（出処：韓国 GPKorea 2010/09/16 08:52）↓翻訳機使用。
[티빙닷컴] 한국-금호-넥센, 3대 타이어사 경쟁 솔솔
[ティビングドットコム]韓国-錦湖（クムホ）-ネクセン、3大タイヤ社競争しとしと
国内モータースポーツ史上初めてある大会にタイヤメーカー総出動競合
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▲錦湖（クムホ）タイヤは今シーズン6000cc級ハローTV(写真の上)クラスと現代ジェネシス クーペ戦(3800cc)にオフィシャル タイヤに出た。 /写真=地被コリア
去る7月ネクセンタイヤが2010 CJティビングドットコムスーパーレース(以上スーパーレース)に公式スポンサーに出ながら韓国モータースポーツ史上初めて国内タイヤ メーカー3社が同時に参加するシリーズが誕生した。
ネクセンタイヤはスーパーレースN9000(1600cc級、旧スーパー1600)クラスにタイヤを独占供給して参加車両に自社スポーツカー専用ブランドのN9000を供給した。
これに先立ち錦湖（クムホ）タイヤは今年初め早目にスーパーレースの公式タイヤ スポンサーで合流した。 昨年までスーパー6000(6000cc級)クラスにだけタイヤを供給した錦湖（クムホ）タイヤは活動領域を広げてジェネシスクーペ(3800cc級、旧スーパー3800)クラスまでタイヤを供給することになった。
韓国タイヤやはり去る4月末スーパー2000(2000cc)クラスにタイヤを独占供給する契約を結んだ。 契約締結以後韓国タイヤは5月中旬頃ドイツ ヌィルンブルクリンで開かれた24時耐久レースで準優勝を占めるなど上昇の勢いを継続している。
これで今シーズン スーパーレースは各クラス別にオフィシャル タイヤを指定してタイヤ メーカーらのあいだの競争は見られないが史上初めて国内タイヤ メーカー3社をした大会で全部見ることができることになった。
韓国タイヤは1991年からレーシング タイヤ開発を始めて現在ルマンシリズ、F3,スーパーGTなど国内外モータースポーツで活発な活動を行っている。 韓国タイヤは2007年からスーパーレースにタイヤを供給して今年4回目シーズンを共に迎えている。
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▲韓国タイヤとネクセンタイヤは今シーズン スーパー2000(2000cc,写真の上)クラスとネクセンN9000(1600cc,写真の下)クラスで各々オフィシャル タイヤに出た。 /写真=地被コリア
錦湖（クムホ）タイヤは1992年から国内モータースポーツに参加して現在の国内モータースポーツ分野最高のブランド認知度を持っている。 英国BMWツーリングカーチャンピオンシップに13年目タイヤを供給していてF3ユーロシリーズにも2003年から着実にタイヤを供給してきている。 チェンスンボトゥンとルイス・ハミルトン(以上英国、メンナレン)を含んですべてのF1ドライバーらが一回ずつは使ってみたタイヤがまさに錦湖（クムホ）タイヤだ。
去る2000年'ユソンタイヤ'でネクセンタイヤで社名を変更した後着実に成長して業界3位まで打って上がってきたネクセンタイヤは今シーズン韓国プロ野球ヒアローズチームを後援しながら認知度をアップした。 国内モータースポーツでは現在5年目ネクセンＲＶチャンピオンシップを後援していてRVチャンピオンシップは年を加えるほど国内最高RVレーシング大会に新たに出ている。
国内タイヤメーカーらが先を争ってスーパーレースを後援する理由はまさに2匹ウサギを一度に捉えることができるためだ。 タイヤメーカーはモータースポーツを観戦するファンたちになじむブランドイメージを植え付けることによって立派なマーケティング効果を狙うことができる。 また、カーレーシングはタイヤメーカーらにあって最高の技術縮尺および開発の場で広く利用されている。
/キム・キホン記者
[Copyright (c)地被コリア(www.gpkorea.com)]
・第3戦：錦湖（クムホ）、競走用タイヤ問題提起に'抑うつ?' （2010年09月15日）
