（出処：韓国 毎日経済 2011.06.27 11:42）↓翻訳機使用。
티빙슈퍼레이스, 폭우 속 혈투 승자는?
ティビングスーパーレース、豪雨の中血みどろの戦い勝者は?
(画像)
壮大のように太い梅雨の雨も暴風疾走の前では力を出せなかった。
6月26日太白（テベク）レーシングパークで決選を行った国内最高のカーレース大会2011 ‘ティビングスーパーレースチャンピオンシップ シリーズ’第3戦は梅雨前線が全国を覆って勝負を簡単に占うことはできない状況に駆け上がった。 全車が吹きだすしぶきによってごつんと詰まった視野、水膜現象、水がたまった水溜りなど変数が多くて単純な失敗もレースに影響を及ぼす決定的な要素として作用できるからだ。 実際にドライバーは競技が終わった後異口同音に"ただ生き残るために最善を尽くした競技であった"と口をそろえることもした。
◆ハローTVクラス
1時から2時までMBCスポーツ プラスが生放送で中継する中で幕を上げた‘ハローTV’と‘スーパー2000’クラス統合戦は豪雨によってペース・カーが隊列を導いて決選に突入する方式で進行された。 3ラップが進行中の中で予選を2位に通過したタカユキアオキ(麟蹄（インジェ）オートピアキックス）が競走車のテクニカル トラブルでピットに入ってくるとすぐに後続車が順位を一段引き上げた。 アオキは直ちにコースに復帰したが最下位で後れを取った。
6ラップ裂いて、ペース・カーがコースを離れながらポール・ポジションの番場琢(シケイン）が隊列を導きながら本格競争の幕を上げた。 2位にのぼったキム・ウイス(CJレーシング）が番場琢の背中で近寄ったが生半可に攻撃する状況ではなかった。
レースは番場琢が9ラップで2位キム・ウイスを4秒以上取っておきながら独走支度を整えた。 だが、速度をあげたキム・ウイスがこれをまた2～3秒台で引き下ろした後20ラップを渡しながら1秒台に進入して勝負の賭けに出る所を探した。 しかし運命の女神は彼に手を差し出さなかった。 22ラップでスピン後止まって出発しながら時間を失って13秒以上先頭と広がったためだ。 勝負所を狙っていたキム・ウイスとしては痛恨の失敗であるわけだ。 反面番場琢は刺々しい相手を取っておきながら余裕を探した。
ハローTVクラスは順位変化がない中で番場琢が一番最初にチェッカー旗を受けながら27ラップを終えながらシーズン2勝目を完ぺきなポール ツーフィニッシュで飾った。 キム・ウイスとアン・ソクウォン(CJレーシング),リュ・シウォン(EXRチーム106)が順にフィニッシュラインを通過した。 だが、リュ・シウォンがスタート アーチをすぎながらスピン後保護壁に突っ込む事故を起こした。 救急車が出動する急な状況だったが幸い異常がないように直ちに競走車でからだを抜いたし救急車とともに移動した。
(画像)
◆スーパー2000クラス
トヨタ アルテッサRSがシボレー クルーズ牙城に挑戦状を投げたスーパー2000クラスはスェボレーの勝利で幕を下ろしてハローTVクラスと同じようにペース・カーがコースから抜け出た後本格的な競争が始まったレースは予選1～3位のチェ・ジョンソク(ストーマーレーシング),イ・ジェウ(スェボレー),イ・サンウォン(KGTCR)が自然に導いた。 だが、イ・サンウォンがレース序盤コース アウト後復帰しながら最下位の6位に落ちたし、まもなくチェ・ジョンソクもピットに入るなど順位が再編された。
これに伴い、先頭バトンが自然にイ・ジェウに移ったし、チーム同僚のキム・ジンピョ(スェボレー）が2位に進出しながらスェボレーは早目にワンツーフィニッシュ支度を整えた。 チェ・ジョンソクは競走車を手を加えた後コースに入ったがさほど経過せずスタート アーチを通過した後均衡を失って保護壁に突っ込む事故を起こすこともした。
スーパー2000クラスはイ・ジェウとキム・ジンピョ、ソ・スンボム(ストーマーレーシング)順にチェッカー旗を受けてスェボレーレーシング チームは二つの競技連続でワンツーフィニッシュをおさめて‘最強’の面貌をもう一度見せた。
◆ジェネシス クーペ クラス
