（出処：韓国 日刊スポーツ 2011.05.11 06:00） ↓翻訳機使用。
[24+ ①] 레이서 류시원, 티빙 슈퍼레이스 출전하던 날
[24+ ①] レーサーリュ・シウォン、ティビングスーパーレース出場した日
タレント兼歌手、あるいは韓流スター. リュ・シウォン(39・EXRチーム106)の前につく修飾語らだ。 しかし自動車のスピードを競う競走場だけは監督リュ・シウォン、ドライバーリュ・シウォンだ。 全南（チョンナム）、霊岩（ヨンアム）国際サーキットで開かれた2011ティビングスーパーレースでドライバー兼監督リュ・シウォンの一日をたどってみた。
AM 9:00 “メディカル テストぐらいはやすやす”
検車場で出場用自動車検査を終えた後競走に出場するすべての選手たちが集まって規則に対してブリーフィングを受けた。 以後直ちに簡単なメディカルチェックが実施された。 心拍数と均衡感覚をテストする。 不意の事故を予防するための措置だ。 リュ・シウォンは"モータースポーツが皆危険そうだと心配する。 私たちの家族らも初めには止めた。 だがそうではない。 安全装置が徹底する"と力説した。 競走用自動車とサーキット内には多様な安全装置と応急施設などが取りそろえている。
AM 9:30 目つきで機先制圧
スーパーレースは午前に予選、午後に決選で勝負をつける。 メディカルチェックが終わるやいなや予選が始まった。 リュ監督はN9000クラスに出場した新人らに激励を渡す。 暫くして自動車セッティングを見回したリュ・シウォンはピットに歩いて入ってヘルメットを取りまとめる。 ヘルメットはドライバーらの個性表現手段でもある。 'RYU'という英文の名前と共に血液型'RH+ O'がヘルメットに彫られている。 衣類業者EXRの後援を受けるチーム106のカラーは金色と黒い色だ。 リュ・シウォンが直接決めた色. "強烈で目につくでしょう。"事実ピット中にある色々な什器と垂れ幕などにも彼の手あかがつかないのがない。 さらに水を飲む紙コップにもチーム ロゴが描いている。 几帳面な彼の性格があらわれる断面だ。
AM 10:30 日本ファン、リュ・シウォン音楽かけて応援
いよいよ出発サイン. フィート正面の観覧席には100人余りの日本人ファンが席を占めていた。 競技場の霊岩（ヨンアム）がソウルから遠くて、大地震事態が発生して間もなく少ないほう. これらは競技の間ずっとリュ・シウォンの音楽と共にリュ・シウォンとチーム106選手らの名前を連呼した。 この瞬間韓流スターリュ・シウォンの存在感が感じられる。
AM 10:40 このまま授賞台まで
エントリーナンバー'72'がついたジェネシス クーペに乗ってサーキットを走った。 彼が生まれた年1972年で取ったものだ。 20分間の予選はあっという間に終わった。 結果は17人中6位. それなりになかなか良い結果だ。 授賞台進入もにらむことができる位置. 所属選手チョン・ヨンイルがポール・ポジション(予選1位)を占めたうえにユ・ギョンウクとカルロヴァンダムも並んで上位圏に入ってチーム106ベンチの雰囲気も明るかった。 リュ・シウォンは"満足だ"と話した。
霊岩（ヨンアム）=キム・ヒョギョン記者
写真=キム・ミンギュ記者
（日刊スポーツ 2011.05.11 06:01）
[24+ ②] 日팬 100여명 “류시원” 연호… 72년생 72번차 예선 6위
[24+ ②] 日本ファン100人余り“リュ・シウォン”連呼… 72年生まれ72番車 予選6位
PM 2:00 “お疲れ様ヴァンダム”
N9000クラスを始まりに決選が始まった。 チーム106の新人ドライバーチェ・ウォンジェは惜しく最後の周に追い越しを許容して4位に留まった。 ハローTVクラスに出場した外国人ドライバーヴァンダム(オランダ)も惜しく2位に終わった。 リュ・シウォン監督はヴァンダムにお疲れ様でしたという話を伝える。 またレースに出る時間だ。
PM 4:00 惜しい7位…反省の時間
ジェネシスクーペ クラス決選が始まる。 しかし開始が狂った。 チーム106選手が不正出発でペナルティ(罰則)を受けた。 結局1,2位を全部アトラスBXチームに渡してしまった。 リュ・シウォンも7位に競走を終えた。 スタッフはタイヤの温度をチェックするなど分析に入った。 リュ・シウォンと選手たちが討論して反省する時間が続いた。
PM 5:00 “チーム106は私のすべて”
