kazukiのバイクライフ -2ページ目

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30Nov
- バッテリー交換で、安心！
  ２０１９年にやって来たgsx250rですあまり出場機会は少ないけれど、それはそれとして、快調に走ってきてくれていましたふと気づくと、バッテリー無交換のままです流石に突然止まるのは、出先では避けたいので交換する事にしましたとは言え、それ程走らないので今回選んだのはデイトナですアマゾンで、アマゾン専用品があリましたちょっとだけ性能が良い風に書かれてましたが、保証が約半年と、正規品の半分なので純正のスペックと同じデイトナの正規品にしましたバイク屋さんが、書いておいてくれました今まで無交換で、良く頑張って来ました取り出して、一応電圧チェック！まだ、普通に使えそうですね～やはり、新しい物はしっかり電圧もありますこのくらい有れば、補充電は不要そうですこれ以上は、過充電でしょう取り付けたら、バイク屋さんにならって日付を書きました端子には、電極用のグリスをちょっとだけ塗っておきますもちろんプラス側も塗りました始動確認と一緒に、ドラレコの設定をします中華のやつですが、故障もなく働いてくれます古いバッテリーの端子、上から見たら何とも無かったのですが、ネジを外したら頑張って働いた痕跡が出てますね無交換で、１４７４７キロは本当に働いていますね選んだバッテリーは、中華製でデイトナか規格と検品をしているもの謳い文句は、ゲルバッテリーで自然放電が少ないと言うものになりますGSユアサ程の頑張りは正直期待してません半分くらいなら、よくやったと褒めてあげたいですね～
21Nov
- 乗り換えるのか？ん？
  ツーリングでは、良くお世話になっている仲間、ホンダNC750xとＧＢ2台を所有しているのだが、トライアンフが気になると言うので、観に行ってみた新しいトライアンフのディーラーに行くと言う事で、ボバーとストリートツインも様子見に行くと参加、ディーラー近くの道の駅に集合して、開店時間に合わせて行ってみる事にしました道の駅から、ディーラーまでは１５分程です開店時間過ぎに到着して、スタッフのミーティングが終わる辺りでお声がけして、店内へキレイにな店内は、車両の入れ替えがされているようでした話を聞いてくれたスタッフのお兄さん、皆にピンバッチを配ってくれましたね毎月新しいデザインを作るそうで、なかなか余裕あるなぁ〜売れてんのかなぁ？？なんて思ってしまいました今日はＧＢで見に来てたバイク仲間、そのＧＢを気づいたら査定してました気になると言うか、既に乗り換える気満々でしょう！査定の後はカウンターに座って話し込んでました時間がかかりそうなので、暇な他のメンバーは、三階のオープンカフェでゆったり話も一段落したようで、ソロソロ昼時なので、ランチのお店に向かうことに市街地を抜けて、少しだけツーリング気分でランチのお店に到着大変景色の良いお店オススメの幟に地元ブランドや旬の物が…２名はブランド豚の厚いやつ、他の二人は普通サイズのカツ丼に、海鮮丼どれも、なかなか良かったですが、厚切りトンカツを試した私は、食べきれず補助をお願いしましたランチの間に乗り換えする？と尋ねると既にNC750xは売却後とのこと、ホント気になるどころか、乗り換えほぼ決定じゃんどれにするんだろう？トライアンフにするんだろうか？
17Nov
- 乗り心地改善計画