太白（テベク）レーシングパークで決選を行ったジェネシス クーペ クラスはアン・ソクウォン(CJレーシング)がポディオム頂上に立ちながら幕を下ろした。 アン・ソクウォンはこの日午前開かれた予選で1分08秒637のラップタイムを記録してポール・ポジションを捉えた後25ラップを回って勝負をつけた決選でもただ一回の追い越しも下落しない完ぺきな駆け足でシーズン初勝利をポール ツーフィニッシュでおさめた。
雨脚が激しい中でペース・カー リード ラップに進行されたレースは予選を2位に通過したタカユキアオキ(麟蹄（インジェ）オートピアキックス）が6ラップで0.384秒差でアン・ソクウォンを固め打ちしてサビサビでないレースを予告した。 ここで予選3,4位ユ・ギョンウクとチョン・ヨンイル(EXRチーム106)も接近戦を広げて名勝負に対する期待感を高めた。
しかしレースはアン・ソクウォンが完ぺきに支配しながら競技が進行されるほど2位アオキとの差を広げたし、そのまま25ラップを消化しながら授賞台頂上に立った。 アオキとユ・ギョンウクが各々2,3位をした。
◆ネクセンN9000クラス
ネクセンN9000クラスはパク・ソンウン(チャンピオン)が1分11秒665の記録で二つの競技連続で決選で最も有利な位置を捉えた。 チュ・ジンワン(DMレーシング)が0.403秒遅れをとった1分12秒068で2位、開幕戦優勝カップの主人公キム・トユン(SL Motorsport)と第2戦優勝者のチェ・ウォンジェ(EXRチーム106）が各々3,4位に予選を通過した。
23ラップを回って勝負を分けた決選はポール シッターのパク・ソンウンがスピンに続くコース アウトがレースを揺さぶった。 パク・ソンウンは4ラップでこれ以上駆け足が不可能だったし、チュ・ジンワンが先頭バトンを譲り受けた。 以後チュ・ジンワンが一番最初にチェッカー旗の主人公になりながらシーズン初勝利を取りまとめた。 6グリッドで離れたイ・ドンフン(インチバイインチ)が2位に入ってきたし、キム・ポンヒョンがポディオムの一ヶ所を埋めた。
티빙슈퍼레이스, 폭우 속 혈투 승자는?
ティビングスーパーレース、豪雨の中血みどろの戦い勝者は?
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壮大のように太い梅雨の雨も暴風疾走の前では力を出せなかった。
6月26日太白（テベク）レーシングパークで決選を行った国内最高のカーレース大会2011 ‘ティビングスーパーレースチャンピオンシップ シリーズ’第3戦は梅雨前線が全国を覆って勝負を簡単に占うことはできない状況に駆け上がった。 全車が吹きだすしぶきによってごつんと詰まった視野、水膜現象、水がたまった水溜りなど変数が多くて単純な失敗もレースに影響を及ぼす決定的な要素として作用できるからだ。 実際にドライバーは競技が終わった後異口同音に"ただ生き残るために最善を尽くした競技であった"と口をそろえることもした。
◆ハローTVクラス
1時から2時までMBCスポーツ プラスが生放送で中継する中で幕を上げた‘ハローTV’と‘スーパー2000’クラス統合戦は豪雨によってペース・カーが隊列を導いて決選に突入する方式で進行された。 3ラップが進行中の中で予選を2位に通過したタカユキアオキ(麟蹄（インジェ）オートピアキックス）が競走車のテクニカル トラブルでピットに入ってくるとすぐに後続車が順位を一段引き上げた。 アオキは直ちにコースに復帰したが最下位で後れを取った。
6ラップ裂いて、ペース・カーがコースを離れながらポール・ポジションの番場琢(シケイン）が隊列を導きながら本格競争の幕を上げた。 2位にのぼったキム・ウイス(CJレーシング）が番場琢の背中で近寄ったが生半可に攻撃する状況ではなかった。
レースは番場琢が9ラップで2位キム・ウイスを4秒以上取っておきながら独走支度を整えた。 だが、速度をあげたキム・ウイスがこれをまた2～3秒台で引き下ろした後20ラップを渡しながら1秒台に進入して勝負の賭けに出る所を探した。 しかし運命の女神は彼に手を差し出さなかった。 22ラップでスピン後止まって出発しながら時間を失って13秒以上先頭と広がったためだ。 勝負所を狙っていたキム・ウイスとしては痛恨の失敗であるわけだ。 反面番場琢は刺々しい相手を取っておきながら余裕を探した。
