今日は寒い･･･

今日はカナ～リ寒い･･･

こんなときこそ、リネンのストールしてくればよかったなぁ

クロアチア在住の友人にもらった、かわいい紫のストール。
まだ冬支度

は気が早いかな～というこんな時期に重宝します。

薄手だから、身につけられる時期はほんとに短い。
それだけに、"こんなときにあったらな～

"っていうときに持ってこなかった
うっかり者の自分が悔やまれます(>_<)

明日は少し暖かくなるみたいだけど、
今度出番がくるときにはちゃんと持って出かけなくっちゃ

電動自転車の選び方～私の場合～

先日買った電動アシスト自転車について、私が選んだポイントを書いてみます。

人によって何を重視するかは様々だし、私の選択がベスト

ってわけではないですが、
電動自転車をこれから探そうと思っている人に参考になれば

って感じで。

◆リチウムイオンか、ニッケル水素か
電動自転車のキモ、電池のことです。
一般的にはリチウムイオン電池の方がおすすめとされています。
リチウムイオン電池のメリットは、メモリー効果(*)がないから好きなタイミングで充電できる、走行距離が長い、
コンパクトで軽量だという点。
短所は2年くらいで電池の持ちが悪くなる（携帯電話と同じ電池なので想像しやすいかと）、価格が高い、という点。
ニッケル水素電池の長所・短所はこの逆だと考えてよいでしょう。

*メモリー効果
充電したニカド電池やニッケル水素電池を使い切らない（完全に放電しない）状態で継ぎ足し充電を繰り返し行うと、本来よりも少ない容量を自らの容量として記憶してしまい、容量が残っているにもかかわらず放電電圧が低下し、
本来の容量を発揮できなくなってしまうという現象

人によって重視するポイントはさまざまなので、どちらがいいかは断言できませんが、
私の場合。
・ずぼらなので充電のタイミングを気にしたくない
・車体が軽い方がいい
の理由でリチウムイオンに決めました。

◆オートエコモード
もうひとつ、リチウムイオン電池の自転車に決めたのは、オートエコモードという機能がほしかったから。
これはヤマハとブリヂストンの自転車についている機能で、
下り坂や平坦な道では自動的にアシストがOFFになるというもの。
我が家の場合、行きは一方的な下り坂なので、この機能で電池の持ちを良くしたかったのです

（ちなみにヤマハとブリヂストンの自転車はほとんど同じもの。
電動部分はヤマハが、自転車本体はブリヂストンが供給している。違いは車体カラーなどのディティールくらい）

※ただし、使用開始から数日経った現在の感想では、上り坂以外はギアを<3>（重たいモード）にしている私の場合、常にアシストが働いているのでは？
（＝オートエコモードでもOFFにはなっていないのでは？）という疑問がある。
だって電池の減りが早いんだもん。

◆メーカーはどこにするか
電動自転車を出している主なメーカーは、サンヨー、パナソニック、ヤマハ、ブリヂストン。
前述のとおり、ヤマハとブリヂストンは性能、設備等はほぼ同じ。
サンヨーは、乗りながらある程度充電して走行距離を長くできる「乗ったまま充電」という機能が魅力的

。
ただ、電池はニッケル水素電池になってしまう。
パナソニックのViViシリーズは、リチウムイオンとニッケル水素、両方のモデルがあります。
ヤマハ・ブリヂストンのリチウムイオンの自転車と比較すると、１回の充電での走行可能距離が若干長いようです。
快適な乗り心地も売りになっているようですが、このへんは好みや乗り慣れることで人それぞれだと思います。
あとは、ライトやサドル、カゴなどといった設備のディティール。これももう好みの問題が大きいかと。
結局私の場合、前述のオートエコモードに興味があったのと、購入を予定していたお店の一番人気だったことから
ヤマハのPASリチウムに決めました

↑実際は店頭にあった限定カラーのワインレッドを購入♪

ほかの機種と乗り比べたわけではないものの、先日のブログに書いたように、
買って良かった～

と満足してます♪

最後に１点、どこで購入するか、ですが、
もし近くのお店でネットショップの値段とあまり変わらない値段で手に入るのであれば
近所の実店舗で購入することをおすすめします。

いちおう機械モノですし、決して安い買い物ではないので、
アフターフォローが受けやすいお店を選ぶことも大切かと。
ちなみに、私が購入したヤマハのPASは、2ヵ月後の初回点検は買ったお店で無料でしてもらえるようです。
もっとも、ネットショップは値段が安いお店が多いので、予算との兼ね合いもあるんですけどね～