（朝鮮日報 2011.09.02 15:08）
F1 기술을 도로 주행용 자동차에 접목시킨 '페라리'
F1技術を再び走行用自動車に接続させた'フェラーリ'
フェラーリ公式収入源の（株）FMKマーケティングチーム チェ・ドンホ課長のインタビュー
熱い太陽が炸裂する午後、イタリアのラグジュアリースポーツカーブランドで勤めたためかイタリアしゅうとが一汗一汗作ったようなラグジュアリーなスーツを着たフェラーリ公式収入源のFMKチェ・ドンホ課長の第一印象は丁重で冷静に見えた。 緊張を解くためにこの頃どのように過ごすかとの話を取り出すやいなや10月にFF(Ferrari Four)発売準備のために忙しいと話したが、彼は誰よりフェラーリ最初の4輪駆動モデルFF発売を待って自負心を持っていた。 チェ・ドンホ課長が話すフェラーリは何か整理した。
▷ 本人紹介とフェラーリはどんなブランドなのか
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▷ フェラーリの代表技術は
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▷ フェラーリ ワールド デザイン公募展で弘益（ホンイク）大 大賞受賞
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▷ フェラーリ チャレンジ レースにリュ・シウォン、キム・テクソン選手を後援することになった背景
フェラーリ チャレンジ レースはフェラーリ オーナーやフェラーリ オーナーが公募したレーサーが参加するイベントなのに、アジアで今年最初に開かれた。 アジアで開かれる前には私たちにはとても遠く感じられる行事であり、機会もなかった。 だが、今回アジアで初めての開催されるだけに、アジア地域を管理するフェラーリ支部(APAC;Asia Pacific)でもアジアで積極的に参加しなければならないという意志があった。
レースに参加しようとするならチャレンジ自動車を所有しなければならないが、まだ国内にはレーシング文化が活発に位置していなくてレーシングのための自動車をさっさと購入するほどの顧客がなかった。 それでひとまず(株)FMKで自動車を購入して、広報方向を悩んで芸能人レーサーが参加すれば大いなる関心を得ることと考えてレーシング経験が多くてフェラーリ イメージに似合うTeam 106のリュ・シウォン監督が参加することになった。 (株)FMKでレース自動車と全般的に必要とされる経費を負担したし、レーシングに情熱を持っているリュ・シウォン氏も直接写真と映像も撮影するなど熱意を見せた。
初めにはフェラーリ チャレンジ レースでリュ・シウォン氏が1位をするとは考えられなかった。 レースはピレリとシェル クラスに区分されるが、ピレリは相対的にレーシング経験が多い参加者、シェルは比較的レーシング経験が少ない人が参加する。 だが、全部プロ レーサーだ。 参加者はInternational Driver License Cがなければならない。 他の参加者はすでにアジアで開かれる前にも参加した方らだ。 例をあげればアーロン・クォック氏はF355時期からチャレンジ経験があってFXXなど何台のフェラーリを持ったマニアだ。 ところでリュ・シウォン氏は一度もフェラーリ レーシングカーを走らせてみたことがなくて大きい事故なしで無事に終えたら良いと期待したが、1位をした。 韓国はレーシング文化が席を占められなかったという認識があったが、韓国代表が参加してポールトゥフィニッシュ優勝をおさめてまた、彼が韓流スターという点で大きい注目をあびた。
2ラウンドでもリュ・シウォン氏が優勝をしたし、3ラウンドではアマチュアに近いがフェラーリをとても好むキム・テクソン選手が参加して優勝した。 レースは競争がとても激しい。 自動車チェック業や事前テストまで全部F1方式に進行されて、全部優勝しようとする意志が強い。 個人的にコーチを連れてきてラップタイム、コース分析まで実施する。 そのような状況で韓国代表が優勝をおさめて気分が良かった。 今回の行事を通じて(株)FMKは我が国にもスポーツカーやレーシング、スーパーカー文化を知らせたくて後援することになった。
▷ フェラーリをテーマにした遊園地'フェラーリ ワールド'
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▷ この前599ピオラノスパイショットがつけられたが
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▷ 今年前半期歴代最大実績を記録した。 特に中国販売が大きい。
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▷ 新車発売や広報する時エピソードは
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▷ 今年発売車中期待されるモデル
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▷ 自動車を購入する顧客らに注意深く見ろと助言したい点
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▷ F1車を買うことになれば本社で管理をしてサーキットでも走るようにするんだって
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▷ 現在の所有している自動車は
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▷ 大丈夫だと考える他社車があるならば
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(*翻訳機使用)