（出処：韓国 東亜日報 記事入力2011-09-03 16:43:35記事修正2011-09-04 09:10:52）↓翻訳機使用。
“KSF 2차전 개막, 제네시스 쿠페 우승 김중근”
“KSF2次戦開幕、ジェネシス クーペ優勝キム・チュングン”
初参加'チーム106' 手強い実力お目見えして
3日江原（カンウォン）、太白（テベク）、太白（テベク）レーシングパークで開かれた国内最大のモータースポーツ祭り‘2011コリアスピードフェスティバル(KSF,東亜日報 現代自動車 起亜自動車 現代モービス 韓国タイヤ 韓国シェル石油 現代海上共同主催)’2次戦ジェネシス クーペ レース2ラウンドでキム・チュングン選手(DMレーシング）が26分37秒462の記録で優勝した。
この日午前雨が降る中で進行された2ラウンド予選ではタカユキアオキ選手(麟蹄（インジェ）オートピアキックス レース）が1位を占めてスタート隊列先頭のポールポジションを捉えた。 しかし弱い雨が降って日差しが交代して姿を表わした決勝では2位に出発したキム選手が出発直後最初のコーナーでアオキ選手を抜いて先頭で飛び出した。 1コーナー直後の順位はキム選手、オ・イルギ選手(ソルライトインディゴ レーシング),アオキ選手の順.
先頭を捉えたキム選手は25周を回る終始一度も追い越しを許容しなくて一番最初に決勝点を通過した。 キム選手の独走を威嚇したことは7位に出発したカルロヴァンダム選手(チーム106). ヴァンダムは7位に出発したが爆発的なスピードと老練なコーナリングで一台一台追い越したしついに先頭まで狙ったが結局は2位(26分38秒297)でレースを終えた。
キム選手は“優勝することになってうれしくて、特にタイトル スポンサーがない状態でチーム員皆が一致協力して成し遂げた結果なので個人的に意味深い優勝だと考える”として“監督様以下すべてのチーム員らに光栄を回す”と所感を明らかにした。 また、キム選手は2ラウンドに続き翌日3ラウンドが開かれる2次戦の特性上緊張を置かなかった。 彼は“今日レースが終わりではないからずっと最善を尽くす”として“明日も良い成績を出せるように緊張が緩まないで3ラウンドに臨む”と付け加えた。 2位のヴァンダム選手は“内心優勝まで狙ったが先頭が失敗をしなくて追い越しできなかった”として“それでも悪くない成績だから満足して、明日さらに素敵なレースをリリースする”と話した。
一方ヴァンダム選手が属したチーム106は今回の2次戦からKSFに参加したがチーム所属ドライバーが侮れない実力をリリースした。 ヴァンダム選手が2位を記録したのをはじめとしてチョン・ヨンイル選手が5位、ユ・ギョンウク選手が10位を記録した。 チーム106の監督も兼ねているタレント リュ・シウォン選手はレース中盤ピットインする事故を体験したが着実に順位を上げて14位にレースを終えた。
11番目に出発したチョ・ソンミン選手(チャネルA東亜日報)は卓越したコーナリング能力をリリースして6周目輪で8位まで飛び出したし粘り強いレースを広げたあげく27分11秒797の記録で8番目に決勝点を通過した。 チョ選手は“序盤に変速ギアが滑らかに上がらなくて多少困りきった”として“今や太白（テベク）サーキットをまともに実らせたようだ。 次のラウンドからは順位圏をにらむことができるだろう”と話した。
今回の2ラウンドではどんなタイヤを選択するかを置いて各チームが苦心に苦心を繰り返した。 一般的にレースでは接地力を高めるためにホームがえぐられなかったスルリクタイヤを装着するが、雨が降ればホームが掘られたレーン タイヤを装着する。 この日決勝戦当時天気が太陽の光と弱い雨が随時変化するせいでスリックを選択したチームとレインを選択したチームに分かれた。 優勝したキム選手が属したDMレーシング チーム関係者は“悩んだがスリックタイヤを装着したし、良い結果につながった”と話した。
この日ジェネシス クーペ レース2ラウンドを始まりに幕が上がったKSF2次戦は4日にもジェネシス クーペ レース3ラウンド、アバンテ レース2ラウンド、フォルト クープ2ラウンドが開かれる。
