（出処：韓国 bntニュース 2012-05-17 09:00 ）↓翻訳機使用。
헬로모바일 슈퍼레이스 2라운드, 20일 영암에서 개최
ハローモバイル スーパーレース2ラウンド、20日霊岩（ヨンアム）で開催
（画像）
[パク・ソンギ記者]国内を代表するカーレース大会、2012年ハローモバイル スーパーレース チャンピオンシップ2戦が来る20日、霊岩（ヨンアム）インターナショナル サーキットで開催される。
総50人余りのプロレーサーが参加することになる今回の大会は国内最長トラックインF1サーキット(5.615km)で開かれて、アップグレードされたスピードとコーナリングを繰り広げられる予定. さらに直線走路が1.25kmに達して、最高速度300km/hに達する迫力感あふれるレースに会ってみることができる。
今回の対戦は去る開幕戦に続き2週ぶりに開催されて、優勝に向かった選手およびマシンのコンディションにより優勝の行方が決定される展望. 2戦優勝カップに向かったチーム間の戦略戦いが激しいことと予測される。
特に大会最高種目であるスーパー6000クラス(6200cc,ストックカー)では開幕戦優勝者記者会見で"先輩ドライバーの車両セッティングが完ぺきでなかったために優勝ができる最大機会と考えて無条件走った"と明らかにした新鋭キム・ドンウン(麟蹄（インジェ）オートピア/31点)の疾走に、先輩ドライバーである前年度チャンピオン キム・ウイス(CJレーシング/23点)とファン・ジンウ(バルボリンレーシング/19点)選手がいかなる戦略を持って2戦に臨むのか注目される。
タイヤ選択も自由でキム・ドンウン、キム・ウイス、ファン・ジンウがそれぞれ韓国タイヤ、錦湖（クムホ）タイヤ、横浜など他のタイヤを装着して出場するにつれタイヤ メーカー間の競争も激しいことと期待される。
ドライバーの実力差が紙一枚に過ぎなくて優勝カップの主人公を占いにくいECATA GT(2000cc,ターボ)クラスは昨年ディフェンディング チャンピオン イ・ジェウ(シボレーレーシング/25点)の雪辱戦が予想される。 3800クラス チャンピオンであるユ・ギョンウク(EXRチーム106/29点)との開幕戦競争で一歩後に押し出された最古参イ・ジェウは、みなぎる緊張感を表わして6年連続チャンピオン タイトルに向かった強い意志を燃やしている。
プロ入門戦のネクセンN9000クラス(1600cc,ラジアルタイヤ)総20台が参加して、開幕戦優勝者ユン・グァンス(SLMotorsport/30点)とオ・ハンソル(バボモールドットコム/24点),チョン・フェウォン(インチバイインチ/19点)などが薄氷の勝負を展開する展望だ。
今回の対戦から芸能人レーサーイ・ファソン(CJレーシング)も同クラスに出場意向を示してパク・ソンウン、チョン・ナンヒ(チームチャンピオン),コ・ミョンジン(EXRチーム106),クォン・ボミ(バボモールドットコム)等の女性レーサー間の競争も観るに値する。
特に今回の2戦はコリアスピードフェスティバル(KSF)と統合競技に繰り広げられる。 総100台余りの参加大したことだけでなく多彩な行事もたくさん用意されて、去る5日に開いた'ハローモバイル スーパーレース チャンピオンシップ'開幕戦の興行熱気を引き継いで行く展望だ。
（アジア洲経済 2012-05-17 11:15）
이번 주말엔 서킷 가볼까?… 시속 300㎞ 짜릿한 승부
今週末にはサーキット行ってみるだろうか?…時速300kmぴりっとした勝負
国内二大レーシング スーパーレース・KSF同時に開いて
（画像）
今週末(19～20日)全南（チョンナム）、霊岩（ヨンアム）F1サーキットで国内二大レーシング競走であるスーパーレース(2R)とKSF開幕戦が1ヶ所で繰り広げられる。 写真は今月6日開かれたスーパーレース スーパー6000クラス競走の姿. (スーパーレース提供)
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スーパーレース キャラクターとレーシング モデルがサーキットでポーズを取っている。 (スーパーレース提供)
