（出処：韓国 GPKorea 2010/09/13 23:20）↓翻訳機使用。
[젠쿱전 3전] '돌아온 황태자' 황진우, 마수걸이 우승
[ジェンクプ3戦] '帰ってきた皇太子'ファン・ジンウ、最初の優勝
エスオイル、イ・スンジン2位に力づけられてチーム創立以後初めてのワン・ツーフィニッシュ達成
（画像2枚）
▲ '帰ってきた皇太子'ファン・ジンウが今シーズン最初優勝カップを上げてあげた。 /写真=地被コリア
'帰ってきた皇太子'ファン・ジンウが今シーズン最初優勝カップを上げてあげた。
ファン・ジンウ(S-Oil DMレーシング)は12日江原道（カンウォンド）、太白（テベク）レーシングパーク(1周2.5km)で進行された'2010 CJティビングドットコムスーパーレース チャンピオンシップ' 3ラウンド'現代ジェネシスクーペ クラス(3800cc,錦湖（クムホ）タイヤ)'でシーズン初優勝を記録した。
ファン・ジンウの大逆転レースは絵同じだった。 決勝4回目グリッドで出発したファン・ジンウは先んじた選手たちを順に追い越して18周目で先頭チェ・ミョンキル(インディゴレーシング)を追い抜くのに成功、総22周を23分13秒417の記録で優勝した。
また、ファン・ジンウと同じ釜の飯を食べるイ・スンジンが2位を占めてSオイルDMレーシングはチーム創立以後初めてワン・ツーフィニッシュを達成する二重の慶事をむかえることもした。
3位は開幕戦から硬いレースをリリースしているタカユキアオキ(キックスパオ)が占めており、チーム同僚パク・サンム選手がその後に続いて4位に上がった。
注目された'ディフェンディング チャンピオン'チョ・ハンウ(アトラスBX)選手は80kgハンディキャップ ウェイトをのせて9位から出発して5位に決勝点を通過する力走を広げた。
特に1,2戦優勝者チャン・スンホ(EXRチーム106)は順位にともなうハンディキャップウェイト120kgの負担感に勝つことができなくて最下位で競技を締め切ってファンたちの物足りなさを買った。
一方期待を集めたインディゴ レーシングチームはタイヤ パンクであらゆる事を飛ばした。 前日予選でポールポジションを占めたチェ・ミョンキルはずっと先頭を走って最後の4周を残して最後のコーナーでタイヤ パンクで惜しいレースを終えた。 予選3回目グリッドから出発したチーム同僚サカグチリョウヘイやはり上位圏を走っている間競技後半直線走路でタイヤ パンクで授賞台席に上がることができない同伴不運を体験した。
A1GPドライバー出身のファン・ジンウは"予選戦の時意外に雨が降って成績が振るわなかった漸移残念として残ったが、どのチームより多い準備をしてきたのに良い結果につながることができたと考える"として"私たちのチームが初めてワン・ツーフィニッシュをおさめたという点で意味が大きい"と明るく笑った。
（画像）
▲ '帰ってきた皇太子'ファン・ジンウが今シーズン最初優勝カップを上げてあげた。 /写真=地被コリア
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▲SオイルDMレーシングはファン・ジンウ(写真右側)とイ・スンジン(左側)に力づけられてチーム創立以後初めてのワン・ツーフィニッシュ達成した。 /写真=地被コリア
▲ジェネシス クーペ戦決勝スタート. /写真=地被コリア
▲ジェネシス クーペ戦決勝スタート後初めての周を陥って出ている競走車ら. /写真=地被コリア
▲ジェネシス クーペ戦決勝最初の周目1コーナーを抜け出る途中EXRチーム106競走車3台が事故で絡まってしまった。 /写真=地被コリア
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▲期待を集めたインディゴ レーシングチームはタイヤ パンクであらゆる事を飛ばした。 前日予選でポールポジションを占めたチェ・ミョンキルはずっと先頭を走って最後の4周を残して最後のコーナーでタイヤ パンクで惜しいレースを終えた。 /写真=地被コリア
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▲競技後半までサカグチリョウヘイ(左側)とミネオ(右側)日本人二つのドライバー間2位圏戦いが激しかった。 /写真=地被コリア
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▲ 'ディフェンディング チャンピオン'チョ・ハンウ(アトラスBX)選手は80kgハンディキャップ ウェイトをのせて9位から出発して5位に決勝点を通過する力走を広げた。 /写真=地被コリア