チーム106はこの日6人の選手中ヴァンダムだけが授賞台に二回上がった。 リュ・シウォンが運営するチーム106は国内レーシングチーム中最大規模だ。 後援も受けるが慈悲も入る。 外国人選手はもちろんスーパールーキープロジェクトを通じて2人の新人も育成している。 日本活動と'思い出が輝く夜に' MCなどをしながらも時間をあけてこのすべての事をする。 リュ・シウォンは"以前には本業のためにレーシングをすることができなかったこともある。 しかし今はレースが先だ. すべてのスケジュールをここに合わせる。 チーム106は私のすべて"と笑った。 "今日は結果が悪かったがはやく次に競技をしたら良いだろう"という話と共に。
ティビングスーパーレースは正統性受け継いだ国内最大チャンピオンシップ大会
レーシングモデルはレーシングの花でもある。チーム106所属の(左側から)チョン・ジュミ、パク・シヒョン、キム・ユヨン、チェ・スルギがポーズを取っている。
リュ・シウォンが出場しているティビングスーパーレースは23年国内モータースポーツ歴史の正統性と権威を受け継いだ国内最大のチャンピオンシップ大会だ。 2006年コリアGTチャンピオンシップ第4戦からCJが大会タイトル スポンサーで参加して年間6～7戦を開催する韓国の代表自動車競走に成長した。
韓国自動車競走協会(KARA)の公認を受けたオンロードボックスカー競走だ。 2006年国内モータースポーツ史上初めて有料化を実施したし2007年には'スーパーレース チャンピオンシップ'で名称を変更した。 FIAの'スーパー2000競走車'規定を使う今回の大会は今年総7戦を行ってチャンピオンを分ける。
1戦には15ヶチーム、36人のドライバーが出場して四個クラスでスピードを競った。 最高排気量の6200cc級ストックカーで行われるハローTVクラスではディフェンディング チャンピオン番場琢(日本・シケイン）が、現代車ジェネシスクーペ クラスとスーパー2000クラスではイ・スンジン(アトラスBX）とパク・シヒョン(ktdom)が各々優勝した。 新人級選手たちが出場するネクセンN9000クラスではキム・トユン(SLモータースポーツ)が1位に上がった。 2戦は5月28日太白（テベク）レーシングパークで開かれる。
霊岩（ヨンアム）=キム・ヒョギョン記者
写真=キム・ミンギュ記者
（日刊スポーツ 2011.05.11 06:02）
[24+ ③] 류시원, 예능 프로그램 통해 레이싱 첫 경험
[24+ ③] リュ・シウォン、芸能番組通じてレーシング初めての経験
熱いレーシング終えればすぐ冷徹な監督で
リュ・シウォンが霊岩（ヨンアム）国際サーキットで開かれたティビングスーパーレース途中スタッフらと会議をしている。彼はチームで代表・監督・ドライバーの1人3役を受け持っている。チーム'106'は彼の誕生日10月6日から取った。チーム106はリュ・シウォンそのものとしても過言ではない。
リュ・シウォンがドライバーになったことは偶然なのかも、必然なのかも分からない。
"お父さんがどこへ行かれるといえば車が乗りたくて付いて回った"という話のように彼は幼かった時から車をとても好んだ。 大学で専攻を美術に定めたのも車デザインをしたかったからだ。 芸能人になりながらその夢は少し遠ざかった。 そのような1994年、彼はある放送会社の芸能番組を通じてインタークルーチームでレースを初めて体験した。 以後チーム関係者からドライバーでデビューすることを勧誘受けたし以後レーシングに陥ることになった。 芸能人ドライバー1世代であるわけ。 今年のシーズン スーパーレースにはリュ・シウォンでなくともキム・ジンピョ(シボレー)とイ・ファソン、アン・ジェモ(以上KTdom）が大会に出場している。
芸能人だと見ると初めには彼を眺める眼差しがきれいなだけではなかった。 他のモータースポーツ人はもちろん一般の人たちも色眼鏡をかけて眺めた。 しかし時間が過ぎながら彼の真心は通じた。 パク・キヒョンF1レーシング編集長は"先入観を持った人もいるがここにいる人々は分かる。 新人らも育てながらモーターレーシングに貢献するところが多い"と評した。
キム・ヒョギョン記者
（アジア経済 2011.05.11 08:00）
류시원, '슈퍼레이스'서 감독 능력 입증… 선수로는 7위 부진
リュ・シウォン、'スーパーレース'で監督能力立証…選手では7位不振
（画像）
[霊岩（ヨンアム）(全南（チョンナム）) =スポーツトゥデイ パク・ソンギ記者]'EXR TEAM106'リュ・シウォン監督兼選手が先月24日全羅南道（チョルラナムド）、霊岩（ヨンアム）コリアインターナショナルサーキットで繰り広げられた'ティビングスーパーレース'開幕戦で7位を占めた。
リュ・シウォンは'ジェネシスクーペ3800'クラスで2分31秒998の記録で予選7位を記録したし、決選でも7位を占めた。 同じチームであるユ・ギョンウク4位とチョン・ヨンイル5位に比べて振るわない成績.
