レース板から基礎板へ。
本日の相棒。
GSの感覚がどこまで基礎でできるかな？
私が思うクラウンターンは
スピードとバーンの固さがないと
要素が出せないのだけど
神立でどこまでできるかな？
昨年の検定バーンの印象は
コース幅も狭く斜度も緩めで
なかなかの片斜。
昨年はグサグサコンディションだった。
今年もグサグサの可能性大。
地盤があればなんとかなるかな？
小回りはR30で板の乗り方が変わり
足首の使い方が分かってきたと思うし
前半の捉えが早くなり
後半の抜けがスムーズになった【筈】。
それがどこまでできるかな？
昨年は雪不足でコース変更されたが
今年は急斜面の方でやって欲しい…。
小回りだって落ちる斜度がないと
私が思うクラウンの要素が出せない…。
できればガリガリアイスバーンが良い。
コンディションが整わないと
滑りが出せない力不足も補わないとなぁ。
コブはどうしたもんだか(^^;)
基礎基本を見直し
作り直した基本ポジションが
どこまでコブの滑りに影響するかな？
どこまで攻められるかな？
つーか、残り少ない日数で
自己ベストを如何に越えられるかだなぁ。
課題はたくさん。
理想と現実のすり合わせ。
本日の相棒。
GSの感覚がどこまで基礎でできるかな？
私が思うクラウンターンは
スピードとバーンの固さがないと
要素が出せないのだけど
神立でどこまでできるかな？
昨年の検定バーンの印象は
コース幅も狭く斜度も緩めで
なかなかの片斜。
昨年はグサグサコンディションだった。
今年もグサグサの可能性大。
地盤があればなんとかなるかな？
小回りはR30で板の乗り方が変わり
足首の使い方が分かってきたと思うし
前半の捉えが早くなり
後半の抜けがスムーズになった【筈】。
それがどこまでできるかな？
昨年は雪不足でコース変更されたが
今年は急斜面の方でやって欲しい…。
小回りだって落ちる斜度がないと
私が思うクラウンの要素が出せない…。
できればガリガリアイスバーンが良い。
コンディションが整わないと
滑りが出せない力不足も補わないとなぁ。
コブはどうしたもんだか(^^;)
基礎基本を見直し
作り直した基本ポジションが
どこまでコブの滑りに影響するかな？
どこまで攻められるかな？
つーか、残り少ない日数で
自己ベストを如何に越えられるかだなぁ。
課題はたくさん。
理想と現実のすり合わせ。