久々にガスブロ引っ張り出してきました。
ハイキャパはやり切った感じだったので、グロック19です。
いじった箇所を順に。
フロントサイトとリアサイトは金属製のものに。
ドットは蓄光塗料が入っています。
アウターバレルは先端部にネジ切ってあってサイレンサーつけられるようになっています。（たぶん付けないけど）
アウターバレルの延長に伴い、インナーバレルは87mmから100mmのものに変え、長さとしてはグロック17やハイキャパ4.3よりも長くなりました。
できればあと3mm程度長かったら良かったんですが、ちょうどいいものが見つからず、1911フルサイズのバレルは長すぎでした。
あと、見えませんがリコイルスプリングを純正比130%のものを入れて、やや弱いと感じたスライドの戻りがシャキッとした感じになりました。
スライドストップとマグキャッチは延長されたものを付けてます。
どちらも非常に使いやすくなりました。
トリガーはストレートでアジャスタブルなものに交換して、純正よりもストロークが短くなっています。
トリガーの組み込みだけちょっと加工が必要でした。
トリガーガード付け根部分は削り込んで握りやすくしています。
グリップはアダプターをつけています。
ビーバーテイルが無いとスライドに手を削られそうなので。
握り込むとたわむので、どうせ外さないし、ということで接着しました。
というわけで、完成です。