（出処：韓国 アジア洲経済 2011-07-14 16:52）
‘티빙 슈퍼레이스’ 4라운드 17일 태백서 개최… 우승 향방은?
‘ティビングスーパーレース’ 4ラウンド17日太白（テベク）で開催…優勝行方は?
大部分クラス1～4位格差殆どなくて薄氷勝負予告
（画像）
ティビングスーパーレースハローTVクラス プレー中の姿. (スーパーレース提供)
(アジア洲経済キム・ヒョンウク記者)国内モータースポーツ大会の‘2011ティビングスーパーレース チャンピオンシップ’ 4ラウンドが17日(日)江原道（カンウォンド）、太白（テベク）レーシングパークで開かれる。
今年のシーズン7ラウンド中4ラウンドが過ぎたが4個クラスが大部分1位から3～4位まで一寸の前を予想するのが難しい混戦様相だと興味がより増す。
6200㏄ストックカーが立ち向かう最高クラス‘ハローTV’ではキム・ウイス(CJレーシング)選手が優勝なしで77点で先頭を走っている。 1位25点、2位20点、3位16点、4位12点、5位9点を受ける勝点制方式のおかげだ。 キム・ウイス選手は1～3ラウンドで各々3・2・2位を記録した。
だが、シーズン2勝の番場琢(シケイン・71点)選手とアン・ソクウォン(CJレーシング・60点)選手もいつでも逆転が可能だ。
1,2回不参加で先頭圏では遠ざかったが開幕戦で2位を記録したカルロヴァンダム(EXR)選手とタカユキアオキ、キム・ドンウン(インジェオトピアキクス)・リュ・シウォン(EXR)・アン・ジェモ(KTドーム)選手など総8人が優勝を狙う。
特に今年のシーズン導入されたハンディキャップ ウェイト(優秀成績選手車体の重さを加える方式で実力を平準化する方式）が主要変数になることと専門家たちは見ている。 キム・ウイス、アン・ソクウォン、琢、ヴァンダム選手が各々80・70・50・30㎏を車体にのせる。
総18人の選手が参加したジェネシスクーペ戦の優勝行方も計りにくい。 リュ・シウォン、チョン・ヨンイル(以下EXR)、アン・ソクウォン(CJレーシング)選手が各ラウンドで先頭を占めた中で、勝点順位は選んだ成績を見せたユ・ギョンウク(EXR・69点)選手が先頭を走ってチョン・ヨンイル(58点)、タカユキアオキ(インジェオートピアキックス・57点)、アン・ソクウォン(55点)がわずかな差で2～4位だ。
新人選手らの角逐場のネクセンN9000クラスやはり明確な強者がない中で3ラウンド優勝者チュ・ジンワン(DMレーシング)選手が72点で先頭、2ラウンド優勝者チェ・ウォンジェ(EXR)選手が66点で2位を占めている。
3ラウンドに参加しなくて52点で3位を走るチョン・フェウォン(KTドーム)選手や51点のユン・グァンス(EXR)選手なども今回優勝すれば一気に先頭圏に上がることができる。
スーパー2000クラスだけが唯一早目に勝敗が分かれた。 総8個チームが参加した中でシボレーチームのイ・ジェウ(91点)選手とキム・ジンピョ(76点)選手が並んで1～2位を走っている。 特にイ・ジェウ選手は開幕戦2位を除いて2～3ラウンドで連続で優勝した。
一方大会を主催する(株)スーパーレースは観覧客のためにF1チケットおよびキムチ冷蔵庫、チューニングホイールセットを掲げた景品イベントを実施する。 この中でハローTVクラスはケーブル放送MBCスポーツ プラスを通じて生中継される。
‘티빙 슈퍼레이스’ 4라운드 17일 태백서 개최… 우승 향방은?
‘ティビングスーパーレース’ 4ラウンド17日太白（テベク）で開催…優勝行方は?
大部分クラス1～4位格差殆どなくて薄氷勝負予告
（画像）
ティビングスーパーレースハローTVクラス プレー中の姿. (スーパーレース提供)
(アジア洲経済キム・ヒョンウク記者)国内モータースポーツ大会の‘2011ティビングスーパーレース チャンピオンシップ’ 4ラウンドが17日(日)江原道（カンウォンド）、太白（テベク）レーシングパークで開かれる。
今年のシーズン7ラウンド中4ラウンドが過ぎたが4個クラスが大部分1位から3～4位まで一寸の前を予想するのが難しい混戦様相だと興味がより増す。
6200㏄ストックカーが立ち向かう最高クラス‘ハローTV’ではキム・ウイス(CJレーシング)選手が優勝なしで77点で先頭を走っている。 1位25点、2位20点、3位16点、4位12点、5位9点を受ける勝点制方式のおかげだ。 キム・ウイス選手は1～3ラウンドで各々3・2・2位を記録した。
だが、シーズン2勝の番場琢(シケイン・71点)選手とアン・ソクウォン(CJレーシング・60点)選手もいつでも逆転が可能だ。
1,2回不参加で先頭圏では遠ざかったが開幕戦で2位を記録したカルロヴァンダム(EXR)選手とタカユキアオキ、キム・ドンウン(インジェオトピアキクス)・リュ・シウォン(EXR)・アン・ジェモ(KTドーム)選手など総8人が優勝を狙う。
特に今年のシーズン導入されたハンディキャップ ウェイト(優秀成績選手車体の重さを加える方式で実力を平準化する方式）が主要変数になることと専門家たちは見ている。 キム・ウイス、アン・ソクウォン、琢、ヴァンダム選手が各々80・70・50・30㎏を車体にのせる。
総18人の選手が参加したジェネシスクーペ戦の優勝行方も計りにくい。 リュ・シウォン、チョン・ヨンイル(以下EXR)、アン・ソクウォン(CJレーシング)選手が各ラウンドで先頭を占めた中で、勝点順位は選んだ成績を見せたユ・ギョンウク(EXR・69点)選手が先頭を走ってチョン・ヨンイル(58点)、タカユキアオキ(インジェオートピアキックス・57点)、アン・ソクウォン(55点)がわずかな差で2～4位だ。
新人選手らの角逐場のネクセンN9000クラスやはり明確な強者がない中で3ラウンド優勝者チュ・ジンワン(DMレーシング)選手が72点で先頭、2ラウンド優勝者チェ・ウォンジェ(EXR)選手が66点で2位を占めている。
3ラウンドに参加しなくて52点で3位を走るチョン・フェウォン(KTドーム)選手や51点のユン・グァンス(EXR)選手なども今回優勝すれば一気に先頭圏に上がることができる。
スーパー2000クラスだけが唯一早目に勝敗が分かれた。 総8個チームが参加した中でシボレーチームのイ・ジェウ(91点)選手とキム・ジンピョ(76点)選手が並んで1～2位を走っている。 特にイ・ジェウ選手は開幕戦2位を除いて2～3ラウンドで連続で優勝した。
一方大会を主催する(株)スーパーレースは観覧客のためにF1チケットおよびキムチ冷蔵庫、チューニングホイールセットを掲げた景品イベントを実施する。 この中でハローTVクラスはケーブル放送MBCスポーツ プラスを通じて生中継される。