[티빙닷컴] 한국-금호-넥센, 3대 타이어사 경쟁 솔솔
[ティビングドットコム]韓国-錦湖（クムホ）-ネクセン、3大タイヤ社競争しとしと
国内モータースポーツ史上初めてある大会にタイヤメーカー総出動競合
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▲錦湖（クムホ）タイヤは今シーズン6000cc級ハローTV(写真の上)クラスと現代ジェネシス クーペ戦(3800cc)にオフィシャル タイヤに出た。 /写真=地被コリア
去る7月ネクセンタイヤが2010 CJティビングドットコムスーパーレース(以上スーパーレース)に公式スポンサーに出ながら韓国モータースポーツ史上初めて国内タイヤ メーカー3社が同時に参加するシリーズが誕生した。
ネクセンタイヤはスーパーレースN9000(1600cc級、旧スーパー1600)クラスにタイヤを独占供給して参加車両に自社スポーツカー専用ブランドのN9000を供給した。
これに先立ち錦湖（クムホ）タイヤは今年初め早目にスーパーレースの公式タイヤ スポンサーで合流した。 昨年までスーパー6000(6000cc級)クラスにだけタイヤを供給した錦湖（クムホ）タイヤは活動領域を広げてジェネシスクーペ(3800cc級、旧スーパー3800)クラスまでタイヤを供給することになった。
韓国タイヤやはり去る4月末スーパー2000(2000cc)クラスにタイヤを独占供給する契約を結んだ。 契約締結以後韓国タイヤは5月中旬頃ドイツ ヌィルンブルクリンで開かれた24時耐久レースで準優勝を占めるなど上昇の勢いを継続している。
これで今シーズン スーパーレースは各クラス別にオフィシャル タイヤを指定してタイヤ メーカーらのあいだの競争は見られないが史上初めて国内タイヤ メーカー3社をした大会で全部見ることができることになった。
韓国タイヤは1991年からレーシング タイヤ開発を始めて現在ルマンシリズ、F3,スーパーGTなど国内外モータースポーツで活発な活動を行っている。 韓国タイヤは2007年からスーパーレースにタイヤを供給して今年4回目シーズンを共に迎えている。
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▲韓国タイヤとネクセンタイヤは今シーズン スーパー2000(2000cc,写真の上)クラスとネクセンN9000(1600cc,写真の下)クラスで各々オフィシャル タイヤに出た。 /写真=地被コリア
錦湖（クムホ）タイヤは1992年から国内モータースポーツに参加して現在の国内モータースポーツ分野最高のブランド認知度を持っている。 英国BMWツーリングカーチャンピオンシップに13年目タイヤを供給していてF3ユーロシリーズにも2003年から着実にタイヤを供給してきている。 チェンスンボトゥンとルイス・ハミルトン(以上英国、メンナレン)を含んですべてのF1ドライバーらが一回ずつは使ってみたタイヤがまさに錦湖（クムホ）タイヤだ。
去る2000年'ユソンタイヤ'でネクセンタイヤで社名を変更した後着実に成長して業界3位まで打って上がってきたネクセンタイヤは今シーズン韓国プロ野球ヒアローズチームを後援しながら認知度をアップした。 国内モータースポーツでは現在5年目ネクセンＲＶチャンピオンシップを後援していてRVチャンピオンシップは年を加えるほど国内最高RVレーシング大会に新たに出ている。
国内タイヤメーカーらが先を争ってスーパーレースを後援する理由はまさに2匹ウサギを一度に捉えることができるためだ。 タイヤメーカーはモータースポーツを観戦するファンたちになじむブランドイメージを植え付けることによって立派なマーケティング効果を狙うことができる。 また、カーレーシングはタイヤメーカーらにあって最高の技術縮尺および開発の場で広く利用されている。
/キム・キホン記者
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・第3戦：錦湖（クムホ）、競走用タイヤ問題提起に'抑うつ?' （2010年09月15日）