（出処：韓国 GPKorea 2011/12/21 09:22）↓翻訳機使用。
한국자동차경주협회 시험대 올랐다
韓国カーレース協会試験台に上った
国内モータースポーツ無関係中時代たたんで真のプロスポーツで跳躍してこそ
（画像）
韓国カーレース協会が本格試験台に上がった。 国内モータースポーツ無関係中時代をたたんで真のプロスポーツで跳躍することができるかという課題を一つ一つ解いていく。
最近就任したビョン・ドンシク(写真)韓国カーレース協会長は20日モータースポーツ人の夜行事を通じてビジョン宣言式を持った。 傍点はやはり観衆確保につけられた。
今まで国内モータースポーツは事実上観衆がない状態で競技をおこなった。 韓流スターリュ・シウォンがモータースポーツで活発な活動をしながら日本のおばさんファンたち数 百人が競技場を守ったほどに終わったといっても過言ではない。
これに対し協会は来年から ▲制度および政策改善で主なスポーツ水準の法的地位確保 ▲スポーツ関連政府基金誘致強化 ▲一般人対象ドライバーおよびオフィシャル登用プログラム定例化 ▲大都市近隣のサーキットと中小型多目的(ドラッグおよびジムカーナ)競走場拡充 ▲スポンサーシップ積極的に発掘を約束した。
また、ジムカーナとカート活性化でモータースポーツに対する理解度を高めて、モータースポーツ フェスティバル(耐久レースなど)を開催とミディオデイを定例化して言論広報効果を高めるという方針を出した。
'難しい'モータースポーツを'容易な'モータースポーツに変貌させて観衆がいるカーレーシング競技をおこなうという覚悟だ。
だが、10年間余り流れてきた慣例を破ることは容易ではない。 その上自然発生的に観衆が存在した首都圏唯一のレーシング トラックだった龍仁（ヨンイン）エバーランド スピードウェイはリモデリング中で来年にも開場は霧の中だ。
来年シーズンにも全南（チョンナム）F1霊岩（ヨンアム）サーキットと太白（テベク）サーキットを転々としてシーズン開幕を初夏に始めた今年のような戦季節は踏まないのが重要だと専門家たちは口をそろえる。
プロスポンサー興亡の鍵である企業支援も観衆数がいくらなのか統計が基準になるという事実を忘れないでおかなければならないだろう。
/ジーピーコリア キム・キホン記者gpkorea＠gpkorea.com,写真=KARA
記事情報提供および報道資料gpkorea＠gpkorea.com
[Copyright (c)ジーピーコリア(www.gpkorea.com)]
（韓国 GPKorea 2011/12/21 09:15）
한국자동차경주협회 비전선포 "관중확보 올인"
韓国カーレース協会ビジョン宣言"観衆確保オールイン"
20日良才洞（ヤンジェドン）エルタワーで'モータースポーツ人の夜'行事盛況裏開催
韓国カーレース協会が観衆確保にあらゆる事をかけると宣言した。
韓国カーレース協会(会長ビョン・ドンシク)が20日夕方ソウル、良才洞（ヤンジェドン）エルタワーで'モータースポーツ人の夜'行事を開催して中長期ビジョン宣言式を持った。
行事でビョン・ドンシク協会長は"2012年モータースポーツ大衆化のための制度的な基盤を備えて、来る2015年までアジア モータースポーツの盟主になる"と強調した。
協会は ▲制度および政策改善で主なスポーツ水準の法的地位確保 ▲スポーツ関連政府基金誘致強化 ▲一般人対象ドライバーおよびオフィシャル登用プログラム定例化 ▲大都市近隣のサーキットと中小型多目的(ドラッグおよびジムカーナ)競走場拡充 ▲スポンサーシップ積極的に発掘を約束した。
このような努力で3年後である2014年モータースポーツ100万観衆時代を開いて、翌年である2015年にはビッグ3スポーツに続きアジア モータースポーツ強国で発足すると念を押した。
具体的観衆拡大推進計画も出した。
協会はモータースポーツの大衆的な認識改善のために国際自動車連盟(FIA)と連係して公益活動(Road Safety)を広げて自動車会社、協会、レーシングチームが主軸になった公益安全運転プログラムも運営するという計画をたてた。