アジア洲経済キム・ヒョンウク記者=今週末、25年国内モータースポーツ歴史上最もぴりっとしたレーシングが繰り広げられる。
来る19～20日全南（チョンナム）、霊岩（ヨンアム）、コリア インターナショナル サーキット(別名F1サーキット)では国内二大レーシング競技に選ばれる‘ハローモバイル スーパーレース’今年のシーズン2ラウンドと‘コリア スピード フェスティバル(KSF)開幕戦が共に繰り広げられる。
スーパーレースはCJをタイトル スポンサーでする名実共国内最高のレーシングだ。 昨年から始めたKSFやはり現代自動車グループ系列会社であるイノーションが主催、二大レーシングで背伸びした。 二つの競技が今回初めて一緒に開かれることだ。
19日練習競技をすぎて20日にはスーパーレースのスーパー6000/エクスタGT統合戦、ネクセンN9000,ペントゥスなど4個の競技とKSFのジェネシス クーペ、フォルト クープ、アバンテなど3個など総7個のクラスの競技が休みなしに繰り広げられる。 この日総100台余りのマシンでエンジンが火を吐く。 スーパー6000やジェネシス クーペ戦同じ最高クラスでは最高時速300kmを軽く渡す。
キム・ウイス(CJレーシング),イ・ジェウ(シボレー),ユ・ギョンウク(EXRチーム106)等国内トップ級選手たちはもちろんキム・ドンウン(麟蹄（インジェ）オートピア),ユン・グァンス(SLモータースポーツ),コ・ミョンジン(EXRチーム106)等新鋭が新旧調和を作り出す。 キム・ドンウン国内モータースポーツ看板スターであるリュ・シウォン(EXRチーム106)をはじめ、イ・ファソン(CJレーシング),ハン・ミングァン(ロクタイトHK)等芸能人レーサーの参加もまた他の見どころだ。
主宰側は“国内モータースポーツ活性化のために共に開催することに決めた”とした。 来る8月25～26日には江原道（カンウォンド）、太白（テベク）レーシングパークで もう一回一緒に開く予定だ。
（表：今年国内モータースポーツ主な競技日程）
◆国内モータースポーツ中興期= 25年歴史の国内モータースポーツは今や中興期をむかえている。 今月5日開かれたスーパーレース開幕戦には1万人余り観客が参加、そのどの時より高い関心を集めた。 わずか昨年までしても競技毎当たり観客が1000人を越えることができなかった。
この傾向ならば今年スーパーレースとKSF各7ラウンドと韓国タイヤDDGT,ネクセンタイヤスピードレーシング各5ラウンドを加えた24個の今年の主な国内レーシング競技観覧客数は歴代最大である15万人以上になると期待される。
最近韓国カーレース協会(KARA)が主催するカート レーシングとジムカーナなどレーシング入門格大会参加者数が歴代最多を記録するなど選手とマニア層はますます拡大する傾向だ。 KARA関係者は“先週末(12～13日)開かれた3個の競技・行事参加選手(学生)が200人余りに達した。 このような高い関心は初めて”といった。
今年10月12～14日霊岩（ヨンアム）F1サーキットでは‘モータースポーツの花’と呼ばれるフォーミュラワン(F1)韓国グランプリも開かれる。 去る2010年から国内で開かれたF1韓国グランプリは国内モータースポーツの大衆化に少なくない役割をしている。 特に混戦様相である今年のシーズン20ラウンド中終盤である16ラウンドに開かれるだけに国内はもちろん全世界的である世間の注目を集めると期待される。
一方今年の下半期には首都圏近隣に一般人も楽しむことができるサーキットもできる。 BMWコリアは首都圏に約10万㎡規模(最大直線距離700m)の‘BMWドライビング センター’を作ることにした。
ある業界関係者は“韓国は5大自動車強国であるのに自動車産業の基盤ということができるモータースポーツに対する底辺と関心がきわめて微小だった”として“最近になってモータースポーツに対する底辺がポルゲ拡大しているだけに今年がモータースポーツ大衆化の元年になることができると期待する”とした。
