（韓国 AutoTimes 2010/09/14 09:00）
금호, 경주용 타이어 문제 제기에 '억울?'
錦湖（クムホ）、競走用タイヤ問題提起に'抑うつ?'
よく走った競争用自動車タイヤが瞬間的に破裂、レースをあきらめることが起こって競走チームとタイヤ製造会社の間に原因攻防が広がっている。
発端は去る12日江原道（カンウォンド）、太白（テベク）で開かれたCJティビングドットコム スーパーレース ジェネシス クーペ クラス競技で起きた。 該当競技に出場する競争用自動車は規定により全部錦湖（クムホ）タイヤS700製品を装着しなければならない。 これに伴い、出場のため20台全部錦湖（クムホ）タイヤを装着、競走に参加した。
予選は無難に進行された。 しかし問題は予選でポール・ポジションを取り出したチェ・ミョンキル(インディゴ)の競走車に現れた。 1位を走っている間18周目にタイヤが完全破裂して途中放棄をしなければならなかったこと。 進んで後に従ってきた同じチーム サカグチリョウヘイのタイヤも同じ破裂が起きて結局インディゴ所属選手たちが皆後に張られることが起こった。 タイヤ破裂で優勝を目の前でのがしたインディゴでは物足りなさが残るほかはない。 これに対してインディゴでない他の競走チームで荒々しい批判が出た。 タイヤ品質に問題があるという声があちこちで出てきた。
競走に参加したチーム関係者は"カーレースでタイヤがそのように破損したことは初めて見た"として"錦湖（クムホ）タイヤの競走用タイヤ製作能力に疑問を提起せざるをえない"と伝えた。
だが、錦湖（クムホ）側を肩を持つチームも少なくなかった。 競技日程遅延で各チームがタイヤ テストに参加する時間が少なかったということ。
ある関係者は"今年CJティビングドットコム スーパーレース日程が右往左往したところからも原因を探すことができる"として"錦湖（クムホ）がタイヤを製作、競走チームに供給したがタイヤをそこまで試験してみる時間がなかった"と伝えた。
通常的にカーレース公式指定タイヤ業者は生産前主催側と製造会社の公式テストを経て供給することになる。 しかし今回のCJスーパーレースは当初国内日程が9月で延ばされながら錦湖（クムホ）タイヤも製作日程に支障が生じるほかはなかったという説明だ。
錦湖（クムホ）関係者は"本来国内で4月競技を予想していたこと故に3月にすべてのタイヤ製作を終えた"として"日程は後に押されたが錦湖（クムホ）タイヤがそれなりのノウハウで一部テストを実施した後タイヤを供給して、技術支援研究所で教育も実施した"と明らかにした。
こういう理由で錦湖（クムホ）はくやしいという立場だ。
錦湖（クムホ）関係者は"公式タイヤは各チームの個別要求と条件を合わせることはできない"として"供給になればチームでタイヤ特性を考慮して最高の成績を出せるようにセッティングをしてこそ合っている"と強調した。 一緒に"もし競技に参加した20台中大多数の車で同一に問題が生じたとすればタイヤ問題が合う。 しかし実際に問題があった件一部だ"と説明した。 それと共に錦湖（クムホ）は"いくつかの雑音屋らが論議を増幅させている"として不満を表わした。 会社関係者は"話作るのが好きな人々が話を膨らませている"として"国内モータースポーツ発展のために一方的な悪口でなく共生する雰囲気になったら良いだろう"と話を結んだ。
錦湖（クムホ）タイヤS700
（※ 翻訳機使用）