■2024年MotoGP第1カタールGP スプリントレース（11周）
天候：晴れ 路面：ドライ
Pos.／No.／Rider／Team／Motorcycle／Time／Gap
1／89／ホルヘ・マルティン／プリマ・プラマック・レーシング／ドゥカティ／20’41.287
2／33／ブラッド・ビンダー／レッドブルKTMファクトリー・レーシング／KTM／+0.548
3／41／アレイシ・エスパルガロ／アプリリア・レーシング／アプリリア／+0.729
4／1／フランセスコ・バニャイア／ドゥカティ・レノボ・チーム／ドゥカティ／+1.625
5／93／マルク・マルケス／グレシーニ・レーシングMotoGP／ドゥカティ／+1.872
6／23／エネア・バスティアニーニ／ドゥカティ・レノボ・チーム／ドゥカティ／+2.322
7／73／アレックス・マルケス／グレシーニ・レーシングMotoGP／ドゥカティ／+3.154
8／31／ペドロ・アコスタ／レッドブルGASGASテック3／ガスガス／+4.431
9／12／マーベリック・ビニャーレス／アプリリア・レーシング／アプリリア／+6.738
10／43／ジャック・ミラー／レッドブルKTMファクトリー・レーシング／KTM／+12.670
11／72／マルコ・ベゼッチ／プルタミナ・エンデューロVR46・MotoGPチーム／ドゥカティ／+12.835
12／20／ファビオ・クアルタラロ／モンスターエナジー・ヤマハMotoGPチーム／ヤマハ／+12.863
13／88／ミゲール・オリベイラ／トラックハウス・レーシング／アプリリア／+13.095
14／25／ラウル・フェルナンデス／トラックハウス・レーシング／アプリリア／+13.795
15／36／ジョアン・ミル／レプソル・ホンダ・チーム／ホンダ／+14.096
16／5／ヨハン・ザルコ／カストロール・ホンダLCR／ホンダ／+14.840
17／42／アレックス・リンス／モンスターエナジー・ヤマハMotoGPチーム／ヤマハ／+15.629
18／37／アウグスト・フェルナンデス／レッドブルGASGASテック3／ガスガス／+17.711
19／30／中上貴晶／イデミツ・ホンダLCR／ホンダ／+22.733
20／21／フランコ・モルビデリ／プリマ・プラマック・レーシング／ドゥカティ／+23.267
21／10／ルカ・マリーニ／レプソル・ホンダ・チーム／ホンダ／+25.553
RT／49／ファビオ・ディ・ジャンアントニオ／プルタミナ・エンデューロVR46・MotoGPチーム／ドゥカティ／2Laps（リタイア）
スプリント結果
ECUを日本メーカのみ違う
仕様のものを配給
実はECUは共通ではなくて
欧州のメーカーのみフィードバックされている
タイヤもミシュランは
日本メーカのみ違う仕様の配給
スプリントの独断と偏見考察
ものすごい
日本よりの考えです
このぐらい差がある
16コーナーあるうちの
10個のコーナーで０.1秒ぐらい差がついている
個人的にはずっと言い続けてますが
日本メーカー撤退した方が良いよ
ずっと低迷して同じことを続けているのは
この際
中上選手に全て突っ込んで
玉田選手以来の優勝をとって欲しいよ
あれから２０年だぞ
日本メーカだし
参戦する意義がない