  普段の足リード、晩秋の頃にリアサス交換して、乗り心地の改善をはかったけれど、フロントとのバランスが崩れたのか、寒くなってきたら、前も後も少し跳ねるようになった冬こそ、柔らかくしたいのに対策を考えたが、あまりアイデアが浮かばず、仕方がないので、コパイロットに聞いてみたリアサスは、Ａ５０と言う硬さのウレタンシートをスプリングの上下に1ミリ程度で敷くフロントは、オイルを柔らかくして、底付き対策に油面を上げると良いかなぁ〜私は間違える事も有るけど、一度お試しをと、言っていたので自分も特に思いつくことも無いし、言われるままに試してみましたリアサスは、モノタロウで調達したウレタンシートを丸く切って挟むフロントは、オイル交換作業ですソロソロ、交換しようと思ってたのでちょうどよい機会です使ったのは、このオイルですノーマル#10よりも少し柔らかいらしい#7.5とのことしかも、３５０mlで、少ししか使わないリードにはありがたい車体から取り外して、キャップを押すとＣリングになっているよホッソイマイナスドライバーで、くりくりしてリングを外すと、キャップがスポッと出て来ますバネの勢いですで飛び出しちゃうので注意ですね～出てきたオイルは鈍色でした6000キロ走行でこれは、汚れすぎでしょ後は逆さにして、ストロークしたら、放置！見て無かったドラマを1本見てから、オイルを注入です前回は60ミリでしたが今回はAIの提案通り55ミリと少しオイル量増やしましたオイル量が決まったら、スプリングを戻して逆手順で、キャップを閉めますコチラの作業の方が楽チンフォークを固定する前に、シャフト通して位置合わせの後、固定しましたスクーターはそんなにズレるような構造じゃなさそうなんだけど一応…後は、フェンダーやタイヤを戻して出来上がりで、走ってみた感想としては、フンワリ全体的には、希望の方向になりましたコツコツしたところが少なくなって、荒れた道路も何となく柔らかくなったちょっとだけ、キビキビ感が薄まった気はするけどね私は間違える事が有りますと言っていたけれども、福山がやっていたガリレオに出てくるような計算式をいっぱい使って、このような理論でこうなりますみたいな説明だったのは、今後も参考に聞いてみるかな？と思わせてくれましたね
09Nov
- アルバイト？の報酬??
  週末になると雨模様、このところ周期が出来てる気がします本当は、新しい施設を見に行ってみたいと、トライアンフボバー、ヤマハMT700、KTM、とバイクの森と言う施設に出かける予定だったのに…時間が空いたら、バイクいじりの依頼が来ましたので、作業する事にしましたトコトコとホンダNC750xがやって来ましたイロイロ付いてる部品を一度外して、スッキリしたいそうですリアキャリアとパニアケースのステーですリアシートを持ち上げると、ボルトが見えましたしかし、リアシートを支えている、フックはβピンで外れ止め、そして、ピンを外すにはフロントシートも外さないとならないとは、ちょっとの事でめんどくさい感じになっていますフロントシートも外したら、後は元々のタンデムバーを取り付けて、タンデムバーにリアシートを支えるフックを取り付けでおしまいパニアケースの取り付け部品も外しました左側はチェーンカバーが干渉して、ラチェットが使えず、地道にスパナで回しましたよお次はこれステップですこれは、ピンを抜いたら簡単に取れるので、サクッと純正に戻しました最後はコチラでっかいバーエンドを交換ですホンダのリードとかは、バーエンドにネジが切ってあるのだけれど、NCはインナーウエイトが付いてましたなので、バーエンドの取り付けボルトを回すと、中身が一緒に回ってしまい、緩んで来ません一番簡単そうなところで、一番手間がかかりましたそれでも、何とか外しで純正にしますこれだけの部品で、シルエットが随分スッキリするものです作業はこれで終了ですNCを引き取りに来たら、お土産をいただきましたこの辺りではソコソコ有名なお店のプリンと新商品だと言う、シュークリームショコラだそう本日のバイト代かな?ティータイムに美味しくいただきましたん
22Oct
- 帰りはお天気良くなって欲しい
