オールドマウンテンバイクに魅せられて！

オールドマウンテンバイクに魅せられて！

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04Sep
- カルガモサイクリング！
  昼から少し家を抜け出して、近所をウロウロと画策していると「次女も一緒に連れていけ！」との指令が・・・本日の相棒はスペシャライズドEnduro SL Pro Carbon2008年モデルとなるため、もう14年前のモデルか！？私の所有するマウンテンバイクの中では最新です定価では60万を超える高額なバイクですが、当時よく通っていた「リンゴロード」(豊中市)さんの店頭で半額以下のプライスになっていたため飛びついた猪名川左岸の阪急池田駅付近小3の娘を連れてなのでトロトロ走ります伊丹市下河原付近遠くに六甲山系を望みます大阪空港北端もう少しウロウロしたかったのですが、雨雲レーダーに小さいですが、赤色の雲が近づいてきました豊中方面にまるでダウンバーストのような雨雲が雨具も何も持っていないので、早々に退散します急いで自宅を目指しているとキレイな虹が本日は10㎞程度のウロウロでした
21Aug
- 夏休みの終わりに保津川ラフティング！
  子供達の夏休みもそろそろ終わりコロナも今年は収束するかと思いましたが、まさかの第７波・・・しかし、子供たちの思い出づくりも大切です。近場で何かないかと探していると、妻が昔参加してかなり楽しかったとのことで、保津川のラフティングへ！現地へは、兵庫県川西市の南部、大阪府池田市方面から、国道４２３号線を北へ５０分程で到着この国道４２３号線は信号も少なく、若かりしころは友人達とのナイトドライブによく利用させてもらいました（笑）着替えを済ませ、ＪＲ山陰本線　馬堀駅付近から出発地点まで１０分ほど歩きます出発地点にて班分け１つのボートに６～７人＋スタッフ１名我が家はラッキーにも家族４人とスタッフ１名の構成今回は同時に７艇ほどが出発しますが、５艇ほどのスタッフはネパール人！聞けば、ネパールは非常にラフティングの盛んな国とのこと皆さん流暢な日本語を話され、非常にフレンドリーです！それぞれのボートで準備を済ませ出発です！前日まで、急な雷雨などが続き、水量も多く水も濁っています。なかなかの急流もあり、スリル満点途中、流れが緩やかな箇所で泳いだり、色々とゲームなどの時間もあり、飛び込んだりもありました。私も一応飛び込みましたが、下から見るより実際は高いんですよね私はてっきり嵐山の渡月橋あたりまで下るのかと思ってましたが、中間地点にある、JR保津狭駅(無人駅)あたりで終了ラフティングの姿のまま、JRに乗車少し気恥ずかしいのですが、４０人ぐらいの団体ですので（笑）まぁ、一駅４分程度ですのですぐ着きますが・・・結構家から近い場所ですので、逆に来る機会がありませんでしたが、かなり楽しめました！小学生の子供たちは来年も行きたいと言っております。所要時間は、最初の説明や着替え、生き返りの移動も含め３時間弱
12Jun
- 里山㉞
  色々と忙しく、年末くらいから参加できていなかった里山ボランティア希少種であるハッチョウトンボの見学会が開催されるとの案内があり、見学者へのサポートとして久しぶりに参加！実のところは、自身も観察したいだけか！？久しぶりの参加でしたので、早めに到着して現地を一回りしようと早めに就寝したのですが、８時に目が覚めた・・・見学会の開始は９時から開始。現地までは車で４５分はかかるまぁ、なんとか間に合いましたよしかし、いそいで出発すると何か忘れる・・・見学者の案内をしながら、自分も撮影をはじめようとカメラに電源を入れると、「カードが挿入されていません」の非情な文字が表示されました・・・終わった残されたアイテムは充電残３０％の携帯のみ日本最小のトンボ、ハッチョウトンボ体長は２センチ位で、見つけるのに苦労しますが、１匹見つけるとピントが合い、周辺に沢山いることに気づきます！が、やはりうまくは撮れない・・・こちらはメス。しましま柄体長はオスとおなじく２センチ程度。食虫植物のモウセンゴケが沢山湿地ではメジャーな存在こちらも、食虫植物のイシモチソウこちらの株は終盤ですかねカキランは開花序盤トキソウは開花の生成期トキソウとハッチョウトンボの競演しかし、画質が・・・やはり、何事も準備は重要ですね
25May
- 性懲りもなく増車！Cannondale F600 SL ③
  全体的に埃っぽかったCannondale F600 SLとりあえずヘッドショックのエアは入ったのでお掃除にとりかかります。と言っても、保管状態がよかったのか、塗装の焼けや錆などもほぼ無く水洗い洗車で埃はすべて無くなりました。後は、フレームに残った油汚れを、556をぶっかけて取り除いていきます。荒っぽいやり方なので、長時間放置すると塗装面を侵す可能性もありますが、小学生のころから何十年とやってきて問題ないのでこの個体は、ほぼ錆が見られないことから、乗らなくなってから長期間室内で保管されていたと想像されます。スプロケもそれほど汚れていないのですが、油の上に埃が付着しておりみすぼらしいため清掃します！こちらも、全バラして「556ぶっかけ」まぁ、ここまでばらす必要はないのですが・・・しかし、ここまできれいになると気分が良いですスプロケの磨耗も見られないことから、ほとんど乗られていなかってのでしょうか？ＤＥＯＲＥ　ＸＴ（Ｍ750）当時の定番ですね！（当時っていつよ）Cannondale F600 SLは当時の販売価格が１７万円程度上級入門車または、低価格の中級車といった位置づけでしょうか？見栄え重視でＲＤのみXT、その他は低価格グレードの混載きれいになったフロントハブCannondaleブランドですが、どこが製造しているのでしょうか？よく回るので、かなり精度はよい製品のようです。