ジムカーナとカート活性化でモータースポーツに対する理解度を高めて、モータースポーツ フェスティバル(耐久レースなど)を主催する。 またミディオデイを定例化して言論広報効果を高めるという方針だ。
専門力量育成にも力を注いでFIA世界モータースポーツ評議会(WMSC)および主な委員会の加入を推進して、アジア主要国と定期プログラム共有など国際活動を活発に広げる予定だ。
また、内部的には先進モーターシステムを導入してKARA各委員会に権限と責任範囲を広げて協会内部的な多様性も確保する方針だ。 この他に国内ドライバーの海外進出のためのスカラーシップを運営して、力量を備えたオフィシャルとメカニックの海外進出も推進する。
一方この日行事にはモータースポーツ関係者400人余りが出席、去る2003年以後8年ぶりに再開になった'モータースポーツ人の夜'を楽しんだ。 協会は行事で今年の一年国内モータースポーツ発展のために献身したF1コリア組織委員会、2011ティビングスーパーレースを主催した（株）スーパーレース、コリアスピードフェスティバル(KSF),MBCに功労賞を授けることもした。
/ジーピーコリア キム・キホン記者gpkorea＠gpkorea.com,写真=KARA
記事情報提供および報道資料gpkorea＠gpkorea.com
[Copyright (c)ジーピーコリア(www.gpkorea.com)]
（韓国 GPKorea 2011/12/20 15:59）
[GPK 선정] 2011 국내 모터스포츠 10대 뉴스
[GPK選定] 2011国内モータースポーツ10大ニュース
F1コリア大会2年連続成功開催...龍仁（ヨンイン）スピードウェイ3年目工事中
(画像)
1.F1コリア2年連続成功開催
（略）
来年にも10月12～14日第3回コリアグランプリが開かれる計画だ。 特に今回の大会ではオイル分野などスポンサーが少ない支援金で大きい広報効果を上げて話題を集めることもした。 韓国人F1レーサー育成課題が持続的な課題に残ることもした。
2.全南（チョンナム）霊岩（ヨンアム）F1サーキット興行ラッシュ
今シーズンF1大会が開かれた全南（チョンナム）霊岩（ヨンアム）サーキットは放送広告同好会レースなど多様な使い道に注目を集めた。 放送ロケーションで特に脚光を浴びて国民の大きい関心を集めるのに寄与したという評価を受けている。 開場2番目年をむかえた今年同好会と自動車メーカーなどで開催した行事で毎週末予約が不可能なほどサーキット活用度を高めていきつつある。 首都圏と違い観衆が集まるのに劣悪な環境という地理的位置の不利を克服していきつつある。
3.ユ・ギョンウク最高カーレーサー登板
去る13日ソウル良才洞（ヤンジェドン）エルタワーでEXRチーム106のユ・ギョンウク選手が'第6回モータースポーツアワーズ'で今年のドライバー大賞に選ばれた。 ユ・ギョンウクは今年国内モータースポーツ看板大会であるスーパーレース ジェネシスクーペ クラスで総合優勝をおさめてこれまでの難しかった時期を補償を受ける遅咲き選手で派手な光を見ることになったという評価だ。 海外進出ドライバー1世代で多くの困難の中でも再び立ち上がって国内大会で生涯初めての総合優勝して目がしらを赤らめた。
4.現代起亜のためモータースポーツマーケティング始動
現代起亜自動車がプロとアマチュア カーレーサーのためのカーレース大会フェスティバルを開いた。
'コリアスピードフェスティバル(KSF)'は去る7月3日江原道（カンウォンド）、太白（テベク）レーシングパークで開幕戦を始め5ヶ月間の大長征を通じてカーレーサー登竜門の役割を正確にしたという評価だ。 KSFは今年からプロ クラスとアマチュア クラスが一緒に開かれることが特徴で、ジェネシス クーペ(プロ クラス、以下ジェンクプ),アバンテ、フォルト クーペ(以上アマチュア クラス)等総3個の種目に分かれて進行された。 オランダ養子出身チェ・ミョンキル選手が総合優勝の光栄を得て、現代起亜自動車の成功的モータースポーツマーケティングが始まったという分析だ。
5.シボレーチーム国内初めての5連覇達成
韓国GMのシボレーチームがF1舞台で爆発的な280馬力クルーズ レーシングカーで5年連続総合優勝の快挙を成し遂げた。 （略）
