（出処：韓国 GPKorea 2011/08/22 09:40）↓翻訳機使用。
쉐보레-르노삼성팀, 슈퍼2000 활성화 나선다
シボレー - ルノー三星チーム、 スーパー2000活性化出る
シボレーチーム、競走車2台無償提供...ルノー三星車研究所技術支援出て
（画像）
シボレー レーシングチームとルノー三星レーシングチームがティビングスーパーレースのスーパー2000(2000cc級ターボ装着、250馬力以上)クラス活性化に裸足で出る。
シボレー レーシングチームはスーパー2000クラス底辺拡大のために競走車2台を無償提供計画をたてた。 また、ルノー三星レーシングチームは自社研究所と手を握って水準高いレースを広げる動きが始まった。
シボレーチームは実際自動車メーカーシボレーが運営するワークス カーレーシングチームで、ルノー三星チームは社内職員が集まって作ったプライベートチームの概念が強い。 だが、今度はルノー三星研究所まで出てするということにルノー三星SM3(2.0ターボ、写真の下)競走車技術支援に出ることにして意味が大きい。
先にシボレーチームとルノー三星チームなどは去る14日に終わったシーズン5ラウンド戦競技出場者が全5人の外にならなくてクラスの活性化が何より至急だということに認識を共にした。 少なくとも10余台以上共に競争をしてこそいわゆる'絵'が出てくるということ。
シボレーチームはクルーズ(1.8ガソリン ターボ、写真の上)競走車2台を望むチームに支援してレース活性化に出るという腹案だ。 近い将来適切なチームを指定して競走車を支援するのはもちろん技術まで全部公開支援するのを原則に据えている。 これだけではなく自社競走車でチームを設けて行く場合にもすべての技術支援を惜しまない方針だ。
また、ルノー三星技術研究所は直接運営するチームではないが自社の乗用車をチューニングし競走に出ているルノー三星レーシングチームに技術力を支援する計画だ。 現在の運営する競走車の他に一台さらにテスト用競走車を作って一方では技術力向上を試みて残り一台はレースに集中する。
これで2000ccターボシステムを適用したスーパー2000クラスは競走車の安定感を高めて競走参加台数を増やしてシボレー-ルノー三星-現代車など国内自動車ブランド間競争構図を成し遂げるのはもちろん今後アウディ、トヨタなどさらに多い輸入車ブランドの参加を促すと期待される。
シボレーチームは今シーズン ティビングスーパーレース総合得点1,3位を走って2011シーズン総合優勝と一緒に前例がない大会5連覇達成にもぴたっと近寄った。 ルノー三星チームは今シーズン二つの競技出場に総合得点6位を走っている。
/ジーピーコリア キム・キホン記者gpkorea＠gpkorea.com,写真=ジーピーコリア
記事情報提供および報道資料gpkorea＠gpkorea.com
[Copyright (c)ジーピーコリア(www.gpkorea.com)]
쉐보레-르노삼성팀, 슈퍼2000 활성화 나선다
シボレー - ルノー三星チーム、 スーパー2000活性化出る
シボレーチーム、競走車2台無償提供...ルノー三星車研究所技術支援出て
（画像）
シボレー レーシングチームとルノー三星レーシングチームがティビングスーパーレースのスーパー2000(2000cc級ターボ装着、250馬力以上)クラス活性化に裸足で出る。
シボレー レーシングチームはスーパー2000クラス底辺拡大のために競走車2台を無償提供計画をたてた。 また、ルノー三星レーシングチームは自社研究所と手を握って水準高いレースを広げる動きが始まった。
シボレーチームは実際自動車メーカーシボレーが運営するワークス カーレーシングチームで、ルノー三星チームは社内職員が集まって作ったプライベートチームの概念が強い。 だが、今度はルノー三星研究所まで出てするということにルノー三星SM3(2.0ターボ、写真の下)競走車技術支援に出ることにして意味が大きい。
先にシボレーチームとルノー三星チームなどは去る14日に終わったシーズン5ラウンド戦競技出場者が全5人の外にならなくてクラスの活性化が何より至急だということに認識を共にした。 少なくとも10余台以上共に競争をしてこそいわゆる'絵'が出てくるということ。
シボレーチームはクルーズ(1.8ガソリン ターボ、写真の上)競走車2台を望むチームに支援してレース活性化に出るという腹案だ。 近い将来適切なチームを指定して競走車を支援するのはもちろん技術まで全部公開支援するのを原則に据えている。 これだけではなく自社競走車でチームを設けて行く場合にもすべての技術支援を惜しまない方針だ。
また、ルノー三星技術研究所は直接運営するチームではないが自社の乗用車をチューニングし競走に出ているルノー三星レーシングチームに技術力を支援する計画だ。 現在の運営する競走車の他に一台さらにテスト用競走車を作って一方では技術力向上を試みて残り一台はレースに集中する。
これで2000ccターボシステムを適用したスーパー2000クラスは競走車の安定感を高めて競走参加台数を増やしてシボレー-ルノー三星-現代車など国内自動車ブランド間競争構図を成し遂げるのはもちろん今後アウディ、トヨタなどさらに多い輸入車ブランドの参加を促すと期待される。
シボレーチームは今シーズン ティビングスーパーレース総合得点1,3位を走って2011シーズン総合優勝と一緒に前例がない大会5連覇達成にもぴたっと近寄った。 ルノー三星チームは今シーズン二つの競技出場に総合得点6位を走っている。
/ジーピーコリア キム・キホン記者gpkorea＠gpkorea.com,写真=ジーピーコリア
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