（出処：韓国 OSEN 2011.10.05 21:51）↓翻訳機使用。
코리아스피드페스티벌, 8~9일 태백서 3차전 개최
コリアスピードフェスティバル、8～9日太白（テベク）で3次戦開催
[OSEN=ウ・チュンウォン記者]
国内最大規模のモータースポーツ大会コリアスピードフェスティバル(以下KSF)が来る8～9日両日間太白（テベク）レーシングパークで第3次戦を開催すると明らかにした。 2011シーズンの折返し点を回ったKSF第3次戦は準耐久レースを導入して、各種異色イベントを準備して太白（テベク）レーシングパークを熱い雰囲気にする計画だ。 今回のKSF第3次戦で最も目につく点はチャレンジクラスでの準耐久レース方式の導入. アバンテとフォルテクープで構成されたチャレンジクラス参加車両44台が総125kmに達する50周を走ることになる。 特に二つの車種が同時にレースを広げて、スペクタクルある壮観を作り出すことになる展望だ。
125km準耐久レースで各参加者はスピリントの能力それだけでなく持久力とレース運営戦略など総合レーシング技術の一勝負勝負を展開することになってその間キム・テヒョン(アバンテ),イ・ジヌク(フォルテクープ)に固まったシーズン チャンピオンの独走体制にも地殻変動が予想される。
去る第2次戦で爆発的関心を作り出した'私もレーサーだ'が一段階さらに進化した姿に戻る。 '私もレーサーだ'第2弾はチーム別対戦方式で各チームを代表するメカニックとレーシングモデルらのタッグマッチ方式で進行されて競合方式も高速スラローム コースとスプリント コースを混ぜて総350Mに達する複合競争イベントをリリースする。 競合に参加するメカニックとレーシング モデルのコース周波記録を合算して1,2,3位を分けることになる。
一方今回のKSF第3次戦は初代シーズン チャンプに向かった‘ジェネシスクーペ チャンピオンシップ’ドライバーらの激しい名勝負が予告される。 現在ソルライトゥインディゴレーシングチームのオ・イルギがシーズン ポイント32点で先頭を走っていてキム・チュングン(29点)チョン・ヨンイル(24点),タカユキアオキ(22点）が後を追っている。
KSF関係者は“コリアラップだけでなくハンディキャップ ウェイトまで考慮してレースを見るならばモータースポーツの面白味が倍加されること。 シーズン チャンプのためのチームの運営戦略を目に感じてみる価値はある。”と評した。
一方今回のKSF第3次戦ジェネシスクーペ チャンピオンシップには総17台が優勝に挑戦する。
KSF側は今回の第3次戦に既存の‘タクシータイム’に‘サーキット サファリ タイム’イベントを新しく導入すると明らかにした。 レーシング車両の疾走の姿をサーキットの中でサファリ バスに搭乗して観覧するイベントで、より生き生きしたレーシングの魅力を近く体感することができる。 ‘サーキット サファリ’バス搭乗は9日午前10時から観覧席裏手に位置した申請ブースで先着順80人を募集する。
追記。
（AutoTimes 2011/10/07 10:18）
KSF 3차전, "볼거리 풍성하네"
KSF 3次戦、"見ものが豊富だね"
準耐久レース、サーキット サファリなど変化追求
（画像）
アバンテ チャレンジ クラス
コリアスピードフェスティバル(KSF) 3次戦が8日から江原道（カンウォンド）、太白（テベク）レーシングパークで繰り広げられる。
今回の大会注目する点はチャレンジクラス内準耐久レース方式の導入だ。 アバンテとフォルテクープ競走車44台が50周(約125km)を走る競技が繰り広げられること。 参加者はスプリンター能力だけでなく持久力とレース運営戦略など総合レーシング技術を競うことになる。 耐久レースはスプリントレースよりより一層極限状況を耐えなければならないだけにKSFは先月15日、二つの車種とタイヤ(韓国タイヤRS-3),走行部品(現代モービス),エンジンオイル(韓国シェル石油)に対するサーキット テストを終えて与えた耐久レース適合判定を下した。
（画像）
多様なグリッド イベントが繰り広げられる
韓国シェル石油後援'私もレーサーだ'は二番目競技が繰り広げられる。 KSFは何よりチームワークが重要なモータースポーツの基本と魅力を浮上させるために今回のイベントを用意した。 レーシングモデルの実力を競った過去イベントとは違い今回は各チームを代表するメカニックとレーシングモデルのタッグマッチ方式で進行されて、高速スラローム コースとスプリント コースを混ぜて総350mに達する複合コースの周波記録を合算、順位を分ける。
（画像）
フォルテクープ チャレンジ クラスで2連勝を占めたイ・ジヌク選手
合わせてジェネシスクーペ チャンピオンシップはドライバーらの激しい勝負が予想される。 ソルライトゥインディゴレーシングチームのオ・イルギがシーズン ポイント32点で先頭を走る中でキム・チュングン(29点),チョン・ヨンイル(24点),タカユキアオキ(22点）が僅かな差で後を追っている。 今回のチャンピオンシップには総17台が優勝に挑戦する。 KSF関係者は"コリアラップだけでなくハンディキャップ ウェイトまで考慮してレースを観覧するならばより一層おもしろいこと"としながら"シーズン チャンプのためのチームの運営戦略を見回すのが重要だ"と伝えた。
一方、KSF側は今回の3次戦に'サーキット サファリ タイム'イベントを新しく導入すると明らかにした。 サファリ バスを搭乗したままサーキットを疾走するマシンを楽しむことができるイベントだ。 9日(日)午前10時から観覧席の後申請ブースで先着順80人を募集する。