  初日はメインイベントで残念ながら雨になってしまった翌日、朝起きて外を見ると…まだ降ってますねぇ空はどんよりですが、帰路につきますカッパを着て、ゆっくり出発まだ、お店が開いていなかったので、お店の前に並んで撮影出来ましたとても不思議に思うのは、こんなにたくさんのタヌキをナゼ作ったのか？このタヌキが何なのか知らない私には本当に疑問ですイベントの最終日らしく、他の観光の方たちが時間を追うごとに増えてましたこの辺りで、雨も止んだのでカッパを勇気を持って収納広域農道から県道16を亀山方面に！天気が微妙なので、元々のプランは止めにしてランチのお店に向かいます休憩に寄った道の駅ですアートな建物です屋根が凄くトンガリですそれぞれにお土産やら、欲しいものやら購入して、今度こそランチのお店に！ランチのお店です皆さんきしめんでした旅行あるあるだと思うのですが、目移りしてあれもこれもと朝ごはん食べ過ぎて、重たい物は食べられませんでした下道もココまで、この後のは高速で帰路に着きました最後の休憩ですありがたい事に、雨も降られず無事帰宅出来ました兜はひこにゃんが被っているのに似てますね
20Oct
- 雨予報ですが、お泊りでお出かけ
  恒例のお泊りに出かけました宿担当が3カ月前から予約してあったので、天気予報がコロコロ変わるたびに、気分が上下当日は夕方から雨予報でした４００００キロ走って交換のエアフィルターです新しいフィルターで気持ちよく出発トライアンフ、ストリートツイン、ボバー、ホンダNC750xが一緒です高速のパーキングに集合、空は雲多めだけどお日様も出て来ます暑くも無く、寒くも無い良い感じここから、２時間程は高速で進みますだんだん雲が増えてました伊勢湾岸道で事故渋滞にハマり早速予定が押し始めますそれででも目的のインターに到着して、給油と休憩が出来るガソリンスタンドで、この後のミーティングなんだかなぁ〜、ポツポツと降り出しました給油の後、鈴鹿スカイラインに行きましたが、ウエット路面だし、景色は見えないしで午前のイベントは、消化不良で終了ランチのお店に向かいますこの辺りはお肉が美味しそうと言うことで、ご飯当番選定のお店です寿司が一番でしたねお腹も膨れたし、次の目的地に出発！できませんでしたストリートツインのリアタイヤが、パンクしてますこんな金属の破片が刺さってました修理のために、JAFに連絡し４０分待ちと言われるも、５分で来てくれました地元では見たこと無いJAFの車両です雪の降る所だからなんねしょうか？修理は１５分で終了、穴が大きめだから、気にしながら走行してね！そう言って、帰って行きました取り合えず、次の目的地に出発出来ますゆっくり目で出発特に何かしら有るわけでは無い場所デモ有名らしく、次々にバイクや車がやって来ますここに座って、湖を眺めながらゆったりする場所なのか？他のメンバーは知っているようでしたひとしきり、撮影の後は湖畔を進んで、本日の宿に到着バイクの駐輪場は、屋根があり天気の心配は要らないので、良かったよこの後のは、ゆったりした後今夜のご飯ですご飯当番が予約してくれていた居酒屋さん皆で、１日目の反省会となりました
16Oct
- スパナマークを消したいンです
  私のストリートカップを購入したディーラーがディーラー契約を辞めてしまったそれでも整備関係は何の問題も無かったのですが、スパナマークが点いたと連絡すると、ディーラーで無くなったので、消すことが出来ないから、無視して下さいと…囲い込みのマークなので、気にしなければ良いとは思うけれど、目の前にスパナマークはやはり気になるので、新しいディーラーに行く事にした点灯の理由ほ次回整備までの予約距離に達したからソロソロオイル交換の時期で何時もは自分でするのだが、今回ディーラーにお願いする事にした展示してあるオイルは純正推奨なのだが、なかなかお高め他は、カストロールとエルフが有るとのこと自分が何時も使うのは、カストロールのUltimateなのだが、今回使ったことの無いエルフにしてみたエルフmoto4ロードと言うヤツ交換後はちょっとエンジン音が静かになったでも、新しいオイルになるとだいたい同じ感じしばらく走ってどんなかな？展示車両がたくさん有りましたスピードマスターがちょうど売れたところでした～買ったひとは、ハーレーからの乗り換えみたいでしたねこのオイル交換で、メンテナンス期間がリセットになるので、取り合えずスパナマークは消えましたが、外車のこの囲い込み商法はなんだかなぁ〜と思うのは私だけ？バイクは趣味の乗り物な部分が多いので、自分で整備する、したい人もたくさんいると思うのにね因みに、自分で交換すると約6000円、ディーラーで交換すると17000円となりますちょっと高いよね
