元なのはなＤＸキハ２２０再び！

いさぶろう車両を使った普通列車１２２５Ｄ、１２３４Ｄや元なのはなＤＸ指定席車両・キハ２２０と豪華普通列車が当たり前の肥薩線ですが、この前の土日は完全にパターンにハマったみたいで、普通列車にキハ２２０ばかりでした。

現時点でわかっている運用パターンは・・

１２３１Ｄ（八代・人吉）→１２５７Ｄ（人吉・吉松）→１２５８Ｄ（吉松・人吉）→１２５９Ｄ（人吉・吉松）で終了。

１２５０Ｄ（吉松・人吉）→１２５１Ｄ（人吉・吉松）→１２５２Ｄ（吉松・人吉）→１２３０Ｄ（人吉・八代）→１２３７Ｄ（八代・人吉）→１２４０Ｄ（人吉・八代）で終了

１２２１Ｄに運用？・・ここからは未調査ゆえ、機会があれば調査したいです。キハ２２０が１両、キハ４０が１両運用で使われているはずですが、キハ３１が何両使われているのかが不明なために、何日周期なのかもはっきりわかりません。これがわかると、いつキハ２２０がやってくるのかがすぐにわかるのですが・・。

車内はこんな感じです。指定席車両だったこともあり、実にゆったりとしたつくりになっています。前後に吊り輪がありますが、こちらに転属になった際に取り付けられたものではないかと思います。床は板というのがいいですよね。

狭いですが、はやとの風等にあるようなフリースペースもありました。しかし、この向きでは山線では眺めが悪い方向だし、川線区間では第一橋梁を渡るまで（八代からみて）です。せっかくＳＬの転車台があるワケだから、向きを変えてもいいのではないでしょうか？

座席はこんな感じです。下のペダルで向きを変えることができます。普通列車車両のためか？座席のリクライニングはありません。座り心地は最高にいいですが、寝るとなると厳しいものがあります。中央のひじかけには簡易テーブルがあるので、横になれない、向かいあわせにしてもうまくいかないです。

簡易テーブルです。普通列車でこれがあるのは大きいですよね。窓のところにペットボトルを置くしかなかったですが、これはありがたいところです。やはり、肥薩線ではこれに乗りたいところです！