GW前半が終わってもうすぐ後半に突入しますねぇ。
もう5月。会報誌発送のお知らせもなくただただドラマ消化中です。
春があっという間に終わって、すぐ初夏がきそうなんですが。
さて、SUPERRACEサイトを見たら天気予報も表示されるようになっていたんですねぇ・・
降水確率は見当たりませんが。
週末の開幕戦は晴れマークになっているので、観戦しやすいのかもしれないですねぇ。
私はいつも通り、日本から応援しています。
5月4日（土）
14:00-14:30(30分) 1次予選（NEXEN N9000）
14:40-15:10(30分) 予選（GT）
15:20-15:50(30分) 予選（SUPER6000）
16:00-16:30(30分) 2次予選（NEXEN N9000）
5月5日（日）
13:00-13:40 (40分) SUPER6000、GT 決勝（13Laps）
14:10-14:50 (40分) NEXEN N9000 決勝（10Laps）
지역 / 地域
전라남도 / 全羅南道（チョルラナムド）
ところで・・
今日のネット散歩したら、スーパーレース日本での開催地が鈴鹿と紹介されていました。
（일본 스즈카 / 日本 鈴鹿）
ま、決定かどうかはわかりませんが.....^^;
（조선일보 2013.05.01 03:03）翻訳機使用
여자라서 안돼? 스피드의 세계는 평등하다
女なのでならない？ スピードの世界は平等だ
[二 女傑 カーレーサー、4日開幕'スーパー6000クラス'に挑戦]
-5年ぶりにまた戻ったカン・ユンス
お父さんよってカーレーシング入門…高校時期優勝、天才と呼ばれて
-自動車大学まで入学したパク・ソンウン
デザイナーしてバイクに陥って…幼い時はフィギュア選手にも活躍
-モータースポーツ大衆化ある心
レーシングガールに傾いた関心半分だけでも見えてくれたら
"姉さん、車に乗ってみましたか？" "いや、まだ手を加える中だ。" "私たちもそうします。 夜を明かして作っています。"
ハイヒールを履いてハンドバッグを持った二女人が深刻な表情で対話をした。 身なりとは似合わないように彼女らの口では'馬力' '排気量' 'ストックカー(一般車を競走用で改造したこと)'などの単語が流れ出た。 パク・ソンウン(29・HSD SLモータースポーツ)とカン・ユンス(28・パイカチ),二人は4日全南（チョンナム）、霊岩（ヨンアム）で開幕する2013 CJハロービジョン スーパーレース'スーパー6000クラス'に挑戦状を投げた女傑だ。
排気量6200㏄、470馬力ストックカーが速度を競うスーパー6000クラスはスーパーレースの最上位等級で国内最強のドライバーを分ける競技だ。 車両性能よりはドライバーの技量が重要なこの舞台に今年のシーズン女性ドライバーが何と二人も出ることになった。
"まだ競走車が完成されなくて練習走行もまともにしてみられませんでした。 だが、恐れよりはおもしろいという考えが先に聞きます。"(カン・ユンス) "ひとまず一度楽しく乗ってみるんです。 判断は後ほどするでしょう。"(パク・ソンウン)
女なのでならなくてスピードの世界は平等だ
▲ CJスーパーレースに立ち向かう女性ドライバーパク・ソンウン、カン・ユンス氏. /イ・ミュンワォン記者
韓国カーレーシングを代表する二人の美女ドライバーの年齢は類似するが歩いてきた道は全く違う。 カン・ユンスはカーレーサーで活動したお父さんカン・ヒョンテク(52)氏の影響を受けて早目にレーシングに入門した。 高等学校2学年だった2002年カート初めての出場競技で優勝して'天才少女'と呼ばれた彼女は2004年BAT GTチャンピオンシップ フォーミュラ1800クラスで総合3位、翌年には同じ大会で総合優勝してエリート コースを着々踏んでいった。 カン・ユンスは国内フォーミュラの唯一の女性ドライバーでより一層スポットライトを受けた。
西洋画家であるお父さんと茶道研究者であるお母さんの間で生まれたパク・ソンウンは静かな家の雰囲気とは違い'おてんば'だった。 幼い時期フィギュア選手に走った彼女はファッションデザイナーで活動した2003年ある売り場に展示されていた600㏄モーターバイクに心を奪われた。 その場でバイクを買った彼女は3年間山と道を分けないで走った。 そうするうちに2007年アジア洲自動車大学に入学して本格的にレーシングを始めた。