12Oct
- 食べ物の不思議？
  この所お空の機嫌が悪くて、お出かけ出来てません新しい施設で気になる所があったのですがね仕事で行ったと言うインドネシアのお土産にいただいた物でもつまみながら映画鑑賞かなぁ？何故かインドネシアなのにトーキョーデス？？？日本のとは少し違うけど、チョコレートです可も無く不可も無く独特の香りで、1枚いただくのが精一杯でした～フルーツの王様が入っています一欠片で、精一杯でした私はチョコミントがダメなンですが、好きな人多いですよねこのチョコレートも、行ける人は癖になる感じなのだろう？これらの、お菓子に合わせてコーヒーもいただきましたコチラのネコちゃんが食べてるのがコーヒーの実です、このネコちゃんが熟成してくれるらしいパッケージは高級品みたいです中にはこんなカードが入ってましたそうなんです、麝香猫が食べたコーヒーの実がお腹の中で熟成されて、排出された物そう！う◯ちの中から取り出した豆ですとても良い香り(コーヒーの香りデスヨ)のコーヒーで、今回いただいた中で一番でしたでしたが、このコーヒー豆を飲んでみようと思った初めての人は、どんな気持ちだったのでしょう？などと考えてしまいましたいろんな食べ物が有りますが、毒だったり固かったり、初めてチャレンジした人の不思議を感じちゃいました今、食べられている調理方法にたどり着くまでにきっとイロイロ事件が起きそうですもの
06Oct
- 何時でもお出かけ出来るようにね
  雨予報だったのが、良い天気になったしかし、知り合いからお願いされていた、スクーターの整備、雨だと思って引き受けちゃったので、出かけられませんオイル交換して、プラグ交換して、エアフィルター交換して、ベルトやローラーも交換しました7年間オイル以外は放置の車両でしたが、思った程ダメではありませんでした～時間取られてしまったし、道具も出しちゃったので、ついでに自分のもオイル交換しておきましたリードとGSXは、距離も乗らないので年1回の交換コレで、また来年です気持ち良く何時でも使えるよ
29Sep
- ここは冬ですか？それとも？？
  もうすぐ10月になると言うのに、夏のままです少しでも涼しい所がいいなぁと出かけてみました停めたい所にそれぞれバラバラですお付き合いしてくれたのは、KTM２５０と350、ヤマハMT700と隼が来てくれました集合時間帯は快適な気温なので、暑くなる前に出発！川沿いの道をユルユルと進みます目的地まではゆっくり標高が上がるので、涼しい時間帯が続きそうです目的地までの距離はそれ程ないので、取り合えす休憩この後の予定を打ち合わせ今回は何時もランチのお店を探してくれるメンバーが休みで、どうしよう〜な感じですクネクネしながら進んで、２回目の休憩この辺りまで来ると、チョット涼しいのかな？みんな警戒して、しっかりインナー用意してましたねココから、目的地の入口まで進みますここからは有料道路です、現金のみなので皆で集金してお支払いこんなに有名な場所なのに、現金のみって？何かしら理由が有るのかな？ここで、皆さん防寒対策をして出発！一気に標高が上がります目的地の標高は2400メートルくらいだったと思います到着です外国の方が多い…と言うより日本人がほとんど目に付かない気温は６℃です、真冬ですランチには早いけれど、早々に建物に避難ですいただいたのは、青のカレーと他は温かいうどんやっぱり冬は温かい物がイイよね〜？？？