6.韓国タイヤ国内外で猛活躍
（略）
7.龍仁（ヨンイン）スピードウェイ3年目工事中
国内モータースポーツ メッカに位置してきた龍仁（ヨンイン）エバーランド スピードウェイが再開場施設補強のために門を閉めて3シーズンが過去の中にも再開場の便りがなくて関係者たちが切なく待っている。 現在のトラック長さ延長など施設アップグレード中であるスピードウェイは正確な開場計画を明らかにしていなくて全南（チョンナム）霊岩（ヨンアム）や太白（テベク）サーキットなどで遠征競技を離れるモータースポーツ選手など関係者たちの心配をかけている。 実際に国内多様なモータースポーツ行事主催側はサーキット日程を定めることができなくて足をばたばたさせてきた。
8.F1有望株海外挑戦
（略）
9.韓国カーレース協会新任会長就任
ビョン・ドンシク(51) CJハロービジョン代表ビョン新任会長は去る10月5日ソウル、中区（チュング）、小公洞（ソゴンドン）ロッテホテルで韓国カーレース協会(KARA)第7代会長公式就任式を持って、国内モータースポーツ活性化ビジョンと戦略的哲学を提示して関係者たちの関心を集めた。 ビョン信任会長は就任一声でF1ドライバー育成プログラムを提示したし、企業所属レーシングチームと幼少年プログラムを発掘して透明行政で信頼を積むという意向を明らかにした。
10.チーム106のスーパールーキー選抜戦開催
リュ・シウォンが導くチーム106レーシングチームが新人発掘のための'スーパールーキープロジェクト'がモータースポーツ全般にわたった発展と登竜門になったという評価を受けた。 チーム106は面接と実際のテストを通じて2人の選手を選抜したしこれらは直ちに今シーズンに投入されて一選手がポディウムに上がる気炎を吐いた。 リュ・シウォン監督は新しいシーズンにも新しい選抜体制を国内にリリースすることと期待を集めている。
/ジーピーコリア キム・キホン記者gpkorea＠gpkorea.com,写真=F1大会組織委
記事情報提供および報道資料gpkorea＠gpkorea.com
[Copyright (c)ジーピーコリア(www.gpkorea.com)]
한국자동차경주협회 시험대 올랐다
韓国カーレース協会試験台に上った
国内モータースポーツ無関係中時代たたんで真のプロスポーツで跳躍してこそ
（画像）
韓国カーレース協会が本格試験台に上がった。 国内モータースポーツ無関係中時代をたたんで真のプロスポーツで跳躍することができるかという課題を一つ一つ解いていく。
最近就任したビョン・ドンシク(写真)韓国カーレース協会長は20日モータースポーツ人の夜行事を通じてビジョン宣言式を持った。 傍点はやはり観衆確保につけられた。
今まで国内モータースポーツは事実上観衆がない状態で競技をおこなった。 韓流スターリュ・シウォンがモータースポーツで活発な活動をしながら日本のおばさんファンたち数 百人が競技場を守ったほどに終わったといっても過言ではない。
これに対し協会は来年から ▲制度および政策改善で主なスポーツ水準の法的地位確保 ▲スポーツ関連政府基金誘致強化 ▲一般人対象ドライバーおよびオフィシャル登用プログラム定例化 ▲大都市近隣のサーキットと中小型多目的(ドラッグおよびジムカーナ)競走場拡充 ▲スポンサーシップ積極的に発掘を約束した。
また、ジムカーナとカート活性化でモータースポーツに対する理解度を高めて、モータースポーツ フェスティバル(耐久レースなど)を開催とミディオデイを定例化して言論広報効果を高めるという方針を出した。
'難しい'モータースポーツを'容易な'モータースポーツに変貌させて観衆がいるカーレーシング競技をおこなうという覚悟だ。
だが、10年間余り流れてきた慣例を破ることは容易ではない。 その上自然発生的に観衆が存在した首都圏唯一のレーシング トラックだった龍仁（ヨンイン）エバーランド スピードウェイはリモデリング中で来年にも開場は霧の中だ。
来年シーズンにも全南（チョンナム）F1霊岩（ヨンアム）サーキットと太白（テベク）サーキットを転々としてシーズン開幕を初夏に始めた今年のような戦季節は踏まないのが重要だと専門家たちは口をそろえる。
