今日は車内信号閉そく式の講義を行いました。
追突防止を配慮した機構が組み込まれている閉そく方式は「自動閉そく式」と、この「車内信号閉そく式」だけですから、自ずと複線運転をするには、この２つのうちのどっちかを選ぶことになります。もっとも、今の技術基準には「列車間の間隔を確保する装置による方法」が設定されていますので、そちらを使う手もありますが…。
講義の内容については「自動閉そく式」で行った内容とかなりの部分がダブりますので、「自動閉そく式」と「車内信号閉そく式」とを図で示して違いを説明しました。
ちょっと分かりづらいかなぁ～と思ったんですけど、思いの外理解できたみたいで良かったです。ちなみに当社が「車内信号閉そく式」ですので、信通担当だった糸尾さんは「ばっちり！」理解できたかな？
【後記】 お正月休みはどこか出掛けられましたでしょうか？ 私は自分の実家（千葉市）と女房の実家（千葉県市原市）に行ってきました。
私の弟に子供ができて約１０ヶ月、一番かわいい盛りです。子供嫌いだった弟もすっかりパパになってました。