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헬로모바일 슈퍼레이스 2라운드, 20일 영암에서 개최
ハローモバイル スーパーレース2ラウンド、20日霊岩（ヨンアム）で開催
（画像）
[パク・ソンギ記者]国内を代表するカーレース大会、2012年ハローモバイル スーパーレース チャンピオンシップ2戦が来る20日、霊岩（ヨンアム）インターナショナル サーキットで開催される。
総50人余りのプロレーサーが参加することになる今回の大会は国内最長トラックインF1サーキット(5.615km)で開かれて、アップグレードされたスピードとコーナリングを繰り広げられる予定. さらに直線走路が1.25kmに達して、最高速度300km/hに達する迫力感あふれるレースに会ってみることができる。
今回の対戦は去る開幕戦に続き2週ぶりに開催されて、優勝に向かった選手およびマシンのコンディションにより優勝の行方が決定される展望. 2戦優勝カップに向かったチーム間の戦略戦いが激しいことと予測される。
特に大会最高種目であるスーパー6000クラス(6200cc,ストックカー)では開幕戦優勝者記者会見で"先輩ドライバーの車両セッティングが完ぺきでなかったために優勝ができる最大機会と考えて無条件走った"と明らかにした新鋭キム・ドンウン(麟蹄（インジェ）オートピア/31点)の疾走に、先輩ドライバーである前年度チャンピオン キム・ウイス(CJレーシング/23点)とファン・ジンウ(バルボリンレーシング/19点)選手がいかなる戦略を持って2戦に臨むのか注目される。
タイヤ選択も自由でキム・ドンウン、キム・ウイス、ファン・ジンウがそれぞれ韓国タイヤ、錦湖（クムホ）タイヤ、横浜など他のタイヤを装着して出場するにつれタイヤ メーカー間の競争も激しいことと期待される。
ドライバーの実力差が紙一枚に過ぎなくて優勝カップの主人公を占いにくいECATA GT(2000cc,ターボ)クラスは昨年ディフェンディング チャンピオン イ・ジェウ(シボレーレーシング/25点)の雪辱戦が予想される。 3800クラス チャンピオンであるユ・ギョンウク(EXRチーム106/29点)との開幕戦競争で一歩後に押し出された最古参イ・ジェウは、みなぎる緊張感を表わして6年連続チャンピオン タイトルに向かった強い意志を燃やしている。
プロ入門戦のネクセンN9000クラス(1600cc,ラジアルタイヤ)総20台が参加して、開幕戦優勝者ユン・グァンス(SLMotorsport/30点)とオ・ハンソル(バボモールドットコム/24点),チョン・フェウォン(インチバイインチ/19点)などが薄氷の勝負を展開する展望だ。
今回の対戦から芸能人レーサーイ・ファソン(CJレーシング)も同クラスに出場意向を示してパク・ソンウン、チョン・ナンヒ(チームチャンピオン),コ・ミョンジン(EXRチーム106),クォン・ボミ(バボモールドットコム)等の女性レーサー間の競争も観るに値する。
特に今回の2戦はコリアスピードフェスティバル(KSF)と統合競技に繰り広げられる。 総100台余りの参加大したことだけでなく多彩な行事もたくさん用意されて、去る5日に開いた'ハローモバイル スーパーレース チャンピオンシップ'開幕戦の興行熱気を引き継いで行く展望だ。
（アジア洲経済 2012-05-17 11:15）
이번 주말엔 서킷 가볼까?… 시속 300㎞ 짜릿한 승부
今週末にはサーキット行ってみるだろうか?…時速300kmぴりっとした勝負
国内二大レーシング スーパーレース・KSF同時に開いて
（画像）
今週末(19～20日)全南（チョンナム）、霊岩（ヨンアム）F1サーキットで国内二大レーシング競走であるスーパーレース(2R)とKSF開幕戦が1ヶ所で繰り広げられる。 写真は今月6日開かれたスーパーレース スーパー6000クラス競走の姿. (スーパーレース提供)
（画像）
スーパーレース キャラクターとレーシング モデルがサーキットでポーズを取っている。 (スーパーレース提供)
