（出処：韓国 GPKorea 2011/09/19 15:18）↓翻訳機使用。
[슈퍼2000 6전] 쉐보레, 이재우 앞세워 '5연패 축포!'
[スーパー2000 6戦]シボレー、イ・ジェウ前面に出して'5連覇祝砲!'
イ・ジェウ、4年連続チャンプ確定...キム・ジンピョ、デビュー2年ぶりの初めてのポールトゥフィニッシュ
シボレー レーシングチームが2011シーズン スーパー2000クラスで総合優勝を確定した。
シボレー レーシングチームは18日太白（テベク）レーシングパークで開かれた2011ティビングスーパーレース6戦スーパー2000クラス(2000ccターボ装着、錦湖（クムホ）タイヤ)決勝で看板レーサーイ・ジェウ監督兼選手(クルーズ1.8ガソリン ターボ)を前面に出して2007年チーム創立以後5年連続総合優勝を確定した。
イ・ジェウ個人では4年連続優勝という光栄の記録を立てたし、チーム同僚キム・ジンピョは今回の大会ポールトゥフィニッシュ(予選と決勝で1位)でクラス デビュー2年ぶりの初めて頂上に上がって二重の慶事をむかえた。
イ・ジェウはドライバーポイント27点を追加して177点を得て残った最終戦に関係なく優勝を確定した。 イ・ジェウは2008年からこのクラスで4連覇を達成した。
イ・ジェウはチーム同僚キム・ジンピョ(34)に続き2位にゴールインした。 予選で2位を記録したイ・ジェウは最も重い80㎏のハンディキャップ重量を抱いて走ったが決勝でも後を追うパク・シヒョン(ktdom,トゥスカーニ2.0ターボ)とヨ・チニョプ(ルノー三星、SM3 2.0ターボ)の追撃を最後まで締め出すのに成功した。
この日レースでは出場車両6台中3台がリタイアするなど大混戦が繰り広げられたがキム・ジンピョは予選で1位に上がったのに続き決勝でもすっきりしているドライビングで先頭を守って優勝した。 キム・ジンピョはクラス デビュー2年余ぶりに初めて優勝した。
シボレーチーム選手たちは280馬力の爆発的なクルーズ レーシングカーの性能を惜しみなく発揮して自信あふれる疾走で決勝でも優勝を獲得、芸能人選手として観衆らの大いなる関心と祝いを受けた。
キム・ジンピョ選手は"スーパー2000クラス デビュー後2年ぶりに初めてのポールトゥフィニッシュ(Pole to Finish,予選1位および決勝1位)を占めてうれしい"として"今年目標がチームの監督であり師匠のイ・ジェウ選手との格差を減らして良い競技を繰り広げるということだったが、今日優勝で応援されたファンたちにも発展した姿と面白みをプレゼントすることができて皆に感謝する"と明らかにした。
イ・ジェウ監督は"今日競技で韓国GMシボレー レーシングチームが国内レーシング歴史上前例がない5年連続総合優勝という大記録をたてることになり感慨が格別だ"と所感を明らかにした。
シボレー レーシングチームは2007年国内最初の自動車会社自らのレーシングチームで、創立4ヶ月ぶりにCJスーパーレース ツーリングAクラス(排気量2000c以下)で総合優勝して以来チーム通算5連覇達成、イ・ジェウ選手総合チャンピオン4連覇、‘韓国モータースポーツ大賞’の‘2007今年のレーシングチーム賞’受賞および3年連続‘今年のドライバー賞受賞’等国内モータースポーツ史上最短期間最高の成果を上げたという評価を受けている。
/太白（テベク）=ジーピーコリア キム・キホン記者gpkorea＠gpkorea.com,写真=ジーピーコリア
記事情報提供および報道資料gpkorea＠gpkorea.com
[Copyright (c)地被コリア(www.gpkorea.com)]
[슈퍼2000 6전] 쉐보레, 이재우 앞세워 '5연패 축포!'
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シボレー レーシングチームが2011シーズン スーパー2000クラスで総合優勝を確定した。
シボレー レーシングチームは18日太白（テベク）レーシングパークで開かれた2011ティビングスーパーレース6戦スーパー2000クラス(2000ccターボ装着、錦湖（クムホ）タイヤ)決勝で看板レーサーイ・ジェウ監督兼選手(クルーズ1.8ガソリン ターボ)を前面に出して2007年チーム創立以後5年連続総合優勝を確定した。
イ・ジェウ個人では4年連続優勝という光栄の記録を立てたし、チーム同僚キム・ジンピョは今回の大会ポールトゥフィニッシュ(予選と決勝で1位)でクラス デビュー2年ぶりの初めて頂上に上がって二重の慶事をむかえた。
イ・ジェウはドライバーポイント27点を追加して177点を得て残った最終戦に関係なく優勝を確定した。 イ・ジェウは2008年からこのクラスで4連覇を達成した。
イ・ジェウはチーム同僚キム・ジンピョ(34)に続き2位にゴールインした。 予選で2位を記録したイ・ジェウは最も重い80㎏のハンディキャップ重量を抱いて走ったが決勝でも後を追うパク・シヒョン(ktdom,トゥスカーニ2.0ターボ)とヨ・チニョプ(ルノー三星、SM3 2.0ターボ)の追撃を最後まで締め出すのに成功した。
この日レースでは出場車両6台中3台がリタイアするなど大混戦が繰り広げられたがキム・ジンピョは予選で1位に上がったのに続き決勝でもすっきりしているドライビングで先頭を守って優勝した。 キム・ジンピョはクラス デビュー2年余ぶりに初めて優勝した。
シボレーチーム選手たちは280馬力の爆発的なクルーズ レーシングカーの性能を惜しみなく発揮して自信あふれる疾走で決勝でも優勝を獲得、芸能人選手として観衆らの大いなる関心と祝いを受けた。
キム・ジンピョ選手は"スーパー2000クラス デビュー後2年ぶりに初めてのポールトゥフィニッシュ(Pole to Finish,予選1位および決勝1位)を占めてうれしい"として"今年目標がチームの監督であり師匠のイ・ジェウ選手との格差を減らして良い競技を繰り広げるということだったが、今日優勝で応援されたファンたちにも発展した姿と面白みをプレゼントすることができて皆に感謝する"と明らかにした。
イ・ジェウ監督は"今日競技で韓国GMシボレー レーシングチームが国内レーシング歴史上前例がない5年連続総合優勝という大記録をたてることになり感慨が格別だ"と所感を明らかにした。
シボレー レーシングチームは2007年国内最初の自動車会社自らのレーシングチームで、創立4ヶ月ぶりにCJスーパーレース ツーリングAクラス(排気量2000c以下)で総合優勝して以来チーム通算5連覇達成、イ・ジェウ選手総合チャンピオン4連覇、‘韓国モータースポーツ大賞’の‘2007今年のレーシングチーム賞’受賞および3年連続‘今年のドライバー賞受賞’等国内モータースポーツ史上最短期間最高の成果を上げたという評価を受けている。
/太白（テベク）=ジーピーコリア キム・キホン記者gpkorea＠gpkorea.com,写真=ジーピーコリア
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