プロスポンサー興亡の鍵である企業支援も観衆数がいくらなのか統計が基準になるという事実を忘れないでおかなければならないだろう。
/ジーピーコリア キム・キホン記者gpkorea＠gpkorea.com,写真=KARA
記事情報提供および報道資料gpkorea＠gpkorea.com
[Copyright (c)ジーピーコリア(www.gpkorea.com)]
（韓国 GPKorea 2011/12/21 09:15）
한국자동차경주협회 비전선포 "관중확보 올인"
韓国カーレース協会ビジョン宣言"観衆確保オールイン"
20日良才洞（ヤンジェドン）エルタワーで'モータースポーツ人の夜'行事盛況裏開催
韓国カーレース協会が観衆確保にあらゆる事をかけると宣言した。
韓国カーレース協会(会長ビョン・ドンシク)が20日夕方ソウル、良才洞（ヤンジェドン）エルタワーで'モータースポーツ人の夜'行事を開催して中長期ビジョン宣言式を持った。
行事でビョン・ドンシク協会長は"2012年モータースポーツ大衆化のための制度的な基盤を備えて、来る2015年までアジア モータースポーツの盟主になる"と強調した。
協会は ▲制度および政策改善で主なスポーツ水準の法的地位確保 ▲スポーツ関連政府基金誘致強化 ▲一般人対象ドライバーおよびオフィシャル登用プログラム定例化 ▲大都市近隣のサーキットと中小型多目的(ドラッグおよびジムカーナ)競走場拡充 ▲スポンサーシップ積極的に発掘を約束した。
このような努力で3年後である2014年モータースポーツ100万観衆時代を開いて、翌年である2015年にはビッグ3スポーツに続きアジア モータースポーツ強国で発足すると念を押した。
具体的観衆拡大推進計画も出した。
協会はモータースポーツの大衆的な認識改善のために国際自動車連盟(FIA)と連係して公益活動(Road Safety)を広げて自動車会社、協会、レーシングチームが主軸になった公益安全運転プログラムも運営するという計画をたてた。
ジムカーナとカート活性化でモータースポーツに対する理解度を高めて、モータースポーツ フェスティバル(耐久レースなど)を主催する。 またミディオデイを定例化して言論広報効果を高めるという方針だ。
専門力量育成にも力を注いでFIA世界モータースポーツ評議会(WMSC)および主な委員会の加入を推進して、アジア主要国と定期プログラム共有など国際活動を活発に広げる予定だ。
また、内部的には先進モーターシステムを導入してKARA各委員会に権限と責任範囲を広げて協会内部的な多様性も確保する方針だ。 この他に国内ドライバーの海外進出のためのスカラーシップを運営して、力量を備えたオフィシャルとメカニックの海外進出も推進する。
一方この日行事にはモータースポーツ関係者400人余りが出席、去る2003年以後8年ぶりに再開になった'モータースポーツ人の夜'を楽しんだ。 協会は行事で今年の一年国内モータースポーツ発展のために献身したF1コリア組織委員会、2011ティビングスーパーレースを主催した（株）スーパーレース、コリアスピードフェスティバル(KSF),MBCに功労賞を授けることもした。
/ジーピーコリア キム・キホン記者gpkorea＠gpkorea.com,写真=KARA
記事情報提供および報道資料gpkorea＠gpkorea.com
[Copyright (c)ジーピーコリア(www.gpkorea.com)]
（韓国 GPKorea 2011/12/20 15:59）
[GPK 선정] 2011 국내 모터스포츠 10대 뉴스
[GPK選定] 2011国内モータースポーツ10大ニュース
F1コリア大会2年連続成功開催...龍仁（ヨンイン）スピードウェイ3年目工事中
(画像)
1.F1コリア2年連続成功開催
（略）
来年にも10月12～14日第3回コリアグランプリが開かれる計画だ。 特に今回の大会ではオイル分野などスポンサーが少ない支援金で大きい広報効果を上げて話題を集めることもした。 韓国人F1レーサー育成課題が持続的な課題に残ることもした。
2.全南（チョンナム）霊岩（ヨンアム）F1サーキット興行ラッシュ
