（出処：韓国 Dailycar데일리카 2010-11-21 17:10）↓翻訳機使用。
박시현 우승, 이재우는 시즌 챔프, 팀은 4연패 달성
パク・シヒョン優勝、イ・ジェウはシーズン チャンプ、チームは4連覇達成
CJのティビングドットコム スーパーレース6ラウンドS2000 & N9000統合戦
（画像）
[デイリーカー霊岩（ヨンアム）=ハン・チャンヒ記者] パク・シヒョンがスーパーレース6ラウンド競技優勝した中で、シーズン チャンプでイ・ジェウがのぼった。
21日、全羅南道（チョルラナムド）、霊岩（ヨンアム）に位置したコリア インターナショナル サーキットで進行されたCJティビングドットコム スーパーレース(以下スーパーレース) 6ラウンドS2000クラスでパク・シヒョン(KTdom)が優勝した。 特に、パク・シヒョンは前日開かれた5ラウンドで2位に上がった以後集中力を発揮しながらスーパーレース最後のラウンドで優勝を繋いだ。 今回の優勝を通じてパク・シヒョンはシーズン総合順位でもキム・ジンピョを先んじて、2位に締め切ることになった。
予選を通じて2位にのぼったパク・シヒョンはハンドキャップ ウェイトを100kg受けていたがポール・ポジションを捉えているチョ・ソンミン(LEDスタジオ レーシング)が30kgしかならなくて難しい競技が予想された。 ここにチョン・デウン(カトリック尚志（サンジ）大),キム・ジンピョ(GM大宇)と競争でも先んじなければならない困難を抱いている競技であった。 だが、幸いにイ・ジェウ(GM大宇)が160kgのハンドキャップ ウェイトで予選6グリッドに位置していて少しは易しい競技を繰り広げることができるようになった。
スタート信号が落ちながらチョ・ソンミンが先頭に出たしその後をパク・シヒョンとチョン・デウンが従ったがキム・ジンピョは一番後尾に押し出されながらチョ・ヒョンソン(チームチャンピオン)とイ・ジェウが後に続いた。 先頭で出たチョ・ソンミンは後車両らと距離を広げ始めたしパク・シヒョンはチョン・デウン、チョ・ヒョンソンの競争で一歩逃げていた。 だが５ラップ目先頭に走ったチョ・ソンミンの車両に問題が発生したように後尾に押され始めたしパク・シヒョンが先頭に出たしチョン・デウンとチョ・ヒョンソンも一段階ずつ順位を上げた。
６ラップ目、後尾にあったイ・ジェウが先んじたチュ・ジンワンを追い越すのに成功した中でキム・ジンピョも順位競争に突入していた。 結局、キム・ジンピョも最後のラップでチュ・ジンワンを追い越して5位に上がったがこれ以上順位を上げるのに失敗してしまった。 結局、S2000クラスではパク・シヒョンが優勝した中でチョン・デウンとチョ・ヒョンソンが2,3位に上がったし、イ・ジェウと重いハンドキャップ ウェイトにもかかわらず、4位に競技を締め切りながらシーズン チャンプに上がるのに成功した。
同時に進行されたN9000クラスではチョン・フェウォン(KTdom)が前日開かれた5ラウンドに続き6ラウンドでもポール・ポジションを捉えたシーズン競争者のイム・チェウォン(現代レーシング)に先立って優勝しながらシーズン チャンプに上がった。 その後を最後のラップでイ・ドンフン(Rスタズ)を追い越したキム・トユン(SLモータースポーツ)が2位に上がった。 キム・ポンヒョン(GM大宇)も4位に競技を締め切りながらシーズン2位に競技を締め切った。
一方、今回のS2000クラス シーズン チャンピオンと総合優勝したGM大宇イ・ジェウの場合、4年連続優勝を継続しながらこのクラス最高のドライバーであることを立証した。
박시현 우승, 이재우는 시즌 챔프, 팀은 4연패 달성
パク・シヒョン優勝、イ・ジェウはシーズン チャンプ、チームは4連覇達成
CJのティビングドットコム スーパーレース6ラウンドS2000 & N9000統合戦
（画像）
[デイリーカー霊岩（ヨンアム）=ハン・チャンヒ記者] パク・シヒョンがスーパーレース6ラウンド競技優勝した中で、シーズン チャンプでイ・ジェウがのぼった。
21日、全羅南道（チョルラナムド）、霊岩（ヨンアム）に位置したコリア インターナショナル サーキットで進行されたCJティビングドットコム スーパーレース(以下スーパーレース) 6ラウンドS2000クラスでパク・シヒョン(KTdom)が優勝した。 特に、パク・シヒョンは前日開かれた5ラウンドで2位に上がった以後集中力を発揮しながらスーパーレース最後のラウンドで優勝を繋いだ。 今回の優勝を通じてパク・シヒョンはシーズン総合順位でもキム・ジンピョを先んじて、2位に締め切ることになった。
予選を通じて2位にのぼったパク・シヒョンはハンドキャップ ウェイトを100kg受けていたがポール・ポジションを捉えているチョ・ソンミン(LEDスタジオ レーシング)が30kgしかならなくて難しい競技が予想された。 ここにチョン・デウン(カトリック尚志（サンジ）大),キム・ジンピョ(GM大宇)と競争でも先んじなければならない困難を抱いている競技であった。 だが、幸いにイ・ジェウ(GM大宇)が160kgのハンドキャップ ウェイトで予選6グリッドに位置していて少しは易しい競技を繰り広げることができるようになった。
スタート信号が落ちながらチョ・ソンミンが先頭に出たしその後をパク・シヒョンとチョン・デウンが従ったがキム・ジンピョは一番後尾に押し出されながらチョ・ヒョンソン(チームチャンピオン)とイ・ジェウが後に続いた。 先頭で出たチョ・ソンミンは後車両らと距離を広げ始めたしパク・シヒョンはチョン・デウン、チョ・ヒョンソンの競争で一歩逃げていた。 だが５ラップ目先頭に走ったチョ・ソンミンの車両に問題が発生したように後尾に押され始めたしパク・シヒョンが先頭に出たしチョン・デウンとチョ・ヒョンソンも一段階ずつ順位を上げた。
６ラップ目、後尾にあったイ・ジェウが先んじたチュ・ジンワンを追い越すのに成功した中でキム・ジンピョも順位競争に突入していた。 結局、キム・ジンピョも最後のラップでチュ・ジンワンを追い越して5位に上がったがこれ以上順位を上げるのに失敗してしまった。 結局、S2000クラスではパク・シヒョンが優勝した中でチョン・デウンとチョ・ヒョンソンが2,3位に上がったし、イ・ジェウと重いハンドキャップ ウェイトにもかかわらず、4位に競技を締め切りながらシーズン チャンプに上がるのに成功した。
同時に進行されたN9000クラスではチョン・フェウォン(KTdom)が前日開かれた5ラウンドに続き6ラウンドでもポール・ポジションを捉えたシーズン競争者のイム・チェウォン(現代レーシング)に先立って優勝しながらシーズン チャンプに上がった。 その後を最後のラップでイ・ドンフン(Rスタズ)を追い越したキム・トユン(SLモータースポーツ)が2位に上がった。 キム・ポンヒョン(GM大宇)も4位に競技を締め切りながらシーズン2位に競技を締め切った。
一方、今回のS2000クラス シーズン チャンピオンと総合優勝したGM大宇イ・ジェウの場合、4年連続優勝を継続しながらこのクラス最高のドライバーであることを立証した。