（出処：韓国 GPKorea 2010/11/22 21:18）↓翻訳機使用。
[슈퍼2000 최종전] GM대우 이재우 3연패 '이재우 시대 열다'
[スーパー2000最終戦】GM大宇イジェウ3連覇'イジェウ時代開く』
GM大宇チーム、ラセッティプレミアディーゼル投入4年連続チャンピオンの排出
（画像）
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▲シーズン中独走していたイジェウは21日、全南霊岩のF1サーキットで行われた最終戦で、4位チェッカー旗を受けて、無難にシーズンのチャンプに輝いた。/霊岩=ジピコリア
イジェウ（GM大宇）が二匹のウサギを一度にとった。 イジェウ時代を大きく開けたと言っても過言ではない。
イジェウは'2010 CJティビングドットコムスーパーレース『スーパー2000（2000cc、韓国タイヤ）クラスでラセッティプレミアディーゼル競走と最高の相性を誇示した。 シーズン中独走していたイジェウは21日、全南霊岩のF1サーキットで行われた最終戦で、4位チェッカー旗を受けて、無難にシーズンのチャンプを抱いた。
イジェウの優勝は今シーズン新たに投入されたラセッティプレミアディーゼル競走車と一緒なので、なのでより一層貴重だった。 GM大宇が誇るラセッティがガソリン競走車との対決で、どのような結果を見せるのか、シーズン序盤から関心が大きかった。 ふたを開いた結果ディーゼル競走の完勝だった。 特に、GM大宇と古くから縁を結んでいたイジェウが訓練してより一層意味が大きかった。
結局、イジェウは、総合ポイントで、CJスーパーレースの4つのクラスのチャンプの中で最も高い点数67点で総合トロフィーを握った。 残りの3つのクラスの霧の中のチャンプの行方とは異なり、唯一のシーズン中独走を継続して競技を調整する実力を見せたこと。 特に、この日のハンディキャップウエイトを、なんと160kgも上げて走りながらも自分の技倆を発揮してファンの大きな拍手を受けながらのシーズンフィナーレを飾った。
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▲シーズン中独走していたイジェウは21日、全南霊岩のF1サーキットで行われた最終戦で、4位チェッカー旗を受けて、無難にシーズンのチャンプに輝いた。/霊岩=ジピコリア
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▲シーズン中独走していたイジェウは21日、全南霊岩のF1サーキットで行われた最終戦で、4位チェッカー旗を受けて、無難にシーズンのチャンプに輝いた。/霊岩=ジピコリア
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▲スーパー2000とネクセンN9000クラスの統合の決勝スタート。/霊岩=ジピコリア
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▲パク・シヒョン（写真手前）は、前日開かれた5ラウンドで2位、最終戦にはベテランのダウンロードの実力を誇示して優勝を占め、どたん場のイジェウの同僚キムジンピョの総合2位の総合2位を奪い取るのに成功した。/霊岩=ジピコリア
一方、総合2位にはKTdomのパク・シウォンに帰った。 パク・シヒョンは、前日開かれた5ラウンドで2位、最終戦にはベテランのダウンロードの実力を誇示して優勝を占め、どたん場のイジェウの同僚キムジンピョの総合2位を奪い取るのに成功した。 パク・シヒョンやはりハンディキャップウエイト100kgをのせても、5戦と6戦（最終戦）が二日続き相次いで開かれた強行軍の中で恐ろしい実力を発揮した。
イ・ジェウ選手は"国内F1競技開催でモータースポーツに対する関心が高まった今年、創立以来4連覇という結実を結んで感慨が新しい"として"選手として総合チャンピオン3連覇と一緒に、監督としてチームが参加した1600,2000クラス皆で良い成績を出して非常にうれしくて最高のチームワークで来年にも素敵な姿を見せられるように努力する"と所感を明らかにした。
2010 CJティビングドットコムスーパーレーススーパー2000クラスシリーズ総合ポイント
1位 イ・ジェウ（GM大宇、69点）
2位 パク・シヒョン（KTdom、62点）
3位 キム・ジンピョ（GM大宇、42点）
/霊岩（全南）=ギムギホン記者 、写真=ジピコリア
情報提供および報道資料