だが、カルロヴァンダムを'ハローTVストックカー'と'ジェネシスクーペ'二つの部門で全部準優勝にのせて'EXR TEAM106スーパールーキープロジェクト'を通じて選抜したチェ・ウォンジェ、ユン・グァンス選手を'1600クラス'で各々4位と8位に安定したデビューをさせて、監督としての能力を立証した。
リュ・シウォン監督は"開幕戦で目標にした優勝をできなくて惜しいがカルロヴァンダムが'ハローTV','ジェネシス クーペ'クラスで皆準優勝を占めた"として"チーム ドライバー皆が完全に霊岩（ヨンアム）サーキットに適応して向上した実力を立証した"と所感を伝えた。
引き続き"スーパールーキードライバーらも熱情的に競技に臨んで期待以上の結果を見せたので成績を離れて満足な競技であった"と付け加えた。
'EXR TEAM106'は今月28日太白（テベク）レーシングパークで開催予定のティビングスーパーレース2戦で'ハローTV','ジェネシスクーペ',そして'ネクセンN9000' 3個クラスに出場する予定だ。
(画像)
[24+ ①] 레이서 류시원, 티빙 슈퍼레이스 출전하던 날
[24+ ①] レーサーリュ・シウォン、ティビングスーパーレース出場した日
タレント兼歌手、あるいは韓流スター. リュ・シウォン(39・EXRチーム106)の前につく修飾語らだ。 しかし自動車のスピードを競う競走場だけは監督リュ・シウォン、ドライバーリュ・シウォンだ。 全南（チョンナム）、霊岩（ヨンアム）国際サーキットで開かれた2011ティビングスーパーレースでドライバー兼監督リュ・シウォンの一日をたどってみた。
AM 9:00 “メディカル テストぐらいはやすやす”
検車場で出場用自動車検査を終えた後競走に出場するすべての選手たちが集まって規則に対してブリーフィングを受けた。 以後直ちに簡単なメディカルチェックが実施された。 心拍数と均衡感覚をテストする。 不意の事故を予防するための措置だ。 リュ・シウォンは"モータースポーツが皆危険そうだと心配する。 私たちの家族らも初めには止めた。 だがそうではない。 安全装置が徹底する"と力説した。 競走用自動車とサーキット内には多様な安全装置と応急施設などが取りそろえている。
AM 9:30 目つきで機先制圧
スーパーレースは午前に予選、午後に決選で勝負をつける。 メディカルチェックが終わるやいなや予選が始まった。 リュ監督はN9000クラスに出場した新人らに激励を渡す。 暫くして自動車セッティングを見回したリュ・シウォンはピットに歩いて入ってヘルメットを取りまとめる。 ヘルメットはドライバーらの個性表現手段でもある。 'RYU'という英文の名前と共に血液型'RH+ O'がヘルメットに彫られている。 衣類業者EXRの後援を受けるチーム106のカラーは金色と黒い色だ。 リュ・シウォンが直接決めた色. "強烈で目につくでしょう。"事実ピット中にある色々な什器と垂れ幕などにも彼の手あかがつかないのがない。 さらに水を飲む紙コップにもチーム ロゴが描いている。 几帳面な彼の性格があらわれる断面だ。
AM 10:30 日本ファン、リュ・シウォン音楽かけて応援
いよいよ出発サイン. フィート正面の観覧席には100人余りの日本人ファンが席を占めていた。 競技場の霊岩（ヨンアム）がソウルから遠くて、大地震事態が発生して間もなく少ないほう. これらは競技の間ずっとリュ・シウォンの音楽と共にリュ・シウォンとチーム106選手らの名前を連呼した。 この瞬間韓流スターリュ・シウォンの存在感が感じられる。
AM 10:40 このまま授賞台まで
