国内景気、海外で繰り広げられるレースにかける期待は?

（더 아이오토 2013-06-08）
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[ハン・チャンヒのmotor story]国内景気、海外で繰り広げられるレースにかける期待は?

スーパーレースの中国ツアー競技…新しいモータースポーツ活性化探す方法

国内に自動車競走場(以下サーキット)が入りながらF1グランプリをはじめとして多様な国際競技が誘致されている。 これは国内モータースポーツを発展させる役割を独特にさせていて、その間国内モータースポーツの中心を維持したスーパーレースとコリアスピードフェスティバルがもう少しはずみをつけることができる機会を提供していたりもする。

国際的な数人の競技が国内モータースポーツ観客の目を楽しませているならば国内プロモーターが進めているスーパーレースとKSFはマニアが参加できる機会を開けておいている。 プロとアマチュアの結合は新しく繰り広げられている国内モータースポーツの流れが変化していることを知らせている。

今年のシーズンに入りながらスーパーレースはストックカーとGTクラス、N9000クラスに対する海外ツアー競技をシリーズに含ませた。 すでに去る2011年日本で一度海外ツアー競技を進行したスーパーレースのシーズン計画は新しさと憂慮という二種類の面で話題になるのに充分だったし、中国と日本のサーキットで6月と9月に競技）が繰り広げられることになった。

6月8日と9日、両日間繰り広げられることになる中国ツアーはスーパーレース2ラウンドに進行されて、中国CTCCと協約を通じてまた他のモータースポーツの妙味を見ることができるようする。 また、この競技の場合、中国公営放送であるCCTVを通じて中継放送される予定なので国内モータースポーツを中国市場に知らせる機会になると見ている。

これよりスーパーレースの今回の中国競技がさらに注目を引いているのは力に余ったチームに活躍素になることができる方法を提示しようと思う面にある。 スーパーレース関係者は競技に先立ち“中国とアジア市場に進出しようと思う企業らがスポンサーシップに対する問い合わせが列をなすとしながら難しい暮らしを設けているチームに良い踏み台になることができる軸を用意したかった”と提示したように国内モータースポーツも表面に見えるようになる派手なことよりは内実あるチームになるようにするのに意味を置いている。

その間スーパーレースは国内モータースポーツの中に一般の人たちが関心を持つことができる努力を提示してきた。 国際競技はもちろんでF1コリア グランプリのサポート レース、夜間に広げるナイト レース、ここにカート チャンピオンシップの競技等を通してプロモーターができるすべての状況を作ってきた。 このような推進力の結果は一般の人たちもますますモータースポーツという空間に入ってき始めたし、企業らも関心を持ち始めた。

だから今回のスーパーレースの中国ツアー競技はこのような推進力に拍車を加える部分が大きい。 その間国内モータースポーツは何度かの誤った錯誤によって失敗を味わったし、多くの困難を経験してきた。 だから常に同じ場所に留まっている国内モータースポーツに苦しさを感じたマニアらとスポンサーが冷遇し始めたし、結果はチームの難しい現実を作ることになった。

いくつかのプロモーターはこのような状況を克服するために多様な試みをしながら国内モータースポーツを受け継いできたし、この中でスーパーレースはプロ レースで席を守ってきている。 去る2010年国内では初めて海外競技を通じて新しい変化を追求したスーパーレースが今年中国と日本、そして2014年には中国2回、日本2回などを予定しながらアジア舞台でその範囲を広げるための作業に入った。

国内モータースポーツ活性化の一環に進行された海外レースが見せる成果により今後どんな方向でモータースポーツが動かなければならないのかに対して評価されるようする。 評価によってモータースポーツが違うスポーツと比較される魅力を十分に見せる契機になればという希望だ。

以前に日本で進行されたスーパーレースが海外競技のために打診された予告だったら今回の中国で進行されるスーパーレース2ラウンド競技）は本格的な海外競技を始める第一歩という。 国内モータースポーツを海外に知らせて、活性化ができる方法を充分に提示すれば良い。