（出処：韓国 京郷新聞 2011-12-28 21:29）↓翻訳機使用。
“모터스포츠에도 류시원 이름 남길 것”
“モータースポーツにもリュ・シウォンの名前残すこと”
・‘チーム106’監督兼選手…創立後2連覇導いて
・新人ドライバーも育成
“プロサッカーや野球で2年連続チームをチャンピオンで作ったとすれば‘名監督’声を聞かないでしょうか。 だが、モータースポーツ現実はそうではありませんね。”
最近日本公演100回を終えて帰国した‘韓流スター’リュ・シウォン(39). 彼は芸能界活動ぐらいスポーツ人でも忙しい一年を送った。
浅はかなモータースポーツ界に‘チーム106’を創立して監督と選手を兼ねながらまぶしい疾走を行った。 芸能界から‘万能エンターテイナー’に呼ばれるだけに韓国モータースポーツ社にも目につく‘スキッド マーク’を出した。 2009年チームを創立してスーパーレース ジェネシス クーペ クラスで2年連続優勝する‘チャンピオンチーム’で変貌させた。
（画像）
‘チーム106’のリュ・シウォン監督がレースに出場した選手たちに無線マイクロ作戦を指示している。 チーム106提供
27日チーム忘年会で会ったリュ・シウォンは自ら感激に浸って“不人気種目というものが惜しい”としながら“チャンピオン監督で呼んでほしい”とした。
“幼い時から自動車に関心が多くて自動車デザイナーになりしたかったです。 芸能活動をしながら自動車に対する夢をあきらめておいたが<折鶴>というドラマを通じてカーレーシングに接することになりました。”
リュ監督はモータースポーツに対する信念と哲学が明らかだった。 彼は“モータースポーツは金がある人がする運動でない。 プロ精神で武装した人だけがハンドルを握ることができる資格がある”と話した。 ‘芸能人がイベントで時々モータースポーツを楽しむのではないか’という一般人の猜疑、嫉妬は誤解であった。
リュ監督は“公演や録画がない時は龍仁(ヨンイン)キャンプで過ごすようにする”としながら“選手たちと目を合わせなければチームをつくりあげることはできない”と話した。 彼は“公演会場では公演、トラックでは自動車とスピードだけ考えるのにツー・ジョブを十分にすることができる。 モータースポーツ選手と監督は私が本当にしたい職業”と強調した。
このようにリュ監督の‘ツージョブ’成功は几帳面な性格と確固たるチーム運営方針おかげだ。 彼は“私たちのチームをチャンピオンで作ったことは私の能力でなくチームの団結”としながら“メカニック、ドライバー、スタッフ皆が強要しなくても互いに配慮することができて互いに有り難く思うことができる。 それで誰も私たちについてくることはできない”と話した。 また、リュ監督は構成員をいちいち指折り数えて“その人々おかげで私たちのチームは未来が見える”として“モーターをよく乗って乗れないのはそこでそこだ。 私たちのチームで人性にならない選手は耐え難い”と強調した。
モータースポーツには少なくない費用が伴う。 レース途中車がつぶれる常で、練習用タイヤ費用も侮れない。 彼は“競走用車が廃車されても最善を尽くしたとすれば修理費がいくらかかろうが(ドライバーに)絶対ストレスを与えない”として“財政的なストレスを与えれば成績が出てこない。 タイヤ交換費用を惜しむならばどのように世界的な選手が出てくることができるか”と話した。
チーム成績ぐらいリュ監督が重要だと考えるのはフォーミュラワン(F1)に出るドライバー育成だ。 昨年に続き来年1月2人のドライバーを採用する。 リュ監督は“これらに月給も与えて体系的な教育を通じて他のチームでも活動することができるようにする”としながら“芸能界ぐらいモータースポーツにも私の名前を残す仕事をする”と明らかにした。
“車に乗る時が一番幸せだ。 痴呆がくる前まではレースをする”というリュ監督は“来年にも誰にも譲歩しない”と話した。 リュ監督が個人3位目標とチーム3連覇達成に成功するのか関心が集められる。
