皆様ｺﾝﾊﾞﾝﾜ！ いちぞうでｺﾞｻﾞｲﾏｽｗ
意外な原因でシフトチェンジが出来ない事が判明し
尚且つ、ケースを買わなければならないのかという失意の中・・・
ちょっと
な感じになったので、ダメ元でチャレンジしてみますｗ
クリアランスを計測して丁度良い厚みのアルミ端材がありましたので
サクサクっと切り出して形を整え・・・
こんな形のモノを作ってみましたｗ
でもって、ドン所長の居る第二工場に持って行き
フライスで破損箇所の周りを平面に加工して・・・
作ったブツでシャフトの飛び出しを防止してみようかと企んでみましたｗ
あとはどうくっ付けるかです！
ここに刺さるシャフトはシフトチャンジする際にシフトフォークが動くため
多少の横移動をします。
なので接着剤的なモノだと不安が残りますｗ
やはり溶接してもらうしかないですｗ
多少の歪みは気になるところですが・・・・大丈夫でしょうｗｗｗｗ
大きく歪んでしまった時は・・・ケース買いますｗ
で、いつもお世話になっているマフラー屋さんに相談方々お邪魔して
概要を説明したら快く溶接していただけました！
直ぐにやっていただくつもりは毛頭なかったんですが
丁度アルミ溶接の合間だったようで、即対応していただけました！
本当にありがとうございます！m(u_u)m
不安要素が全く無い感じで溶接していただけました！
相当小さいパーツなんですが・・・・ちゃんとビードがっ！！
はぃ！皆さん！ 萌えてイイですよー！ｗ
シャフトを入れて、ガスケットを抜いて、クリアランスの確認です！
「え？ いま？ｗ」
って方もおいででしょうｗ
タブン大丈夫なはずですｗｗｗｗ (ﾉ∀`)ﾍﾟﾁ
見切り発車的に事は進んでいるのですｗ
クリアランスがキツかったら「座面を掘ればいいやｗ」的発想ですｗ (∀｀*ゞ)ﾃﾍｯ
ガスケットを抜いたのは、無い状態でクリアランスが取れてれば
本組みした時にシャフトとケースが当たらないという事なんでｗ
イイ感じでクリアランスが取れてます！ｗ
シフトシャフトを入れて見て干渉する部分を削って完成です！
ふーｗ
なんとかなったｗｗｗｗ
あとは注文したスラストワッシャーが入荷すれば再度エンジンが組めますｗ
|Д´)ﾉ 》 ｼﾞｬ､ﾏﾀ
意外な原因でシフトチェンジが出来ない事が判明し
尚且つ、ケースを買わなければならないのかという失意の中・・・
ちょっと
な感じになったので、ダメ元でチャレンジしてみますｗ
クリアランスを計測して丁度良い厚みのアルミ端材がありましたので
サクサクっと切り出して形を整え・・・
こんな形のモノを作ってみましたｗ
でもって、ドン所長の居る第二工場に持って行き
フライスで破損箇所の周りを平面に加工して・・・
作ったブツでシャフトの飛び出しを防止してみようかと企んでみましたｗ
あとはどうくっ付けるかです！
ここに刺さるシャフトはシフトチャンジする際にシフトフォークが動くため
多少の横移動をします。
なので接着剤的なモノだと不安が残りますｗ
やはり溶接してもらうしかないですｗ
多少の歪みは気になるところですが・・・・大丈夫でしょうｗｗｗｗ
大きく歪んでしまった時は・・・ケース買いますｗ
で、いつもお世話になっているマフラー屋さんに相談方々お邪魔して
概要を説明したら快く溶接していただけました！
直ぐにやっていただくつもりは毛頭なかったんですが
丁度アルミ溶接の合間だったようで、即対応していただけました！
本当にありがとうございます！m(u_u)m
不安要素が全く無い感じで溶接していただけました！
相当小さいパーツなんですが・・・・ちゃんとビードがっ！！
はぃ！皆さん！ 萌えてイイですよー！ｗ
シャフトを入れて、ガスケットを抜いて、クリアランスの確認です！
「え？ いま？ｗ」
って方もおいででしょうｗ
タブン大丈夫なはずですｗｗｗｗ (ﾉ∀`)ﾍﾟﾁ
見切り発車的に事は進んでいるのですｗ
クリアランスがキツかったら「座面を掘ればいいやｗ」的発想ですｗ (∀｀*ゞ)ﾃﾍｯ
ガスケットを抜いたのは、無い状態でクリアランスが取れてれば
本組みした時にシャフトとケースが当たらないという事なんでｗ
イイ感じでクリアランスが取れてます！ｗ
シフトシャフトを入れて見て干渉する部分を削って完成です！
ふーｗ
なんとかなったｗｗｗｗ
あとは注文したスラストワッシャーが入荷すれば再度エンジンが組めますｗ
|Д´)ﾉ 》 ｼﾞｬ､ﾏﾀ