[Copyrightⓒジピコリア（www.gpkorea.com）]
[슈퍼2000 최종전] GM대우 이재우 3연패 '이재우 시대 열다'
[スーパー2000最終戦】GM大宇イジェウ3連覇'イジェウ時代開く』
GM大宇チーム、ラセッティプレミアディーゼル投入4年連続チャンピオンの排出
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▲シーズン中独走していたイジェウは21日、全南霊岩のF1サーキットで行われた最終戦で、4位チェッカー旗を受けて、無難にシーズンのチャンプに輝いた。/霊岩=ジピコリア
イジェウ（GM大宇）が二匹のウサギを一度にとった。 イジェウ時代を大きく開けたと言っても過言ではない。
イジェウは'2010 CJティビングドットコムスーパーレース『スーパー2000（2000cc、韓国タイヤ）クラスでラセッティプレミアディーゼル競走と最高の相性を誇示した。 シーズン中独走していたイジェウは21日、全南霊岩のF1サーキットで行われた最終戦で、4位チェッカー旗を受けて、無難にシーズンのチャンプを抱いた。
イジェウの優勝は今シーズン新たに投入されたラセッティプレミアディーゼル競走車と一緒なので、なのでより一層貴重だった。 GM大宇が誇るラセッティがガソリン競走車との対決で、どのような結果を見せるのか、シーズン序盤から関心が大きかった。 ふたを開いた結果ディーゼル競走の完勝だった。 特に、GM大宇と古くから縁を結んでいたイジェウが訓練してより一層意味が大きかった。
結局、イジェウは、総合ポイントで、CJスーパーレースの4つのクラスのチャンプの中で最も高い点数67点で総合トロフィーを握った。 残りの3つのクラスの霧の中のチャンプの行方とは異なり、唯一のシーズン中独走を継続して競技を調整する実力を見せたこと。 特に、この日のハンディキャップウエイトを、なんと160kgも上げて走りながらも自分の技倆を発揮してファンの大きな拍手を受けながらのシーズンフィナーレを飾った。
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▲シーズン中独走していたイジェウは21日、全南霊岩のF1サーキットで行われた最終戦で、4位チェッカー旗を受けて、無難にシーズンのチャンプに輝いた。/霊岩=ジピコリア
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▲シーズン中独走していたイジェウは21日、全南霊岩のF1サーキットで行われた最終戦で、4位チェッカー旗を受けて、無難にシーズンのチャンプに輝いた。/霊岩=ジピコリア
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▲スーパー2000とネクセンN9000クラスの統合の決勝スタート。/霊岩=ジピコリア
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▲パク・シヒョン（写真手前）は、前日開かれた5ラウンドで2位、最終戦にはベテランのダウンロードの実力を誇示して優勝を占め、どたん場のイジェウの同僚キムジンピョの総合2位の総合2位を奪い取るのに成功した。/霊岩=ジピコリア
一方、総合2位にはKTdomのパク・シウォンに帰った。 パク・シヒョンは、前日開かれた5ラウンドで2位、最終戦にはベテランのダウンロードの実力を誇示して優勝を占め、どたん場のイジェウの同僚キムジンピョの総合2位を奪い取るのに成功した。 パク・シヒョンやはりハンディキャップウエイト100kgをのせても、5戦と6戦（最終戦）が二日続き相次いで開かれた強行軍の中で恐ろしい実力を発揮した。
イ・ジェウ選手は"国内F1競技開催でモータースポーツに対する関心が高まった今年、創立以来4連覇という結実を結んで感慨が新しい"として"選手として総合チャンピオン3連覇と一緒に、監督としてチームが参加した1600,2000クラス皆で良い成績を出して非常にうれしくて最高のチームワークで来年にも素敵な姿を見せられるように努力する"と所感を明らかにした。
2010 CJティビングドットコムスーパーレーススーパー2000クラスシリーズ総合ポイント
1位 イ・ジェウ（GM大宇、69点）
2位 パク・シヒョン（KTdom、62点）
3位 キム・ジンピョ（GM大宇、42点）
/霊岩（全南）=ギムギホン記者 、写真=ジピコリア
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