요것들이 뭘까?.....
だって。
そのあとコメントを色々読んでいたら・・
ルノー2000フォーミュラとか、
改造じゃなくて色を新たにするってあったから、車体に色塗り？
鷲(イーグル)を入れて見ようと悩み中とかって書かれていた。
ルノー2000？
どっかで読んだなぁ・・と自分の過去ツイを追ってみた^^;
でも・・・まさか!?
キム・ドンウン選手が走るんだと思っていたんだけど・・
違う競技か!?
（翻訳機使用）
（스포츠조선 2012.11.23 15:29）
인제오토피아 '국내 포뮬러 시대' 부활 알린다!
麟蹄（インジェ）オートピア'国内フォーミュラ時代'復活知らせる!
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去る2007年以後痕跡をなくした韓国型フォーミュラ(Formula)レーシングが6年ぶりに復活する。
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麟蹄（インジェ）オートピアは最近国内フォーミュラ シリーズ スタートを来年サーキット完工と共にパッと開くという計画をたてたと分かった。
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麟蹄（インジェ）オートピアは国内フォーミュラ シリーズ総7ラウンド中来年5月初めオープンする国際規模の麟蹄（インジェ）オートテーマパークで3回開いて残りの競技は以外のサーキットで4回行う予定だ。
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シリーズに使われるフォーミュラ マシンは現代車エンジン1,600ccをのせて最高出力143馬力を出す。 英国ヒューランド5段シーケンシャルギア方式が適用されて日本のスーパー-フォーミュラジュニア(FJ)ボディーを採択した。
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この諸々な原因はフォーミュラルノー(2000cc級)クラスの一段階の下程度のレース等級だと見れば良い。 5年前国内フォーミュラ競技に使われた1800cc(4段Hギア)よりはるかに改良された国際フォーミュラ規格で計画されていること。 ここに同じボディーを使う日本フォーミュラ入門大会であるスーパー-FJクラスの本田L15A 1500cc,120馬力エンジン、トダレーシング5段Hギア方式よりも車体剛性もさらに高くてF3級タイヤが装着されて水準もさらに高い
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このクラスの長所は経済的な年間運営費用になるものと見られる。
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一シーズン競走車一台運営費用は一シーズン7回競技基準として7千万ウォン線になると予想される。 予選決勝を行う週末二日はもちろん事前二日間の練習費用まで含んである競技をおこなう4日の間フォーミュラーカーを賃貸すると見れば良い。
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これはJKレーシングアジア(旧フォーミュラBMWチャンピオンシップ)が年間運営費用が2億 5千万ウォン線なのに比べて非常に安い費用でフォーミュラ レーシングの基礎を作ることができる。
また、公正な競争のために競走車メンテナンスは1ヶ所で運営を引き受けてただドライバー間の実力だけで勝負をつけることになる。
特にこの大会は来年誘致予定のスーパーフォーミュラ(フォーミュラ日本)国内大会のサポート レースに採択される予定なので正規国際フォーミュラ大会と連係して経験と実力を直間接的に磨きあげることができると期待される。
麟蹄（インジェ）オートピアは今年の年末2013シーズン シリーズ公式発表とともにフォーミュラ マシンを公開する予定だ。 現在のフォーミュラ マシン テストを完了して韓国と日本業者が共同で製作作業が真っ最中進行中だ。
麟蹄（インジェ）オートピア キム・ドヒョン本部長は"国内カート未来の卵に安い費用で機会を提供して国際ドライバー養成所とする予定"としながら"韓国カーレース協会と連係してカート優秀選手や有望株の中でフォーミュラ奨学生プログラムも用意する計画をたてている"と話した。
国内フォーミュラ大会は最初1997年フォーミュラ1800クラスが公式競技に開かれた後10余年間運営されてきて去る2007年痕跡をなくした。 興行失敗と参加選手不足でクラスが廃止されたがカーレーシング大会でなくてはいけないクラスで持続的な復活の必要性が再起してきた。
（스포츠조선 2013-03-04 16:24）
슈퍼포뮬러 김동은, F1급 '하루 10시간 체력훈련'
スーパーフォーミュラ キム・ドンウン、F1級'一日10時間体力訓練'
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スーパーフォーミュラ国家代表選抜者キム・ドンウン選手が玉の汗を流している。
キム・ドンウンは来る8月スーパーフォーミュラ出場を控えて明け方から深夜まで一日10時間を越える苛酷な訓練で体力焼き入れに突入した。
プログラムは韓国大会運営主催側である(株)麟蹄（インジェ）オートピアが用意したことで、体力訓練から実戦まで体系的なフォーミュラ ドライバー作りで国内モータースポーツ地位を高めるという覚悟だ。
麟蹄（インジェ）オートピア側は去る18日から始まった'スーパーフォーミュラ'国家代表チームの合宿訓練が2週差に入りながら選手たちの体力向上幅が大きく増加したとし合宿訓練中間状況を明らかにした。
キム・ドンウン選手は予備選手であるチェ・ヘミン選手とともにランニング メイトを成し遂げて'泰陵（テルン）人[태릉인]'に次ぐ強行訓練に売り切れ中だ。
キムドンウンとチェ・ヘミンは午前5時に起床して持久力向上と精神的鍛練のための3時間の山岳駆け足で一日を始める。
朝食後には3時間の筋力訓練を通じて全般的な体力向上とからだ作りが進行されてお昼食事後3時間の間1km全力水泳と水の中歩くことを持続的に繰り返して心肺持久力および腕の筋肉発達を集中的に発達させる。
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夕食後にはモータースポーツ ドライバーとして最も重要だということができる首など筋肉および握力発達のための綱唾棄(ロープクライミング)、バンド引きなどのプログラムに進行される。
選手たちの毎食事食事は専門担当調理士が準備した栄養素が均等に分配されながらも筋力と持久力向上に集中した献立に進行される。
キム・ドンウンは"その間着実に個人的に訓練を進めてきたので体力に自信があったし難しくないと考えたが、訓練が始まってはレースをあきらめるかという悩むほどあまり荷が重い"として"体系的に進行される訓練を通じてその間簡単にできなかった首と背中部位の筋肉がついていて握力が強くなるということが感じられる。 共に訓練を受けている(チェ)ヘミンが兄さんに対する競争心も一役するようだ"と所感を伝えた。
(株)麟蹄（インジェ）オートピア関係者は"1時間30分の間600馬力スーパーフォーミュラ マシンを耐えられるには平常時の最大4倍近いGフォース(重力加速度/横圧力)を耐えなければならないなのに体力が後押しされることができなければ不可能なこと"としながら、"選手の安全を最優先で考慮しながらも各選手格別身体に適合した体系化された訓練プログラムを通じて人間の限界を越える最高の力量を抜き取れるようにするだろう"と計画を明らかにした。
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