今シーズンF1大会が開かれた全南（チョンナム）霊岩（ヨンアム）サーキットは放送広告同好会レースなど多様な使い道に注目を集めた。 放送ロケーションで特に脚光を浴びて国民の大きい関心を集めるのに寄与したという評価を受けている。 開場2番目年をむかえた今年同好会と自動車メーカーなどで開催した行事で毎週末予約が不可能なほどサーキット活用度を高めていきつつある。 首都圏と違い観衆が集まるのに劣悪な環境という地理的位置の不利を克服していきつつある。
3.ユ・ギョンウク最高カーレーサー登板
去る13日ソウル良才洞（ヤンジェドン）エルタワーでEXRチーム106のユ・ギョンウク選手が'第6回モータースポーツアワーズ'で今年のドライバー大賞に選ばれた。 ユ・ギョンウクは今年国内モータースポーツ看板大会であるスーパーレース ジェネシスクーペ クラスで総合優勝をおさめてこれまでの難しかった時期を補償を受ける遅咲き選手で派手な光を見ることになったという評価だ。 海外進出ドライバー1世代で多くの困難の中でも再び立ち上がって国内大会で生涯初めての総合優勝して目がしらを赤らめた。
4.現代起亜のためモータースポーツマーケティング始動
現代起亜自動車がプロとアマチュア カーレーサーのためのカーレース大会フェスティバルを開いた。
'コリアスピードフェスティバル(KSF)'は去る7月3日江原道（カンウォンド）、太白（テベク）レーシングパークで開幕戦を始め5ヶ月間の大長征を通じてカーレーサー登竜門の役割を正確にしたという評価だ。 KSFは今年からプロ クラスとアマチュア クラスが一緒に開かれることが特徴で、ジェネシス クーペ(プロ クラス、以下ジェンクプ),アバンテ、フォルト クーペ(以上アマチュア クラス)等総3個の種目に分かれて進行された。 オランダ養子出身チェ・ミョンキル選手が総合優勝の光栄を得て、現代起亜自動車の成功的モータースポーツマーケティングが始まったという分析だ。
5.シボレーチーム国内初めての5連覇達成
韓国GMのシボレーチームがF1舞台で爆発的な280馬力クルーズ レーシングカーで5年連続総合優勝の快挙を成し遂げた。 （略）
6.韓国タイヤ国内外で猛活躍
（略）
7.龍仁（ヨンイン）スピードウェイ3年目工事中
国内モータースポーツ メッカに位置してきた龍仁（ヨンイン）エバーランド スピードウェイが再開場施設補強のために門を閉めて3シーズンが過去の中にも再開場の便りがなくて関係者たちが切なく待っている。 現在のトラック長さ延長など施設アップグレード中であるスピードウェイは正確な開場計画を明らかにしていなくて全南（チョンナム）霊岩（ヨンアム）や太白（テベク）サーキットなどで遠征競技を離れるモータースポーツ選手など関係者たちの心配をかけている。 実際に国内多様なモータースポーツ行事主催側はサーキット日程を定めることができなくて足をばたばたさせてきた。
8.F1有望株海外挑戦
（略）
9.韓国カーレース協会新任会長就任
ビョン・ドンシク(51) CJハロービジョン代表ビョン新任会長は去る10月5日ソウル、中区（チュング）、小公洞（ソゴンドン）ロッテホテルで韓国カーレース協会(KARA)第7代会長公式就任式を持って、国内モータースポーツ活性化ビジョンと戦略的哲学を提示して関係者たちの関心を集めた。 ビョン信任会長は就任一声でF1ドライバー育成プログラムを提示したし、企業所属レーシングチームと幼少年プログラムを発掘して透明行政で信頼を積むという意向を明らかにした。
10.チーム106のスーパールーキー選抜戦開催
リュ・シウォンが導くチーム106レーシングチームが新人発掘のための'スーパールーキープロジェクト'がモータースポーツ全般にわたった発展と登竜門になったという評価を受けた。 チーム106は面接と実際のテストを通じて2人の選手を選抜したしこれらは直ちに今シーズンに投入されて一選手がポディウムに上がる気炎を吐いた。 リュ・シウォン監督は新しいシーズンにも新しい選抜体制を国内にリリースすることと期待を集めている。
/ジーピーコリア キム・キホン記者gpkorea＠gpkorea.com,写真=F1大会組織委
記事情報提供および報道資料gpkorea＠gpkorea.com
[Copyright (c)ジーピーコリア(www.gpkorea.com)]