で、青い食品は食欲が湧かない味付けは普通なんだけどね登山のお供をしてくれるお馬さんも待機してました何処まで連れて行ってくれるのだろうか?しかし、さすがに寒すぎなので、一通り見学したら下ります7〜800メートル程下ると、とても快適な気温です晴天だし、これから、こんな季節がやって来るので楽しみです外界まで降りて来ると、気温ば30℃でした気温差に体がついて行かない温かいワッフルと冷たいミルクティーをいただいて、バランスを取り帰路に着きました涼しい？？寒い？所から暑くなって、疲れが出たのかココからは高速での意見が出て、みんな同意！解散して、それぞれ高速に入って行きましたそれでも、酷暑から解放された久しぶりのツーリングは気持ち良かったですね
20Sep
- 点検したよ、交換もしたよ
  天気があまり良くないなぁ〜朝起きて空を見て、お出かけは諦めました仕方がないので、面倒に思っていた点検をしましたリードの点検です数年前に浸水に遭い、シートの高さまで沈んだのですそのまま、使えてはいるけれど危険な所はあります直後に点検して、ドライブ系は半分程水が入ってましたエアフィルターも3割くらい浸水してましたこの辺りを点検しますベルトはヒビも無く大丈夫そうだけれど、繊維の部分に染み込んだであろう水の影響はあるかも？スプリングは錆びてないしいいかな？クラッチは音も出てないし、錆びも無いので、大丈夫そうだな次はエアフィルターシート下のボックスを外してから、エアフィルターボックスを捻るように半回転させてから蓋を外しますこうしないと、奥まった所にあって外せないネジがありますエアフィルターは乾いているけど、ソコソコ汚れてるし、汚れた水が染み込んだ後なので見えない汚れもありそうです今回、このタイミングで交換です黄色から緑になりました今回交換は1万キロ浸水とか無かったら、2万キロくらいは行けそうですしばらくは触らなくて良さそうですこちらは、純正の交換時期なので変えますカウルをイロイロ外して、ようやくたどり着きました左が今まで使っていた15000キロ走行の純正です単品で見たらあまり汚れはない感じだったけれど、新品と比べると汚れてますね左が純正ですが、新しい物の方が裏側は通気が良さそう純正は随分穴が小さい２５０の吸気で抵抗になるほどでは無いと思うけれど、何だか吸気が楽になる気がするあまり出番がなくて、２０１９年に来てからの距離です次に交換するのは随分先になりそうですエンジン始動してみると、少し静かになった気がしました加速も良くなった気がするのかな？
12Sep
- さて、ソロソロ晩夏になったのか？
  何となく、朝方は気温が下がって来た気はするとはいえ、日中は暑いですね～涼しい所はないかなぁ？？取り合ず朝日が出た頃に出発！海から上がる朝日が眩しいこの後のは標高上げるのが一番なので、そちらを目指す！まだ、参拝者も居ない駐車場ですが、目指す山が霞んで見えますコースも決まっていないけれど、大きな目印が有るので、目指しますしばらく走って、水分補給デスまだまだ、目印の大きさは変わらずココからはズンズンと上りです標高1000メートルを超えた辺りかな？子供の国と言うかなり広大な施設ですが、開園前でした周りは25℃くらいかな？とても快適です野生の夏の虫に威嚇されてしまいました少し探せば、沢山居そうな感じですが、今回は採取じゃないので、そのままお別れして次の景色へ広い畑の中に出ました迷子になってしまいましたが、このまま進めば何処か知った所に出るでしょう霞んでる先は海だから気温も上がり始めましたソロソロ帰宅します帰ったら、点検作業をしなくちゃ
07Sep
- 台風一過…