エントリーナンバー'72'がついたジェネシス クーペに乗ってサーキットを走った。 彼が生まれた年1972年で取ったものだ。 20分間の予選はあっという間に終わった。 結果は17人中6位. それなりになかなか良い結果だ。 授賞台進入もにらむことができる位置. 所属選手チョン・ヨンイルがポール・ポジション(予選1位)を占めたうえにユ・ギョンウクとカルロヴァンダムも並んで上位圏に入ってチーム106ベンチの雰囲気も明るかった。 リュ・シウォンは"満足だ"と話した。
霊岩（ヨンアム）=キム・ヒョギョン記者
写真=キム・ミンギュ記者
（日刊スポーツ 2011.05.11 06:01）
[24+ ②] 日팬 100여명 “류시원” 연호… 72년생 72번차 예선 6위
[24+ ②] 日本ファン100人余り“リュ・シウォン”連呼… 72年生まれ72番車 予選6位
PM 2:00 “お疲れ様ヴァンダム”
N9000クラスを始まりに決選が始まった。 チーム106の新人ドライバーチェ・ウォンジェは惜しく最後の周に追い越しを許容して4位に留まった。 ハローTVクラスに出場した外国人ドライバーヴァンダム(オランダ)も惜しく2位に終わった。 リュ・シウォン監督はヴァンダムにお疲れ様でしたという話を伝える。 またレースに出る時間だ。
PM 4:00 惜しい7位…反省の時間
ジェネシスクーペ クラス決選が始まる。 しかし開始が狂った。 チーム106選手が不正出発でペナルティ(罰則)を受けた。 結局1,2位を全部アトラスBXチームに渡してしまった。 リュ・シウォンも7位に競走を終えた。 スタッフはタイヤの温度をチェックするなど分析に入った。 リュ・シウォンと選手たちが討論して反省する時間が続いた。
PM 5:00 “チーム106は私のすべて”
チーム106はこの日6人の選手中ヴァンダムだけが授賞台に二回上がった。 リュ・シウォンが運営するチーム106は国内レーシングチーム中最大規模だ。 後援も受けるが慈悲も入る。 外国人選手はもちろんスーパールーキープロジェクトを通じて2人の新人も育成している。 日本活動と'思い出が輝く夜に' MCなどをしながらも時間をあけてこのすべての事をする。 リュ・シウォンは"以前には本業のためにレーシングをすることができなかったこともある。 しかし今はレースが先だ. すべてのスケジュールをここに合わせる。 チーム106は私のすべて"と笑った。 "今日は結果が悪かったがはやく次に競技をしたら良いだろう"という話と共に。
ティビングスーパーレースは正統性受け継いだ国内最大チャンピオンシップ大会
レーシングモデルはレーシングの花でもある。チーム106所属の(左側から)チョン・ジュミ、パク・シヒョン、キム・ユヨン、チェ・スルギがポーズを取っている。
リュ・シウォンが出場しているティビングスーパーレースは23年国内モータースポーツ歴史の正統性と権威を受け継いだ国内最大のチャンピオンシップ大会だ。 2006年コリアGTチャンピオンシップ第4戦からCJが大会タイトル スポンサーで参加して年間6～7戦を開催する韓国の代表自動車競走に成長した。
韓国自動車競走協会(KARA)の公認を受けたオンロードボックスカー競走だ。 2006年国内モータースポーツ史上初めて有料化を実施したし2007年には'スーパーレース チャンピオンシップ'で名称を変更した。 FIAの'スーパー2000競走車'規定を使う今回の大会は今年総7戦を行ってチャンピオンを分ける。
1戦には15ヶチーム、36人のドライバーが出場して四個クラスでスピードを競った。 最高排気量の6200cc級ストックカーで行われるハローTVクラスではディフェンディング チャンピオン番場琢(日本・シケイン）が、現代車ジェネシスクーペ クラスとスーパー2000クラスではイ・スンジン(アトラスBX）とパク・シヒョン(ktdom)が各々優勝した。 新人級選手たちが出場するネクセンN9000クラスではキム・トユン(SLモータースポーツ)が1位に上がった。 2戦は5月28日太白（テベク）レーシングパークで開かれる。
霊岩（ヨンアム）=キム・ヒョギョン記者
