ってる所を『ホンモノなカメラ』て撮ってもらうなんて事はあまり無いので嬉しいですね～♪
とても良い記念になりますｗ ありがとございました♪
走行後、撮ってもらった画像を見せてもらいましたが・・・・
( ；´Д｀)
乗れてNEEEEEEEEEEEEEE
カッコワルｗｗｗｗｗ
ひどい有様でしたｗ
精進します・・・orz
で・・・走ってみた感想は・・・
(。-`ω-)ンー
全然エンジンにパンチがありませんがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おおよそ８０ｃｃじゃないですｗ
これ・・・・１号機（５０ｃｃ）のエンジンのが速いんぢゃね？ ってくらいですｗ
これは困ったなぁ～( ；´Д｀)
シリンダーのポート形状によるものなのか・・・・・
やっぱりチャンバー自体の容量不足から来るものなのか・・・・
「ポートをもっと過激に削ったら？」 とのお言葉も頂きましたが・・・・
元の状態に戻せるんだったらナンボでも削るんですけどｗ
それは無理ｗ
削っちゃったら後戻りは出来ないんです ( ；´Д｀)
削りすぎて「シリンダー終了～」って可能性もありますｗ
いやぁ～どうすっかなぁｗ
走行会に顔を出して下さった内燃機屋の社長様のお声がけにより
チャンバーもキチンとした容量のモノがなんとかなりそうな気配もありますので
内心期待していますｗ (∀｀*ゞ)ﾃﾍｯ
もし、ご尽力により用意していただけてもそのご好意に対しお返しする術がないなぁ・・・
か、体で・・・・ｗ （*´ｪ`*)ﾎﾟｯｗｗ
飛行機に乗る以外の条件でしたら何とかがんばりますｗｗｗｗ
さてー！
ミニろく部隊は問題山積ですよー！！！
ふと「S５０クラス」にチェンジするか？って考えも頭を過ぎりましたｗｗｗｗ
ポート削るかぁ～ｗ
戦いは続きそうですｗ
|Д´)ﾉ 》 ｼﾞｬ､ﾏﾀ
いやぁ～、昨日ブログを書こうかと思ってたんですが・・・・
いつの間にか寝ちゃってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ (ﾉ∀`)ﾍﾟﾁ
そんな訳で早朝に書いている次第ですｗ
昨日はトミンモーターランドで貸切走行会でしたｗ
力技メンバーはもとより
平日にもかかわらず走行会に参加してくださった方々・・・
心より厚く御礼申し上げますｗ m(_ _ )m
それぞれ楽しんでいただけたかなぁ？ｗ
カートな方々は軽い耐久レースなんてやったら面白かったかもしれませんねｗ
２人一組で交代時には走っていたドライバーが三輪車で自販機までコーラを買いに行き
戻ってきて一気飲みしてからじゃないと次のドライバーが走れないとかｗｗｗ ((*´∀`))ヶﾗヶﾗ
バイクの方も整備から始まったり、『本物』が走ったりとなかなか面白かったですｗ
一台は音量規制で走れなくなってしまいましたが・・・
そんなにうるさかったかなぁ？ｗ
ちょっと残念でしたｗ
後方排気エイプエンジンも快調に走れたようで良かったですｗ
これで１１月１日のモテギ練習走行日まで少しはユルリと過ごせるんじゃないでしょうか？
でもってミニろく参加のNSR８０の実質的な初走行です！
一番気がかりだったのはキチンとシフトチェンジが出来るかでした。
あとは・・・自分自身ｗｗｗｗ
とにかく走るのが久しぶりですｗｗｗ
いつ以来なんだろうか・・・
てか、バイク乗れんの？ｗｗｗｗｗ
そんな疑問さえ生まれましたw
エンジンも暖気していよいよコースインですｗ
トミンを走るのも久しぶりｗ
とりあえずはシフトチェンジを確かめたり、ラップショットが作動するかを見てみたり
(((((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ しながらの周回ですｗｗｗｗ (ﾉ∀`)ﾍﾟﾁ
数周走ってみましたが、シフトチェンジは無事に出来るようになりましたｗ
シフトの入りも違和感無く、一安心です。
エンジンのナラシもロクに終わってませんので、そこら辺も様子をみながら
少しづつペースアップ・・・・
プーさんにもコース内に入ってカート、バイクの撮影をしてもらいました♪
走ってる所を『ホンモノなカメラ』て撮ってもらうなんて事はあまり無いので嬉しいですね～♪
とても良い記念になりますｗ ありがとございました♪
走行後、撮ってもらった画像を見せてもらいましたが・・・・
( ；´Д｀)
乗れてNEEEEEEEEEEEEEE
カッコワルｗｗｗｗｗ
ひどい有様でしたｗ
精進します・・・orz
で・・・走ってみた感想は・・・
(。-`ω-)ンー
全然エンジンにパンチがありませんがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おおよそ８０ｃｃじゃないですｗ
これ・・・・１号機（５０ｃｃ）のエンジンのが速いんぢゃね？ ってくらいですｗ
これは困ったなぁ～( ；´Д｀)
シリンダーのポート形状によるものなのか・・・・・
やっぱりチャンバー自体の容量不足から来るものなのか・・・・
「ポートをもっと過激に削ったら？」 とのお言葉も頂きましたが・・・・
元の状態に戻せるんだったらナンボでも削るんですけどｗ
それは無理ｗ
削っちゃったら後戻りは出来ないんです ( ；´Д｀)
削りすぎて「シリンダー終了～」って可能性もありますｗ
いやぁ～どうすっかなぁｗ
走行会に顔を出して下さった内燃機屋の社長様のお声がけにより
チャンバーもキチンとした容量のモノがなんとかなりそうな気配もありますので
内心期待していますｗ (∀｀*ゞ)ﾃﾍｯ
もし、ご尽力により用意していただけてもそのご好意に対しお返しする術がないなぁ・・・
か、体で・・・・ｗ （*´ｪ`*)ﾎﾟｯｗｗ
飛行機に乗る以外の条件でしたら何とかがんばりますｗｗｗｗ
さてー！
ミニろく部隊は問題山積ですよー！！！
ふと「S５０クラス」にチェンジするか？って考えも頭を過ぎりましたｗｗｗｗ
ポート削るかぁ～ｗ
戦いは続きそうですｗ
|Д´)ﾉ 》 ｼﾞｬ､ﾏﾀ