  三年前に大きな被害を出した台風１５号と同じ号数の台風が突如として現れ、同じ様なコースをたどり、同じように大量の雨を伴ってやって来た幸い、今回は速度が多少速くて通過したのだ前回反乱した川は、何とか持ちこたえたが全国区のニュースになった洪水は大きく無かったものの、竜巻で被害はでてしまったが…台風一過で、気温ほ下がっていたので、少し様子を観に行ってみた早朝に出発して、気温は低く快適！目的地周辺まで来てみると、やはりあちらこちらに影響が出ているようで、信号機は作動しておらず、交差点は各自の注意確認で運用してましたコチラの会社は航空機とかの会社ですが、暗いです周辺は、ツーリングに気持ち良い道ですが、今日はほとんど交通がありませんでした新しく出来たばかりの道の駅なのですが、時間帯なのか、何かしらの影響なのか、ほぼ無人でした停電で、暑くても冷房使えないので大変ですが、人的被害はほとんど聞きませんでしたので、天災だし気持ちを切り替えるしかないのかな
31Aug
- お出かけが厳しいので、気になった所を変えてみた
  地球は大丈夫なのだろうか？年々夏の気温が高くなって、夏のお出かけが出来ない仕方なく、何かで遊びます今回は、乗り心地がどうもしっくりこないなぁ！とかねがね思っていた、リードのリアサスを交換してみることにしました少しだけ前下がりなのか、丁度尾てい骨辺りがシートとの相性悪しなので、リアを少し下げてみることにしたのですノーマルですが、少し固いというか跳ねる感じです取り外しは上下の2本のボルトを外すだけなので簡単！上側はシートの下のボックス外さないと、出てきませんけど、大変な作業ではありませんでしたね上側のボルトが見えました12mmのスパナで回すだけですセンタースタンドを掛けて、何かで外れると怖いのでフロントブレーキをロックしておきました先ずは下側を外すと、ボデイーが下がって来ますつぎに、上側を外せばノーマルが出て来ます取り外したノーマルと、新しいヤツ後ろを少し下げるため、10mm全長が短くなってます取り付けは、逆手順です上側が取り付けできました次は下側付けておしまいですが、説明書によるとワッシャーを取り付けしなくてはならないようですこの隙間にワッシャー入れるのだけれど、かなり固いし、隙間が狭いマイナスドライバーとハンマーで少しづつトントンして、ようやく取り付け出来ました完成です下側のボルトはノーマルは半ねじでしたが、付属のボルトはネジ部は1/4くらいで力のかかる所にはネジ山が当たらないようになってました乗車時の沈み込みが、ノーマルと同じくらいにしたかったのですが、プリロード最弱まで調整しても、2mmくらい不足でしたそれでも後ろは10mm下がりました試乗してみると、思ったほど固くはならず、しっかりした感じ少し使えば、もう少し良く動くようになりそうですここで、気になる事が一つでて来ましたカーブを曲がるときに、少し外に膨らむような気がしますソロソロフロントフォークのオイル交換時期なので、その時調整してみようと思います
24Aug
- 最近気になるんで見て来ました
  日々暑くて外に出る事が少ないついつい見てしまうんです、イロイロその中で気になったのが、ロイヤルエンフィールドちょっと、見て来ました開店前の涼しい時間帯についでに少しお散歩山間部の川沿いなら涼しいんじゃないかと、川沿いを進んで見ましたが、この辺りはもう随分と雨がなく、川も瀬が切れて水量もほとんど無いので、全く涼しくなかった仕方がないので、開店丁度にお店に！ガレージ風の外観です展示車も沢山有りましたエンジンは2種類でほとんど構成されているようですが、今時マップで印象変えられるので、イロイロ作れるのかな？タイヤが１８インチが多く、見た目よりも足つきは大変な車両が多かったなぁなかなか良いですが、まだまだ今の相棒と付き合っていこうと感じてしまいました帰路は、海沿いで涼がとれるかな？と、行ってみました涼しそうにヨットが走ってましたが、道路は灼熱でした～午前中のお出かけでしたが、１日目ツーリングはもう少し先になりそうです
17Aug
- 夏休みも終わるなぁ…ちょっと出てみるか〜