“모터스포츠에도 류시원 이름 남길 것”
“モータースポーツにもリュ・シウォンの名前残すこと”
・‘チーム106’監督兼選手…創立後2連覇導いて
・新人ドライバーも育成
“プロサッカーや野球で2年連続チームをチャンピオンで作ったとすれば‘名監督’声を聞かないでしょうか。 だが、モータースポーツ現実はそうではありませんね。”
最近日本公演100回を終えて帰国した‘韓流スター’リュ・シウォン(39). 彼は芸能界活動ぐらいスポーツ人でも忙しい一年を送った。
浅はかなモータースポーツ界に‘チーム106’を創立して監督と選手を兼ねながらまぶしい疾走を行った。 芸能界から‘万能エンターテイナー’に呼ばれるだけに韓国モータースポーツ社にも目につく‘スキッド マーク’を出した。 2009年チームを創立してスーパーレース ジェネシス クーペ クラスで2年連続優勝する‘チャンピオンチーム’で変貌させた。
（画像）
‘チーム106’のリュ・シウォン監督がレースに出場した選手たちに無線マイクロ作戦を指示している。 チーム106提供
27日チーム忘年会で会ったリュ・シウォンは自ら感激に浸って“不人気種目というものが惜しい”としながら“チャンピオン監督で呼んでほしい”とした。
“幼い時から自動車に関心が多くて自動車デザイナーになりしたかったです。 芸能活動をしながら自動車に対する夢をあきらめておいたが<折鶴>というドラマを通じてカーレーシングに接することになりました。”
リュ監督はモータースポーツに対する信念と哲学が明らかだった。 彼は“モータースポーツは金がある人がする運動でない。 プロ精神で武装した人だけがハンドルを握ることができる資格がある”と話した。 ‘芸能人がイベントで時々モータースポーツを楽しむのではないか’という一般人の猜疑、嫉妬は誤解であった。
リュ監督は“公演や録画がない時は龍仁(ヨンイン)キャンプで過ごすようにする”としながら“選手たちと目を合わせなければチームをつくりあげることはできない”と話した。 彼は“公演会場では公演、トラックでは自動車とスピードだけ考えるのにツー・ジョブを十分にすることができる。 モータースポーツ選手と監督は私が本当にしたい職業”と強調した。
このようにリュ監督の‘ツージョブ’成功は几帳面な性格と確固たるチーム運営方針おかげだ。 彼は“私たちのチームをチャンピオンで作ったことは私の能力でなくチームの団結”としながら“メカニック、ドライバー、スタッフ皆が強要しなくても互いに配慮することができて互いに有り難く思うことができる。 それで誰も私たちについてくることはできない”と話した。 また、リュ監督は構成員をいちいち指折り数えて“その人々おかげで私たちのチームは未来が見える”として“モーターをよく乗って乗れないのはそこでそこだ。 私たちのチームで人性にならない選手は耐え難い”と強調した。
モータースポーツには少なくない費用が伴う。 レース途中車がつぶれる常で、練習用タイヤ費用も侮れない。 彼は“競走用車が廃車されても最善を尽くしたとすれば修理費がいくらかかろうが(ドライバーに)絶対ストレスを与えない”として“財政的なストレスを与えれば成績が出てこない。 タイヤ交換費用を惜しむならばどのように世界的な選手が出てくることができるか”と話した。
チーム成績ぐらいリュ監督が重要だと考えるのはフォーミュラワン(F1)に出るドライバー育成だ。 昨年に続き来年1月2人のドライバーを採用する。 リュ監督は“これらに月給も与えて体系的な教育を通じて他のチームでも活動することができるようにする”としながら“芸能界ぐらいモータースポーツにも私の名前を残す仕事をする”と明らかにした。
“車に乗る時が一番幸せだ。 痴呆がくる前まではレースをする”というリュ監督は“来年にも誰にも譲歩しない”と話した。 リュ監督が個人3位目標とチーム3連覇達成に成功するのか関心が集められる。