コブを長く速く疲れずに滑るには？
やっぱり四頭筋でなく
ハムストリングを使える
ポジションに入らないとなぁ。
最初はちょっと腰が引けて
板にたいして乗り遅れ気味なので
四頭筋にくるし息も切れる。
ここでも
腰骨立てて鳩尾出すのは基本かも。
軌道は結局小回りと同じで
ターン前半がキーなのかな？
切り替えで足首を引くのではなく
自分が乗り込んでいく
(落ちていく？)のが
楽で早いのだけど
1本通してキープできないなぁ。
腰が引けちゃうねぇ(￣▽￣;)
神立のコブは本当に滑りやすくて
良い練習になる。
柔らかくてやりやすい。
色々試せます。
小回りは
SLの滑りと比べて
一気にたわますのではなく
少しゆっくりたわませて
足首を引いてくるのもゆっくり目？
ガツッガツッと切らなければ
流れのある小回りになるかしら？
それを基本として
雪質に合わせて加減と調整。
お昼頃になると
ベシャベシャに近くなってきて
エッジングはさらっと
撫でるくらいが丁度いい。
苗場のレッスンでも
私はパンにバターを塗るような
強めのガッツリしたエッジングだが
マーガリンかジャムくらいに
サラッとスーッとでないと
新潟の雪には合わない
と言われたのを思い出しました。
クラウンともなれば
状況の判断力と
状況に応じた滑りのバリエーションと
調整力が無いと駄目とは思ってます。
滑りのベースを持ちつつ
それと比べてどういう違いがあり
どう合わせていくか研究中。
ビデオとアドバイザーが欲しいな。
慣れもあるので滑るしかないですね。
やっぱり四頭筋でなく
ハムストリングを使える
ポジションに入らないとなぁ。
最初はちょっと腰が引けて
板にたいして乗り遅れ気味なので
四頭筋にくるし息も切れる。
ここでも
腰骨立てて鳩尾出すのは基本かも。
軌道は結局小回りと同じで
ターン前半がキーなのかな？
切り替えで足首を引くのではなく
自分が乗り込んでいく
(落ちていく？)のが
楽で早いのだけど
1本通してキープできないなぁ。
腰が引けちゃうねぇ(￣▽￣;)
神立のコブは本当に滑りやすくて
良い練習になる。
柔らかくてやりやすい。
色々試せます。
小回りは
SLの滑りと比べて
一気にたわますのではなく
少しゆっくりたわませて
足首を引いてくるのもゆっくり目？
ガツッガツッと切らなければ
流れのある小回りになるかしら？
それを基本として
雪質に合わせて加減と調整。
お昼頃になると
ベシャベシャに近くなってきて
エッジングはさらっと
撫でるくらいが丁度いい。
苗場のレッスンでも
私はパンにバターを塗るような
強めのガッツリしたエッジングだが
マーガリンかジャムくらいに
サラッとスーッとでないと
新潟の雪には合わない
と言われたのを思い出しました。
クラウンともなれば
状況の判断力と
状況に応じた滑りのバリエーションと
調整力が無いと駄目とは思ってます。
滑りのベースを持ちつつ
それと比べてどういう違いがあり
どう合わせていくか研究中。
ビデオとアドバイザーが欲しいな。
慣れもあるので滑るしかないですね。