  夏休みの中盤は雨模様で、出かけられずなんて言っても、晴れたら猛暑で無理なんだけどさそれでも、夏休みが終わりそうなんで、朝だけちょっと出かけました朝、少しだけ早めの６時にいそいそと準備して出発ソロなので、そのまま涼しそうな所を見ながら進んでみる川沿いの田舎道は、快適ですメインの道は、お盆休みに遠方から来た道に慣れていない車などか多くて、ちょっと怖い大きい川から、支流の道にすすむと涼しく感じます何ということも無いところですが、田舎道でちょっと休憩しますその後も進んでゆくと、トライアル車を積んだ車が登って往きましたこの奥に会場が有るのか、練習場が有るのか？私はトライアル出来ないし、あまり興味も無いですが…さて、もう少し登るかなと、走り出すとこんな標識が有りました通れない時間帯に当たると大変なので、今日はここまでとなりました路面は少し濡れてましたが、涼しい気温と少しのクネクネを堪能して、何だかいい時間でした
10Aug
- 暑いし雨だし乗れないのでイジる
  毎日暑くてバイクはなかなか厳しい少し気温が下がり気味と思ったら雨でした時間が空いたので、ソロソロ４００００キロになるカップを触ってみました前回から使っていたmotoDXのプラグがなかなか良い感じだったし交換周期も長くなるので再度使いますこのエンジンはプラグが見えるので作業は簡単キャップを外したら、エアブローしてプラグ穴からゴミを取り除き交換です２００００キロも使ってしまったけれど、それ程傷んでいる印象は無かったな保管してあった１００００キロ使用済みのノーマルと比較してみましたが、motoDXの方が綺麗な印象でしたプラグ交換の後は、フォークオイルも変えました使ったのはこれですスプリングがハイパープロに変更してあるので、ハイパープロの仕様のオイル使いました粘度は15ですが、純正のカヤバ10とかなり近い気がしますホイール、ブレーキ、フェンダーなど外してフォークを少し下げたら一旦固定しますこの状態でトップキャップを緩めておけば、後は取り外してから手で回るので楽チン出てきたオイルは、なかなか汚れてましたが、片方だけ汚れてたのでナゼ？？です右側はかなり汚かったのですが、左側はほぼ汚れは無く透き通る感じでとても不思議でした逆さにして、暫く放置します放置している間の時間に中身の洗浄をしましたオイルが綺麗に見えた左側もスプリングは汚れてましたそれなりにフォークのオイルは排出できた感じなので指定の高さまでオイル注入してスプリング等などを戻してキャップを閉めたらバイクに取り付けです一度タイヤを付ける前にシャフトだけ取り付けて、歪みが無いか見ましたすんなり取り付けできたし、大丈夫そうだったので、フェンダー、ホイール、ブレーキを取り付けて完成ですこれで、しばらくは良いと感じる気がしますただ、この気温だと試運転は何時になることやら
03Aug
- 暑い時は辛い物を
  夏本番ですもう、ホントに暑いしか言うことが無い災害は怖いので、台風が大きく東に除けたのは良かったけど…暑いこんな時は、刺激が有るやつをいただいて、元気出したい集合は何時もの時間だけど、場所を涼しそうな所にしてみました行き先は湖方面で標高も高いので気温がを期待！今日はトライアンフボバー、ホンダGB350が一緒ですただ、天気予報が午後から崩れると言ってるのが気になります取り合えず出発して１時間程少しづつ標高上げてから休憩です既に高原なので出発地よりも５℃くらい気温が下がって快適になって来ましたココから今日予定のお店まで直行だと少し早いので、湖の周りを一周涼んで、まだ少し早いのでふじてんリゾートまで足を延ばしてみましたとても涼しいけれど、キャンプとかアウトドアの遊びをするお客が沢山！