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▲ジェネシス クーペ3戦入賞者ら左側から2位イ・スンジン、1位ファン・ジンウ、3位アオキ. /写真=地被コリア
（略）
[젠쿱전 3전] '돌아온 황태자' 황진우, 마수걸이 우승
[ジェンクプ3戦] '帰ってきた皇太子'ファン・ジンウ、最初の優勝
エスオイル、イ・スンジン2位に力づけられてチーム創立以後初めてのワン・ツーフィニッシュ達成
（画像2枚）
▲ '帰ってきた皇太子'ファン・ジンウが今シーズン最初優勝カップを上げてあげた。 /写真=地被コリア
'帰ってきた皇太子'ファン・ジンウが今シーズン最初優勝カップを上げてあげた。
ファン・ジンウ(S-Oil DMレーシング)は12日江原道（カンウォンド）、太白（テベク）レーシングパーク(1周2.5km)で進行された'2010 CJティビングドットコムスーパーレース チャンピオンシップ' 3ラウンド'現代ジェネシスクーペ クラス(3800cc,錦湖（クムホ）タイヤ)'でシーズン初優勝を記録した。
ファン・ジンウの大逆転レースは絵同じだった。 決勝4回目グリッドで出発したファン・ジンウは先んじた選手たちを順に追い越して18周目で先頭チェ・ミョンキル(インディゴレーシング)を追い抜くのに成功、総22周を23分13秒417の記録で優勝した。
また、ファン・ジンウと同じ釜の飯を食べるイ・スンジンが2位を占めてSオイルDMレーシングはチーム創立以後初めてワン・ツーフィニッシュを達成する二重の慶事をむかえることもした。
3位は開幕戦から硬いレースをリリースしているタカユキアオキ(キックスパオ)が占めており、チーム同僚パク・サンム選手がその後に続いて4位に上がった。
注目された'ディフェンディング チャンピオン'チョ・ハンウ(アトラスBX)選手は80kgハンディキャップ ウェイトをのせて9位から出発して5位に決勝点を通過する力走を広げた。
特に1,2戦優勝者チャン・スンホ(EXRチーム106)は順位にともなうハンディキャップウェイト120kgの負担感に勝つことができなくて最下位で競技を締め切ってファンたちの物足りなさを買った。
一方期待を集めたインディゴ レーシングチームはタイヤ パンクであらゆる事を飛ばした。 前日予選でポールポジションを占めたチェ・ミョンキルはずっと先頭を走って最後の4周を残して最後のコーナーでタイヤ パンクで惜しいレースを終えた。 予選3回目グリッドから出発したチーム同僚サカグチリョウヘイやはり上位圏を走っている間競技後半直線走路でタイヤ パンクで授賞台席に上がることができない同伴不運を体験した。
A1GPドライバー出身のファン・ジンウは"予選戦の時意外に雨が降って成績が振るわなかった漸移残念として残ったが、どのチームより多い準備をしてきたのに良い結果につながることができたと考える"として"私たちのチームが初めてワン・ツーフィニッシュをおさめたという点で意味が大きい"と明るく笑った。
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▲ '帰ってきた皇太子'ファン・ジンウが今シーズン最初優勝カップを上げてあげた。 /写真=地被コリア
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▲SオイルDMレーシングはファン・ジンウ(写真右側)とイ・スンジン(左側)に力づけられてチーム創立以後初めてのワン・ツーフィニッシュ達成した。 /写真=地被コリア
▲ジェネシス クーペ戦決勝スタート. /写真=地被コリア
▲ジェネシス クーペ戦決勝スタート後初めての周を陥って出ている競走車ら. /写真=地被コリア
▲ジェネシス クーペ戦決勝最初の周目1コーナーを抜け出る途中EXRチーム106競走車3台が事故で絡まってしまった。 /写真=地被コリア
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▲期待を集めたインディゴ レーシングチームはタイヤ パンクであらゆる事を飛ばした。 前日予選でポールポジションを占めたチェ・ミョンキルはずっと先頭を走って最後の4周を残して最後のコーナーでタイヤ パンクで惜しいレースを終えた。 /写真=地被コリア
（画像）
▲競技後半までサカグチリョウヘイ(左側)とミネオ(右側)日本人二つのドライバー間2位圏戦いが激しかった。 /写真=地被コリア
（画像）
▲ 'ディフェンディング チャンピオン'チョ・ハンウ(アトラスBX)選手は80kgハンディキャップ ウェイトをのせて9位から出発して5位に決勝点を通過する力走を広げた。 /写真=地被コリア
（画像）
▲ジェネシス クーペ3戦入賞者ら左側から2位イ・スンジン、1位ファン・ジンウ、3位アオキ. /写真=地被コリア
（略）