코리아스피드페스티벌, 8~9일 태백서 3차전 개최
コリアスピードフェスティバル、8～9日太白（テベク）で3次戦開催
[OSEN=ウ・チュンウォン記者]
国内最大規模のモータースポーツ大会コリアスピードフェスティバル(以下KSF)が来る8～9日両日間太白（テベク）レーシングパークで第3次戦を開催すると明らかにした。 2011シーズンの折返し点を回ったKSF第3次戦は準耐久レースを導入して、各種異色イベントを準備して太白（テベク）レーシングパークを熱い雰囲気にする計画だ。 今回のKSF第3次戦で最も目につく点はチャレンジクラスでの準耐久レース方式の導入. アバンテとフォルテクープで構成されたチャレンジクラス参加車両44台が総125kmに達する50周を走ることになる。 特に二つの車種が同時にレースを広げて、スペクタクルある壮観を作り出すことになる展望だ。
125km準耐久レースで各参加者はスピリントの能力それだけでなく持久力とレース運営戦略など総合レーシング技術の一勝負勝負を展開することになってその間キム・テヒョン(アバンテ),イ・ジヌク(フォルテクープ)に固まったシーズン チャンピオンの独走体制にも地殻変動が予想される。
去る第2次戦で爆発的関心を作り出した'私もレーサーだ'が一段階さらに進化した姿に戻る。 '私もレーサーだ'第2弾はチーム別対戦方式で各チームを代表するメカニックとレーシングモデルらのタッグマッチ方式で進行されて競合方式も高速スラローム コースとスプリント コースを混ぜて総350Mに達する複合競争イベントをリリースする。 競合に参加するメカニックとレーシング モデルのコース周波記録を合算して1,2,3位を分けることになる。
一方今回のKSF第3次戦は初代シーズン チャンプに向かった‘ジェネシスクーペ チャンピオンシップ’ドライバーらの激しい名勝負が予告される。 現在ソルライトゥインディゴレーシングチームのオ・イルギがシーズン ポイント32点で先頭を走っていてキム・チュングン(29点)チョン・ヨンイル(24点),タカユキアオキ(22点）が後を追っている。
KSF関係者は“コリアラップだけでなくハンディキャップ ウェイトまで考慮してレースを見るならばモータースポーツの面白味が倍加されること。 シーズン チャンプのためのチームの運営戦略を目に感じてみる価値はある。”と評した。
一方今回のKSF第3次戦ジェネシスクーペ チャンピオンシップには総17台が優勝に挑戦する。
KSF側は今回の第3次戦に既存の‘タクシータイム’に‘サーキット サファリ タイム’イベントを新しく導入すると明らかにした。 レーシング車両の疾走の姿をサーキットの中でサファリ バスに搭乗して観覧するイベントで、より生き生きしたレーシングの魅力を近く体感することができる。 ‘サーキット サファリ’バス搭乗は9日午前10時から観覧席裏手に位置した申請ブースで先着順80人を募集する。
追記。
（AutoTimes 2011/10/07 10:18）
KSF 3차전, "볼거리 풍성하네"
KSF 3次戦、"見ものが豊富だね"
準耐久レース、サーキット サファリなど変化追求
（画像）
アバンテ チャレンジ クラス
コリアスピードフェスティバル(KSF) 3次戦が8日から江原道（カンウォンド）、太白（テベク）レーシングパークで繰り広げられる。
今回の大会注目する点はチャレンジクラス内準耐久レース方式の導入だ。 アバンテとフォルテクープ競走車44台が50周(約125km)を走る競技が繰り広げられること。 参加者はスプリンター能力だけでなく持久力とレース運営戦略など総合レーシング技術を競うことになる。 耐久レースはスプリントレースよりより一層極限状況を耐えなければならないだけにKSFは先月15日、二つの車種とタイヤ(韓国タイヤRS-3),走行部品(現代モービス),エンジンオイル(韓国シェル石油)に対するサーキット テストを終えて与えた耐久レース適合判定を下した。
（画像）
多様なグリッド イベントが繰り広げられる
韓国シェル石油後援'私もレーサーだ'は二番目競技が繰り広げられる。 KSFは何よりチームワークが重要なモータースポーツの基本と魅力を浮上させるために今回のイベントを用意した。 レーシングモデルの実力を競った過去イベントとは違い今回は各チームを代表するメカニックとレーシングモデルのタッグマッチ方式で進行されて、高速スラローム コースとスプリント コースを混ぜて総350mに達する複合コースの周波記録を合算、順位を分ける。
（画像）
フォルテクープ チャレンジ クラスで2連勝を占めたイ・ジヌク選手
合わせてジェネシスクーペ チャンピオンシップはドライバーらの激しい勝負が予想される。 ソルライトゥインディゴレーシングチームのオ・イルギがシーズン ポイント32点で先頭を走る中でキム・チュングン(29点),チョン・ヨンイル(24点),タカユキアオキ(22点）が僅かな差で後を追っている。 今回のチャンピオンシップには総17台が優勝に挑戦する。 KSF関係者は"コリアラップだけでなくハンディキャップ ウェイトまで考慮してレースを観覧するならばより一層おもしろいこと"としながら"シーズン チャンプのためのチームの運営戦略を見回すのが重要だ"と伝えた。
一方、KSF側は今回の3次戦に'サーキット サファリ タイム'イベントを新しく導入すると明らかにした。 サファリ バスを搭乗したままサーキットを疾走するマシンを楽しむことができるイベントだ。 9日(日)午前10時から観覧席の後申請ブースで先着順80人を募集する。