（出処：韓国 AutoTimes 2011/05/30 17:51 ）↓翻訳機使用。
슈퍼레이스 2전, CJ레이싱 스톡카 원투 피니시
スーパーレース2戦、CJレーシング ストックカーワン・ツーフィニッシュ
ティビンスーパーレース チャンピオンシップ第2戦が29日太白（テベク）レーシングパークで開かれた。
29日ただ一日の間予選戦と決選を全部行った今回の大会ではハローTVクラス(ストックカー)ではアン・ソクウォン(CJレーシング)が優勝した。 アン・ソクウォンは当初予選で3位を記録、優勝とは距離が遠く見えるようだった。 しかしチーム同僚であり強力な優勝候補のキム・ウイスが初めてのコーナーで滑るミスで最下位に張られたし、予選1位の番場琢(シケイン)も分からない問題でまもなくリタイアしたためにアン・ソクウォンは幸運の優勝を握ることができた。 初めてのコーナーで遠心力に勝つことができなくて車体が回る失敗を犯したキム・ウイスは以後名声らしく先んじた車らを一つ一つ抜いて最終的に2位に上がった。
ジェネシスクーペ クラスに出場したEXRチーム106競走車の力走場面
総13台が出場したジェネシス クーペ クラスは1戦の優勝者イ・スンジン(アトラスBX)がチーム事情で参加しなかった。 これと共に1戦の3位入賞者チョ・ハンウ(アトラスBX)も参加しなくよって2戦は総3台が出場したEXRチーム106と4台が出場したインジェオートピアキックスの2巴戦に狭まった。 この中で最後に笑ったチームはEXRチーム106だった。 チョン・ヨンイルとユ・ギョンウクが予選1,2位を占めたのに続き決選でもそのままワン-ツーフィニッシュを記録、多少薄い中味で終わった。
スーパー2000クラスではシボレーレーシングチームがワン・ツーフィニッシュした.
ストックカークラスと統合で決選を行ったスーパー2000クラスはシボレーレーシングのイ・ジェウが授賞台最も高いところに上がって1戦の復讐を正確にした。 続いた2位は同じチームのキム・ジンピョが、1戦の優勝者であったパク・シホンはタイヤに問題が生じて最終4位に上がった。
最も排気量が低いクラスだが反対に最も競争が激しいというネクセンN9000(1,600cc)ではチャンピオンのパク・ソンウンが女性ドライバーでは最初にポールポジションを捉えて優勝を夢見て競技は予想通り激しく進行された。 1周を回る前にイ・ファソン(KTドーム)とキム・ポンヒョン(浄人レーシング)が転覆事故にあったこと。 これにまもなく競技が中断されたし、また再開になった競技でパク・ソンウンはずっと先頭を維持して16年ぶりの女性初優勝を期待させた。 しかし競技再開始5分前 始動を消さなければならないという規定を破ったパク・ソンウンは以後3回のペナルティ告知にも応じない反則を犯して失格処理された。 最終的に優勝はEXRチーム106のチェ・ウォンジェ選手が占めた。
ネクセンN9000クラスに出場したKTドーム イ・ファソンは1ラップもまだ回ることができなくて転覆事故にあってリタイアした.
スーパーレース3戦は来る6月26日太白（テベク）で開かれる。
5月最後の週末をむかえて太白（テベク）レーシングパークを訪ねた観客のための多様なイベントも広がった。
太白（テベク）=パク・チヌ記者
슈퍼레이스 2전, CJ레이싱 스톡카 원투 피니시
スーパーレース2戦、CJレーシング ストックカーワン・ツーフィニッシュ
ティビンスーパーレース チャンピオンシップ第2戦が29日太白（テベク）レーシングパークで開かれた。
29日ただ一日の間予選戦と決選を全部行った今回の大会ではハローTVクラス(ストックカー)ではアン・ソクウォン(CJレーシング)が優勝した。 アン・ソクウォンは当初予選で3位を記録、優勝とは距離が遠く見えるようだった。 しかしチーム同僚であり強力な優勝候補のキム・ウイスが初めてのコーナーで滑るミスで最下位に張られたし、予選1位の番場琢(シケイン)も分からない問題でまもなくリタイアしたためにアン・ソクウォンは幸運の優勝を握ることができた。 初めてのコーナーで遠心力に勝つことができなくて車体が回る失敗を犯したキム・ウイスは以後名声らしく先んじた車らを一つ一つ抜いて最終的に2位に上がった。
ジェネシスクーペ クラスに出場したEXRチーム106競走車の力走場面
総13台が出場したジェネシス クーペ クラスは1戦の優勝者イ・スンジン(アトラスBX)がチーム事情で参加しなかった。 これと共に1戦の3位入賞者チョ・ハンウ(アトラスBX)も参加しなくよって2戦は総3台が出場したEXRチーム106と4台が出場したインジェオートピアキックスの2巴戦に狭まった。 この中で最後に笑ったチームはEXRチーム106だった。 チョン・ヨンイルとユ・ギョンウクが予選1,2位を占めたのに続き決選でもそのままワン-ツーフィニッシュを記録、多少薄い中味で終わった。
スーパー2000クラスではシボレーレーシングチームがワン・ツーフィニッシュした.
ストックカークラスと統合で決選を行ったスーパー2000クラスはシボレーレーシングのイ・ジェウが授賞台最も高いところに上がって1戦の復讐を正確にした。 続いた2位は同じチームのキム・ジンピョが、1戦の優勝者であったパク・シホンはタイヤに問題が生じて最終4位に上がった。
最も排気量が低いクラスだが反対に最も競争が激しいというネクセンN9000(1,600cc)ではチャンピオンのパク・ソンウンが女性ドライバーでは最初にポールポジションを捉えて優勝を夢見て競技は予想通り激しく進行された。 1周を回る前にイ・ファソン(KTドーム)とキム・ポンヒョン(浄人レーシング)が転覆事故にあったこと。 これにまもなく競技が中断されたし、また再開になった競技でパク・ソンウンはずっと先頭を維持して16年ぶりの女性初優勝を期待させた。 しかし競技再開始5分前 始動を消さなければならないという規定を破ったパク・ソンウンは以後3回のペナルティ告知にも応じない反則を犯して失格処理された。 最終的に優勝はEXRチーム106のチェ・ウォンジェ選手が占めた。
ネクセンN9000クラスに出場したKTドーム イ・ファソンは1ラップもまだ回ることができなくて転覆事故にあってリタイアした.
スーパーレース3戦は来る6月26日太白（テベク）で開かれる。
5月最後の週末をむかえて太白（テベク）レーシングパークを訪ねた観客のための多様なイベントも広がった。
太白（テベク）=パク・チヌ記者