ハン・サンジュン記者
“KSF 2차전 개막, 제네시스 쿠페 우승 김중근”
“KSF2次戦開幕、ジェネシス クーペ優勝キム・チュングン”
初参加'チーム106' 手強い実力お目見えして
3日江原（カンウォン）、太白（テベク）、太白（テベク）レーシングパークで開かれた国内最大のモータースポーツ祭り‘2011コリアスピードフェスティバル(KSF,東亜日報 現代自動車 起亜自動車 現代モービス 韓国タイヤ 韓国シェル石油 現代海上共同主催)’2次戦ジェネシス クーペ レース2ラウンドでキム・チュングン選手(DMレーシング）が26分37秒462の記録で優勝した。
この日午前雨が降る中で進行された2ラウンド予選ではタカユキアオキ選手(麟蹄（インジェ）オートピアキックス レース）が1位を占めてスタート隊列先頭のポールポジションを捉えた。 しかし弱い雨が降って日差しが交代して姿を表わした決勝では2位に出発したキム選手が出発直後最初のコーナーでアオキ選手を抜いて先頭で飛び出した。 1コーナー直後の順位はキム選手、オ・イルギ選手(ソルライトインディゴ レーシング),アオキ選手の順.
先頭を捉えたキム選手は25周を回る終始一度も追い越しを許容しなくて一番最初に決勝点を通過した。 キム選手の独走を威嚇したことは7位に出発したカルロヴァンダム選手(チーム106). ヴァンダムは7位に出発したが爆発的なスピードと老練なコーナリングで一台一台追い越したしついに先頭まで狙ったが結局は2位(26分38秒297)でレースを終えた。
キム選手は“優勝することになってうれしくて、特にタイトル スポンサーがない状態でチーム員皆が一致協力して成し遂げた結果なので個人的に意味深い優勝だと考える”として“監督様以下すべてのチーム員らに光栄を回す”と所感を明らかにした。 また、キム選手は2ラウンドに続き翌日3ラウンドが開かれる2次戦の特性上緊張を置かなかった。 彼は“今日レースが終わりではないからずっと最善を尽くす”として“明日も良い成績を出せるように緊張が緩まないで3ラウンドに臨む”と付け加えた。 2位のヴァンダム選手は“内心優勝まで狙ったが先頭が失敗をしなくて追い越しできなかった”として“それでも悪くない成績だから満足して、明日さらに素敵なレースをリリースする”と話した。
一方ヴァンダム選手が属したチーム106は今回の2次戦からKSFに参加したがチーム所属ドライバーが侮れない実力をリリースした。 ヴァンダム選手が2位を記録したのをはじめとしてチョン・ヨンイル選手が5位、ユ・ギョンウク選手が10位を記録した。 チーム106の監督も兼ねているタレント リュ・シウォン選手はレース中盤ピットインする事故を体験したが着実に順位を上げて14位にレースを終えた。
11番目に出発したチョ・ソンミン選手(チャネルA東亜日報)は卓越したコーナリング能力をリリースして6周目輪で8位まで飛び出したし粘り強いレースを広げたあげく27分11秒797の記録で8番目に決勝点を通過した。 チョ選手は“序盤に変速ギアが滑らかに上がらなくて多少困りきった”として“今や太白（テベク）サーキットをまともに実らせたようだ。 次のラウンドからは順位圏をにらむことができるだろう”と話した。
今回の2ラウンドではどんなタイヤを選択するかを置いて各チームが苦心に苦心を繰り返した。 一般的にレースでは接地力を高めるためにホームがえぐられなかったスルリクタイヤを装着するが、雨が降ればホームが掘られたレーン タイヤを装着する。 この日決勝戦当時天気が太陽の光と弱い雨が随時変化するせいでスリックを選択したチームとレインを選択したチームに分かれた。 優勝したキム選手が属したDMレーシング チーム関係者は“悩んだがスリックタイヤを装着したし、良い結果につながった”と話した。
この日ジェネシス クーペ レース2ラウンドを始まりに幕が上がったKSF2次戦は4日にもジェネシス クーペ レース3ラウンド、アバンテ レース2ラウンド、フォルト クープ2ラウンドが開かれる。
ハン・サンジュン記者