昨日今日の２日間は、２週間ぶりの地上訓練でした。
休日だと本線（営業線）を走る列車が少ないですから、その分車庫には訓練に使える車が多く待機しているんです。
時折、本線（営業線）の運転をチェックしに行きましたが、そちらの方はみんな順調に進んでいる様子でしたけど、故障処置訓練＆異常時対応訓練は、ちょっと忘れかけてないかい？
さすがに、出庫点検（列車を車庫から出すときの点検作業です。）は、みんな完璧に近い仕上がり具合です。よっぽどヘマをしない限り、この項目では落ちない状態にまで仕上がってます。日常的に仕業点検は行いますから、当然といえば当然ですけど、普段手を抜いていればやっぱりボロが出ますから、できて一安心です。
昨日（５月３日）は、異常時訓練を主体に行いました。ちょこちょこっと確認漏れが有るものの、大きなミスは無いように感じましたが、ひとつポカをやると、そのままＳＴＯＰなんてことも…。まだ訓練だからイイですけど、運転士になるまでには、ポカをカバーする応用が利くようにならないとネ。（←そういう私も本番に弱いんですけど）
今日（５月４日）の異常時訓練では、ポカをやった岩倉さんのタコ踊り風イナバウワーが炸裂！（←お手上げってことネ） 試験本番の時にイナバウワーが炸裂しないことを祈るばかりです。試験まであと１ヶ月です。みんな、そろそろ試験モードへチェンジしましょうネ。
【後記】 上戸彩さんが出ているドラマで、スチュワーデス（今はキャビンアテンダントって言うですよネ）さんの教育風景をやってますネ。もちろんドラマですから実際のものとは違う部分も有るかと思いますが、鉄道の運転士の訓練もあんな感じです。
大手の私鉄さんやＪＲさんには、立派な訓練施設を持っているところもあります。当社の場合は、極小私鉄ですから訓練施設なんてモンはないので、想定訓練という形で行っています。もちろん実物の車両を使って状況を再現できることは、極力再現しながら訓練してます。