以前（数十年前）に購入した記憶があり、探しました
パーツリストです
これも付けちゃいますね
昨日の続きで、キャブレターバランス（同調）を調整しました
何時もお世話になっている、バキュームゲージです
４連タイプだど、定期的に校正がが必要なので、シングルメーターの切替式を使っています
アイドリングも安定しています
さ～て、前後のタイヤバルブ交換作業でしす
本日は天気も良く、大汗かいて作業しました
また、純正部品も倉庫の天井から下ろしました
メインスタンド
ノーマルマフラー
まだ少し部品あると思いますので、捜索中
長い期間エンジンを始動しなかったので、早速キャブレターを分解することにしました
本来であれば、エンジンを始動してみて「エンジンが始動しない」「ガソリンがオーバーフローする」「調子が悪い」ことを確認してからですが
今回は、キャブレターはオーバーホールするときめていましたので、いきなり分解します
ガソリンの腐った匂いはしません、乗らなくなる前に確かキャブレター内のガソリン抜いた記憶がよみがえってきました
キャブレター内部
やはり、腐食は少なく手前から二つ目のキャブが少し緑色に
オーバーホールです
外せる部品は外して、全て掃除です
これぐらいの腐食であれば、スプレータイプのキャブクリーナーが能力を発揮します
内部もこんなにキレイになりました
明日は、キャブバランス（同調）調整します
げ～
タイヤに空気入れたら、シューシュー音が
前後共に、タイヤバルブ根元にヒビ発生
明日の作業が増えました