ハローTVクラスは順位変化がない中で番場琢が一番最初にチェッカー旗を受けながら27ラップを終えながらシーズン2勝目を完ぺきなポール ツーフィニッシュで飾った。 キム・ウイスとアン・ソクウォン(CJレーシング),リュ・シウォン(EXRチーム106)が順にフィニッシュラインを通過した。 だが、リュ・シウォンがスタート アーチをすぎながらスピン後保護壁に突っ込む事故を起こした。 救急車が出動する急な状況だったが幸い異常がないように直ちに競走車でからだを抜いたし救急車とともに移動した。
(画像)
◆スーパー2000クラス
トヨタ アルテッサRSがシボレー クルーズ牙城に挑戦状を投げたスーパー2000クラスはスェボレーの勝利で幕を下ろしてハローTVクラスと同じようにペース・カーがコースから抜け出た後本格的な競争が始まったレースは予選1～3位のチェ・ジョンソク(ストーマーレーシング),イ・ジェウ(スェボレー),イ・サンウォン(KGTCR)が自然に導いた。 だが、イ・サンウォンがレース序盤コース アウト後復帰しながら最下位の6位に落ちたし、まもなくチェ・ジョンソクもピットに入るなど順位が再編された。
これに伴い、先頭バトンが自然にイ・ジェウに移ったし、チーム同僚のキム・ジンピョ(スェボレー）が2位に進出しながらスェボレーは早目にワンツーフィニッシュ支度を整えた。 チェ・ジョンソクは競走車を手を加えた後コースに入ったがさほど経過せずスタート アーチを通過した後均衡を失って保護壁に突っ込む事故を起こすこともした。
スーパー2000クラスはイ・ジェウとキム・ジンピョ、ソ・スンボム(ストーマーレーシング)順にチェッカー旗を受けてスェボレーレーシング チームは二つの競技連続でワンツーフィニッシュをおさめて‘最強’の面貌をもう一度見せた。
◆ジェネシス クーペ クラス
太白（テベク）レーシングパークで決選を行ったジェネシス クーペ クラスはアン・ソクウォン(CJレーシング)がポディオム頂上に立ちながら幕を下ろした。 アン・ソクウォンはこの日午前開かれた予選で1分08秒637のラップタイムを記録してポール・ポジションを捉えた後25ラップを回って勝負をつけた決選でもただ一回の追い越しも下落しない完ぺきな駆け足でシーズン初勝利をポール ツーフィニッシュでおさめた。
雨脚が激しい中でペース・カー リード ラップに進行されたレースは予選を2位に通過したタカユキアオキ(麟蹄（インジェ）オートピアキックス）が6ラップで0.384秒差でアン・ソクウォンを固め打ちしてサビサビでないレースを予告した。 ここで予選3,4位ユ・ギョンウクとチョン・ヨンイル(EXRチーム106)も接近戦を広げて名勝負に対する期待感を高めた。
しかしレースはアン・ソクウォンが完ぺきに支配しながら競技が進行されるほど2位アオキとの差を広げたし、そのまま25ラップを消化しながら授賞台頂上に立った。 アオキとユ・ギョンウクが各々2,3位をした。
◆ネクセンN9000クラス
ネクセンN9000クラスはパク・ソンウン(チャンピオン)が1分11秒665の記録で二つの競技連続で決選で最も有利な位置を捉えた。 チュ・ジンワン(DMレーシング)が0.403秒遅れをとった1分12秒068で2位、開幕戦優勝カップの主人公キム・トユン(SL Motorsport)と第2戦優勝者のチェ・ウォンジェ(EXRチーム106）が各々3,4位に予選を通過した。
23ラップを回って勝負を分けた決選はポール シッターのパク・ソンウンがスピンに続くコース アウトがレースを揺さぶった。 パク・ソンウンは4ラップでこれ以上駆け足が不可能だったし、チュ・ジンワンが先頭バトンを譲り受けた。 以後チュ・ジンワンが一番最初にチェッカー旗の主人公になりながらシーズン初勝利を取りまとめた。 6グリッドで離れたイ・ドンフン(インチバイインチ)が2位に入ってきたし、キム・ポンヒョンがポディオムの一ヶ所を埋めた。