我々は日陰で涼を取りましたさて、いい時間なのでランチのお店に行きますバイクを何とか日陰に停めたいと思ったのですが、残念でした～駐車場は開店待ちの車がイッパイです入店エビフライ、唐揚げ、トンカツのカレーですカレーが推しのお店なので皆カレー辛めで濃いめの味付けでしたせっかく涼んだのに、汗が噴き出してきたランチしながら、外の様子をうかがうと少し雲が出て来た感じなので、後は直帰ですな湖畔を走り、高原を抜けて少しづつ標高が下がって来ると、熱風が体を包みだした仕方が無いので、休憩の後は高速で帰りました帰宅後、３０分くらいするとお空からゴロゴロと音が近づいて来ますだいたい半日の近距離ツーリングでしたそれでも、何だかスッキリです暫くの間は、このくらいで安全マージン取りながら走ろうと思います
26Jul
- 夏の景色、涼の景色
  日々暑い！北海道が40℃には驚いたこんな中でも、夏の風景は気持ち的にはワクワクするので、見に行ってみました大人数だとそれだけで暑いので、少人数で行くことにしましたトライアンフストリートツイン、ボバー、ホンダGB350の4台で、集合したらそそくさと出発です取り合えす標高上げて気温が下がるまで進んでから休憩しますここまで来ると、下界よりは少し違うこの後の話をして、最初の目的地まで行きます目的地までは、林間の川沿いなので爽やかな風が気持ち良し！到着した場所は、夏の景色が広がっていますこの時間帯ならヒマワリも顔を上げてます午後になると暑さで皆さん下を向いてしまうんです一通り堪能したら、ランチのお店に向かいますココからも、高原を進むので気温低めで良い感じ山の中に、隠れるように有るお蕎麦屋さんアクセス道路がものすごい酷道で、普通の車だとお腹がガリガリしそうな道！さっぱりなランチにしましたが、かなりボリューム有りましたこの後の涼しい周辺を散策能舞台の有る神社にお参りしました池の先に舞台、涼しげな見た目でした～公演もあるようで、ポスターが有りましたこの神社と縁があるのか、有名人が鳥居を奉納してました散策の後は、冷たい物をいただき帰路に付きます時間は午後の2時です一番暑い時間帯なので、トンネルの沢山ある高速を使って、日光を避けながら何とか帰宅出来ましたこの夏、また出かけられるだろうか？
18Jul
- 頻繁にタイヤ交換してるかも？
  梅雨も短くて、6月から夏になってしまったこうなると、秋頃交換かなぁ？と思っていたリードのフロントタイヤが一気に摩耗してしまった準備はしてあったので、交換する事にした頑張って使っても、良いことは無いと思うので交換する話をしていると、いつもツーリングに付き合ってくれるトライアンフボバー乗りが、自分のPCXも摩耗が進んでるようだから交換したいと言うことで、一緒に作業する事になりましたリードのタイヤのセンターは、まだ少し使えそうなのですがスリップサインが右側だけ出てますどうしても右側が摩耗しやすいのは道路の作りでどうしょうもないのかな？さて、今まではＩＲＣのタイヤだったけれど今回はダンロップにしてみました特に意味はありませんそして、リードも5年目なので、バルブも交換してみました横向きになって、点検がしやすくなったと思います交換作業は毎度同じだし、写真撮る間もなく終わってしまったやっぱり、手が4本有ると楽チン完成デス！これでしばらくは良いかな乗り味が少し変わりましたバンクしやすくなったのと、感触が柔らかめなので、振動減ったかなその分摩耗が早そうな予感はしますさて、次はPCXですコチラは、リアタイヤなのでホイール外すところまでたどり着くのにイロイロ有りますマフラー外して、リアサス外して、スイングアームで良いのかな?も外してようやくリアホイールが外れますさてさて、ホイール外したらやっとタイヤ交換ですココからは、いつもと同じですサイズは普通のバイクよりも小さい、１２インチだったかな？小さいタイヤは余裕が無いのではめ込みは１８インチよりも大変な気がします取り付け完成です後は付属品取り付けて終了ですね～これでしばらく大丈夫でしょうそう言えば、この所立て続けにタイヤ交換してる気がするなぁ