スーパーレース規定、昨年との違いは...
読み返してみた。
・ジェネシスクーペ クラス（スーパー3800）廃止
（スーパー2000と統合予定、既にチームによってはジェネシスクーペマシンを2000クラスエンジンに変更しているような話、スーパー3800ドライバーがどっとスーパー2000に移る？）
・シボレークルーズ クラス新設（およそアマチュア選手たち中心、クルーズ2.0ターボディーゼル ワンメイク車、参加台数集まるか？）
・外国選手たちの参加資格制限
（スーパー6000にはチーム当り1人、スーパー2000には過去にスーパーレース主催レース参加が3回以上の人）
・得点ポイント方式変更
（参加ポイント削除、予選成績1位のみ2点加算し2位3位加算ナシ、決勝戦ベストラップポイントの復活で予選では2点、決勝では1点の加算、別表）
・スーパー6000とスーパー2000にハンディキャップ ウェイト方式の変更
（内容も一部修正、別表）
・スーパー1600は加算秒方式導入、ハンディキャップ ウェイトはナシ
（予選順位結果に秒を加算）
・判定抗議料の減額
（抗議内容受理されれば抗議料が返却され逆なら返却ナシは前年と同じだが、減額に）
・レース参加費引き上げ
（引き上げ率は全クラス一括ではなくクラス別に率が違う）
・賞金制限
（5台まではレース賞金が50%、6台以上で賞金100%の支給）
・エントリーナンバー付与
（ナンバーは2桁のみ、１桁や３桁は使えない）
読み返してみた。
・ジェネシスクーペ クラス（スーパー3800）廃止
（スーパー2000と統合予定、既にチームによってはジェネシスクーペマシンを2000クラスエンジンに変更しているような話、スーパー3800ドライバーがどっとスーパー2000に移る？）
・シボレークルーズ クラス新設（およそアマチュア選手たち中心、クルーズ2.0ターボディーゼル ワンメイク車、参加台数集まるか？）
・外国選手たちの参加資格制限
（スーパー6000にはチーム当り1人、スーパー2000には過去にスーパーレース主催レース参加が3回以上の人）
・得点ポイント方式変更
（参加ポイント削除、予選成績1位のみ2点加算し2位3位加算ナシ、決勝戦ベストラップポイントの復活で予選では2点、決勝では1点の加算、別表）
・スーパー6000とスーパー2000にハンディキャップ ウェイト方式の変更
（内容も一部修正、別表）
・スーパー1600は加算秒方式導入、ハンディキャップ ウェイトはナシ
（予選順位結果に秒を加算）
・判定抗議料の減額
（抗議内容受理されれば抗議料が返却され逆なら返却ナシは前年と同じだが、減額に）
・レース参加費引き上げ
（引き上げ率は全クラス一括ではなくクラス別に率が違う）
・賞金制限
（5台まではレース賞金が50%、6台以上で賞金100%の支給）
・エントリーナンバー付与
（ナンバーは2桁のみ、１桁や３桁は使えない）