写真=キム・ミンギュ記者
（日刊スポーツ 2011.05.11 06:02）
[24+ ③] 류시원, 예능 프로그램 통해 레이싱 첫 경험
[24+ ③] リュ・シウォン、芸能番組通じてレーシング初めての経験
熱いレーシング終えればすぐ冷徹な監督で
リュ・シウォンが霊岩（ヨンアム）国際サーキットで開かれたティビングスーパーレース途中スタッフらと会議をしている。彼はチームで代表・監督・ドライバーの1人3役を受け持っている。チーム'106'は彼の誕生日10月6日から取った。チーム106はリュ・シウォンそのものとしても過言ではない。
リュ・シウォンがドライバーになったことは偶然なのかも、必然なのかも分からない。
"お父さんがどこへ行かれるといえば車が乗りたくて付いて回った"という話のように彼は幼かった時から車をとても好んだ。 大学で専攻を美術に定めたのも車デザインをしたかったからだ。 芸能人になりながらその夢は少し遠ざかった。 そのような1994年、彼はある放送会社の芸能番組を通じてインタークルーチームでレースを初めて体験した。 以後チーム関係者からドライバーでデビューすることを勧誘受けたし以後レーシングに陥ることになった。 芸能人ドライバー1世代であるわけ。 今年のシーズン スーパーレースにはリュ・シウォンでなくともキム・ジンピョ(シボレー)とイ・ファソン、アン・ジェモ(以上KTdom）が大会に出場している。
芸能人だと見ると初めには彼を眺める眼差しがきれいなだけではなかった。 他のモータースポーツ人はもちろん一般の人たちも色眼鏡をかけて眺めた。 しかし時間が過ぎながら彼の真心は通じた。 パク・キヒョンF1レーシング編集長は"先入観を持った人もいるがここにいる人々は分かる。 新人らも育てながらモーターレーシングに貢献するところが多い"と評した。
キム・ヒョギョン記者
（アジア経済 2011.05.11 08:00）
류시원, '슈퍼레이스'서 감독 능력 입증… 선수로는 7위 부진
リュ・シウォン、'スーパーレース'で監督能力立証…選手では7位不振
（画像）
[霊岩（ヨンアム）(全南（チョンナム）) =スポーツトゥデイ パク・ソンギ記者]'EXR TEAM106'リュ・シウォン監督兼選手が先月24日全羅南道（チョルラナムド）、霊岩（ヨンアム）コリアインターナショナルサーキットで繰り広げられた'ティビングスーパーレース'開幕戦で7位を占めた。
リュ・シウォンは'ジェネシスクーペ3800'クラスで2分31秒998の記録で予選7位を記録したし、決選でも7位を占めた。 同じチームであるユ・ギョンウク4位とチョン・ヨンイル5位に比べて振るわない成績.
だが、カルロヴァンダムを'ハローTVストックカー'と'ジェネシスクーペ'二つの部門で全部準優勝にのせて'EXR TEAM106スーパールーキープロジェクト'を通じて選抜したチェ・ウォンジェ、ユン・グァンス選手を'1600クラス'で各々4位と8位に安定したデビューをさせて、監督としての能力を立証した。
リュ・シウォン監督は"開幕戦で目標にした優勝をできなくて惜しいがカルロヴァンダムが'ハローTV','ジェネシス クーペ'クラスで皆準優勝を占めた"として"チーム ドライバー皆が完全に霊岩（ヨンアム）サーキットに適応して向上した実力を立証した"と所感を伝えた。
引き続き"スーパールーキードライバーらも熱情的に競技に臨んで期待以上の結果を見せたので成績を離れて満足な競技であった"と付け加えた。
'EXR TEAM106'は今月28日太白（テベク）レーシングパークで開催予定のティビングスーパーレース2戦で'ハローTV','ジェネシスクーペ',そして'ネクセンN9000' 3個クラスに出場する予定だ。
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