改めましてはやとの風

いろいろ調べられてコメントをいただき感動してしまった私ですが、その方が一番好き！と書かれていたのが、はやとの風でした。ならば、改めてはやとの風について書かないといけないでしょう！ということで、今日ははやとの風について書きます。

はやとの風は鹿児島中央・吉松間を走る特急です。１日２往復毎日走っています。Ａ列車、海幸、あそぼーい！などは土日中心ですが、はやとは毎日運行されているところがすごいですよね。新幹線開業と同じくしてデビューしました。ただ、特急と言っても、目的地に素早く着くための特急とは違い、観光特急という位置付けです。

車内はこんな感じで、ふんだんに木を使用しているところが素晴らしいです。座席は８１７のような感じですが、しっかりリクライニングはできるようになっています。車両中央部はフリースペースになっていて、眺めが抜群によくなっています。はやとに限らず、観光列車はじっと座っていてはもったいない！車内を動き回り、いろいろな場所で楽しまないと面白くありません。このフリースペースもしっかり利用しないといけないところです。
停車駅は鹿児島中央から鹿児島、隼人、嘉例川、霧島温泉、大隈横川、栗野、吉松になります。鹿児島から隼人間の見所は鹿児島湾に沿って走るところではないでしょうか？桜島と鹿児島湾はやはり鹿児島の象徴だなあ！と毎度のことながら思ってしまいます。隼人からは肥薩線に入ります。まずは嘉例川です。開業当初の駅舎が今でも現役というのがすごいところで、かなりの人で賑わっています。ここで買えるかれい川なるお弁当やがねは本当にうまい！一度は味わうべし！です。ちなみに、このかれい川はマルス端末のある駅で引換券を購入できます。霧島温泉は駅ホームでいろいろ物産販売をしています。主に日曜にちびっこ駅長が登場する駅です。私がよく出没している大隈横川も開業当時の駅舎そのままです。第１・３日曜はぽっぽ市なるものが開催されています。栗野の方は肥薩線の他の停車駅と違い、停車時間が短いので、駅舎見学などできないのが残念なところです。駅周辺がリニューアルされたし、駅舎では物産販売もあるので、是非とも停車時間を設けてほしいところです。そして、吉松で終点となります。

車内にはこのような客室乗務員の方が乗務されています。記念撮影などのお手伝い、車内販売などされています。こちらの方は、完全に個人的な趣味になっています・笑。

５００系新幹線

好きな新幹線は？と聞かれると、超マイナーなＷＩＮ３５０！と答える私です。
昨日、福岡に行きましたが、久々にＪＲ西日本の新幹線に乗ってみよう！と決意。しかし、小倉まででも相当に高いので、往復５８０円で楽しめる区間にしました。そうです！博多南線です。博多から車両基地のある博多南までの１０分くらい楽しめます。

今回乗車したのは、５００系でした。見たからに戦闘機そのものですよね！

写真の座席は指定席のものですが、そもそもグリーン席のものみたいです。

デビュー当時はあまりのカッコよさに５００系のぞみを選んで乗車していましたが、Ｎ７００が主流になってから、活躍の場はＪＲ西日本エリアのこだまになってしまいました。１６両編成も８両になってしまいましたが、まだまだこの素晴らしい車両は健在であってほしいところです。

やはり聖地？

立ち入ることすら許されない聖地みたいです。これは姪っ子をなつかせて入る以外に手はなさそうな感じがします。