パク・ソンウンが各種競走大会に姿を表わす頃カン・ユンスはカーレーシングで痕跡をなくした。 "休息が必要だと考えて2009年からずっと休みました。 英語勉強もしてコーヒー作るのも習いましたよ。"カン・ユンスは昨年女性運転者のための'ファンタスティック自動車'という本も出した。 再びハンドルを握りたい気持ちが煙突のようだったところに'スーパー6000クラス'で飛んでみないかという提案がきて悩むこともなしで承諾した。
そのように二人は今回のスーパーレースで善意の競争を広げることになった。 パク・ソンウンは"カーレーシングぐらい心臓を震えるようにするのは私の人生にない"として"昨年ポディオム(授賞台)に上がった記憶を忘れることができない。 今年はさらに頻繁に上がる"とした。 パク・ソンウンは昨年7月スーパーレースN9000クラス(排気量1600㏄)第4戦で2位を記録した。 カン・ユンスは"5年ぶりに帰ってきてより一層期待される"として"目標は当然総合優勝"といった。
だが、良い成績より二選手がより一層望むのはモータースポーツの大衆化だ。 "姉さん、男性ファンがレーシングガールに注ぐ関心の半分だけドライバーに見せても良いです。" "そうなの。 私たちも美しく見えようと化粧を固くだが、練習走行一度回れば汗のために'生魂'になるじゃない。 そのまま私たちは実力で見せよう。"
☞CJハロービジョン スーパーレース
4日幕を上げる2013 CJハロービジョン スーパーレースは国内最高の権威を自慢する自動車競走大会だ。
今年のシーズンは7回レースに繰り広げられるのに第2戦(6月7～9日・中国上海)と第5戦(8月30日～9月1日・日本鈴鹿)が海外で開かれる。 スーパーレースは排気量と車両範囲によりスーパー6000(排気量6200㏄),GT(1600㏄超過5000㏄以下),N9000(1600㏄),ペントゥス(クルーズ車両)等4個のクラスに分かれる。
もう5月。会報誌発送のお知らせもなくただただドラマ消化中です。
春があっという間に終わって、すぐ初夏がきそうなんですが。
さて、SUPERRACEサイトを見たら天気予報も表示されるようになっていたんですねぇ・・
降水確率は見当たりませんが。
週末の開幕戦は晴れマークになっているので、観戦しやすいのかもしれないですねぇ。
私はいつも通り、日本から応援しています。
5月4日（土）
14:00-14:30(30分) 1次予選（NEXEN N9000）
14:40-15:10(30分) 予選（GT）
15:20-15:50(30分) 予選（SUPER6000）
16:00-16:30(30分) 2次予選（NEXEN N9000）
5月5日（日）
13:00-13:40 (40分) SUPER6000、GT 決勝（13Laps）
14:10-14:50 (40分) NEXEN N9000 決勝（10Laps）
지역 / 地域
전라남도 / 全羅南道（チョルラナムド）
ところで・・
今日のネット散歩したら、スーパーレース日本での開催地が鈴鹿と紹介されていました。
（일본 스즈카 / 日本 鈴鹿）
ま、決定かどうかはわかりませんが.....^^;
（조선일보 2013.05.01 03:03）翻訳機使用
여자라서 안돼? 스피드의 세계는 평등하다
女なのでならない？ スピードの世界は平等だ
[二 女傑 カーレーサー、4日開幕'スーパー6000クラス'に挑戦]
-5年ぶりにまた戻ったカン・ユンス
お父さんよってカーレーシング入門…高校時期優勝、天才と呼ばれて
-自動車大学まで入学したパク・ソンウン
デザイナーしてバイクに陥って…幼い時はフィギュア選手にも活躍
-モータースポーツ大衆化ある心
レーシングガールに傾いた関心半分だけでも見えてくれたら
"姉さん、車に乗ってみましたか？" "いや、まだ手を加える中だ。" "私たちもそうします。 夜を明かして作っています。"