アジア洲経済キム・ヒョンウク記者=今週末、25年国内モータースポーツ歴史上最もぴりっとしたレーシングが繰り広げられる。
来る19～20日全南（チョンナム）、霊岩（ヨンアム）、コリア インターナショナル サーキット(別名F1サーキット)では国内二大レーシング競技に選ばれる‘ハローモバイル スーパーレース’今年のシーズン2ラウンドと‘コリア スピード フェスティバル(KSF)開幕戦が共に繰り広げられる。
スーパーレースはCJをタイトル スポンサーでする名実共国内最高のレーシングだ。 昨年から始めたKSFやはり現代自動車グループ系列会社であるイノーションが主催、二大レーシングで背伸びした。 二つの競技が今回初めて一緒に開かれることだ。
19日練習競技をすぎて20日にはスーパーレースのスーパー6000/エクスタGT統合戦、ネクセンN9000,ペントゥスなど4個の競技とKSFのジェネシス クーペ、フォルト クープ、アバンテなど3個など総7個のクラスの競技が休みなしに繰り広げられる。 この日総100台余りのマシンでエンジンが火を吐く。 スーパー6000やジェネシス クーペ戦同じ最高クラスでは最高時速300kmを軽く渡す。
キム・ウイス(CJレーシング),イ・ジェウ(シボレー),ユ・ギョンウク(EXRチーム106)等国内トップ級選手たちはもちろんキム・ドンウン(麟蹄（インジェ）オートピア),ユン・グァンス(SLモータースポーツ),コ・ミョンジン(EXRチーム106)等新鋭が新旧調和を作り出す。 キム・ドンウン国内モータースポーツ看板スターであるリュ・シウォン(EXRチーム106)をはじめ、イ・ファソン(CJレーシング),ハン・ミングァン(ロクタイトHK)等芸能人レーサーの参加もまた他の見どころだ。
主宰側は“国内モータースポーツ活性化のために共に開催することに決めた”とした。 来る8月25～26日には江原道（カンウォンド）、太白（テベク）レーシングパークで もう一回一緒に開く予定だ。
（表：今年国内モータースポーツ主な競技日程）
◆国内モータースポーツ中興期= 25年歴史の国内モータースポーツは今や中興期をむかえている。 今月5日開かれたスーパーレース開幕戦には1万人余り観客が参加、そのどの時より高い関心を集めた。 わずか昨年までしても競技毎当たり観客が1000人を越えることができなかった。
この傾向ならば今年スーパーレースとKSF各7ラウンドと韓国タイヤDDGT,ネクセンタイヤスピードレーシング各5ラウンドを加えた24個の今年の主な国内レーシング競技観覧客数は歴代最大である15万人以上になると期待される。
最近韓国カーレース協会(KARA)が主催するカート レーシングとジムカーナなどレーシング入門格大会参加者数が歴代最多を記録するなど選手とマニア層はますます拡大する傾向だ。 KARA関係者は“先週末(12～13日)開かれた3個の競技・行事参加選手(学生)が200人余りに達した。 このような高い関心は初めて”といった。
今年10月12～14日霊岩（ヨンアム）F1サーキットでは‘モータースポーツの花’と呼ばれるフォーミュラワン(F1)韓国グランプリも開かれる。 去る2010年から国内で開かれたF1韓国グランプリは国内モータースポーツの大衆化に少なくない役割をしている。 特に混戦様相である今年のシーズン20ラウンド中終盤である16ラウンドに開かれるだけに国内はもちろん全世界的である世間の注目を集めると期待される。
一方今年の下半期には首都圏近隣に一般人も楽しむことができるサーキットもできる。 BMWコリアは首都圏に約10万㎡規模(最大直線距離700m)の‘BMWドライビング センター’を作ることにした。
ある業界関係者は“韓国は5大自動車強国であるのに自動車産業の基盤ということができるモータースポーツに対する底辺と関心がきわめて微小だった”として“最近になってモータースポーツに対する底辺がポルゲ拡大しているだけに今年がモータースポーツ大衆化の元年になることができると期待する”とした。
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