ハイヒールを履いてハンドバッグを持った二女人が深刻な表情で対話をした。 身なりとは似合わないように彼女らの口では'馬力' '排気量' 'ストックカー(一般車を競走用で改造したこと)'などの単語が流れ出た。 パク・ソンウン(29・HSD SLモータースポーツ)とカン・ユンス(28・パイカチ),二人は4日全南（チョンナム）、霊岩（ヨンアム）で開幕する2013 CJハロービジョン スーパーレース'スーパー6000クラス'に挑戦状を投げた女傑だ。
排気量6200㏄、470馬力ストックカーが速度を競うスーパー6000クラスはスーパーレースの最上位等級で国内最強のドライバーを分ける競技だ。 車両性能よりはドライバーの技量が重要なこの舞台に今年のシーズン女性ドライバーが何と二人も出ることになった。
"まだ競走車が完成されなくて練習走行もまともにしてみられませんでした。 だが、恐れよりはおもしろいという考えが先に聞きます。"(カン・ユンス) "ひとまず一度楽しく乗ってみるんです。 判断は後ほどするでしょう。"(パク・ソンウン)
女なのでならなくてスピードの世界は平等だ
▲ CJスーパーレースに立ち向かう女性ドライバーパク・ソンウン、カン・ユンス氏. /イ・ミュンワォン記者
韓国カーレーシングを代表する二人の美女ドライバーの年齢は類似するが歩いてきた道は全く違う。 カン・ユンスはカーレーサーで活動したお父さんカン・ヒョンテク(52)氏の影響を受けて早目にレーシングに入門した。 高等学校2学年だった2002年カート初めての出場競技で優勝して'天才少女'と呼ばれた彼女は2004年BAT GTチャンピオンシップ フォーミュラ1800クラスで総合3位、翌年には同じ大会で総合優勝してエリート コースを着々踏んでいった。 カン・ユンスは国内フォーミュラの唯一の女性ドライバーでより一層スポットライトを受けた。
西洋画家であるお父さんと茶道研究者であるお母さんの間で生まれたパク・ソンウンは静かな家の雰囲気とは違い'おてんば'だった。 幼い時期フィギュア選手に走った彼女はファッションデザイナーで活動した2003年ある売り場に展示されていた600㏄モーターバイクに心を奪われた。 その場でバイクを買った彼女は3年間山と道を分けないで走った。 そうするうちに2007年アジア洲自動車大学に入学して本格的にレーシングを始めた。
パク・ソンウンが各種競走大会に姿を表わす頃カン・ユンスはカーレーシングで痕跡をなくした。 "休息が必要だと考えて2009年からずっと休みました。 英語勉強もしてコーヒー作るのも習いましたよ。"カン・ユンスは昨年女性運転者のための'ファンタスティック自動車'という本も出した。 再びハンドルを握りたい気持ちが煙突のようだったところに'スーパー6000クラス'で飛んでみないかという提案がきて悩むこともなしで承諾した。
そのように二人は今回のスーパーレースで善意の競争を広げることになった。 パク・ソンウンは"カーレーシングぐらい心臓を震えるようにするのは私の人生にない"として"昨年ポディオム(授賞台)に上がった記憶を忘れることができない。 今年はさらに頻繁に上がる"とした。 パク・ソンウンは昨年7月スーパーレースN9000クラス(排気量1600㏄)第4戦で2位を記録した。 カン・ユンスは"5年ぶりに帰ってきてより一層期待される"として"目標は当然総合優勝"といった。
だが、良い成績より二選手がより一層望むのはモータースポーツの大衆化だ。 "姉さん、男性ファンがレーシングガールに注ぐ関心の半分だけドライバーに見せても良いです。" "そうなの。 私たちも美しく見えようと化粧を固くだが、練習走行一度回れば汗のために'生魂'になるじゃない。 そのまま私たちは実力で見せよう。"
☞CJハロービジョン スーパーレース
4日幕を上げる2013 CJハロービジョン スーパーレースは国内最高の権威を自慢する自動車競走大会だ。
今年のシーズンは7回レースに繰り広げられるのに第2戦(6月7～9日・中国上海)と第5戦(8月30日～9月1日・日本鈴鹿)が海外で開かれる。 スーパーレースは排気量と車両範囲によりスーパー6000(排気量6200㏄),GT(1600㏄超過5000㏄以下),N9000(1600㏄),ペントゥス(クルーズ車両)等4個のクラスに分かれる。