18May
- 性懲りもなく増車！Cannondale F600 SL ②
  無事に落札できたCannondale F600 SLGW初日に家族に見つからないように自宅を抜け出し引き取りにリサイクルショップの配送センターのようなところでしたが、愛想のいいお兄さんの説明後、引渡しの書類を用意してもらっている間に色々と確認しましたが、非常に程度は良いしかし、懸案事項であるヘッドショックはエアゼロ状態で上下に稼動もしない・・・お兄さんに聞いたところで専門的なことはわからないでしょうから、商品の積み込みをさっさと済まして早々に帰路へ今回、入札に至った理由がこれ購入時のオーナーズマニュアル等が付属していたこと帰宅して確認すると、フレーム番号が記載された保証書も添付10年ほど前は、自転車本体やパーツをヤフオクで購入していましたが、盗品が多いといったことが問題となっていたため、ヤフオクは少し疎遠となっていました。とりあえず、一番に確認するのはヘッドショックの状況確認ヤフオクなどで見かける格安品は必ずジャンクの記載有このF600のエアバルブは下側にあります。この位置にあるということは、前輪をはずすか、タイヤのエアを抜く必要があります。※　バルブ周りが結構汚れており、嫌な予感しかしない所有しているDELTA V 900の場合は、上側にエア調整のバルブがあるため容易に調整が可能なのですが・・・ポンプを接続しましたが、もちろん圧はありません付属品のひとつ　ヘッドショックのマニュアル(日本語版コピー)です「少なくとも150psiを送ることの出来る正確なゲージ付のサスペンションポンプが必要」という記載と「200psiが上限です。」の記載から、とりあえず150psiにセットします。150psi挿入完了とりあえず、エアが入らない、瞬時に抜けるといった症状はありませんジャンクと確信していたため結構感激！しかし、10分程で抜けては意味ありません。結論からいうと、現時点で３週間経過しましたが、この期間ではエア漏れの兆候はありません！
16May
- 性懲りもなく増車！Cannondale F600 SL ①
  新型コロナウイルスの感染が広がるなか、これまでの日常生活が一変しました。まぁ、今のところ家族は一度も感染せず、健康に過ごせてはいますが、何となくブログの更新にも気持ちが向かず、一年近く更新できていませんでした。そんな中、性懲りもなく増車ですCannondale F600 SL　2003年モデルコロナ禍において、増え続ける体重と衰える体力・・・無性に軽量バイクがほしくなり、特にハードテイルできれば、やはり「HANDMADEIN USA」のキャノンデール！数ヶ月間に渡り、ヤフオクなどを中心にチェックするも、オールドキャノンデールも結構値上がりしています。そんな中、見つけたのが上記の商品最初の出品時には4万程の額で出品されていたものの不落が続き、再出品のたびに価格が下げられていたため要チェックしていたものの落札されず期間が過ぎ、とうとう2万スタートまで額が下がったため、ヘッドショックの状態を質問してみました。2003年モデルですので、立派にオールドですが、ヴィンテージとまではいかない？また、キャノンデールとしては特徴の無いフレーム形状ですしどうやら大手のリサイクルショップの出品みたいなのですが、回答は「当店、自転車の専門知識が無いため、専門的なことは回答できません。画像でご判断ください」とのこと・・・まぁ、「ブレーキ、変速、タイヤ　ＯＫ」　と記載されているのですが・・・こうなると、ヘッドショックは死亡前提で入札に挑むしかありません。手持ちで変換アダプターの予備が1セットあるため、通常のサスかリジットフォークに取り替えることはできるのですが、ヘッドパーツの交換は面倒だし、予備部品は予備としてとっておきたいもの入札額は更新されても構わないと入札したところ、無事？落札できました。「大阪府吹田市　店頭渡しのみ」というのも入札が無かった原因ですかね？まぁ、私の家からは車で30分程度ですので都合が良かったのですが
23Jul
- Cannondale SUPER V 900 CARBON ⑤　日本で最も新しい城
  日本で最も新しい城「尼崎城」いつもの伊丹空港梅雨も明け、快晴。しかし、無茶苦茶熱い・・・。しかし、暑さに負けることなく、少し足をのばし日本で最も新しい城尼崎城まで行くことに！ＪＲ尼崎駅の西側この場所にあった踏切は「開かずの踏切」として有名でしたが、周辺の再開発事業で自動車道とともにアンダーパス化されていました。阪神尼崎駅付近の庄下川に架かる玉江橋。上を国道２号が走ります。巨大な鯉の群れが　誰かが餌をあげているのでしょうか！？本日のお目当て、尼崎城に到着です。思っていた以上にまともです（すいません）家電量販店・旧ミドリ電化の創業者、安保詮氏が、「創業の地に恩返しがしたい」と考え、10億円以上の私財を投じて天守を再建した上で尼崎市に寄贈したのは有名な話。ただただ立派です天守の中は資料館となっているようですが、有料のため今回はパス（笑）
25May
- 里山㉝　久しぶりの保全活動参加！
  仕事や家族サービスで忙しく、久しぶりの保全活動参加まだまだコロナ禍ではありますが、２０人を超える人数が集まりました！冬場の管理作業を経て、いよいよ様々な動植物を見ることができる季節に入ってきましたヒメアギスミレ林縁の湿った場所で比較的普通に確認できます。葉が少し特徴的オニスゲ一見触るといたそうですが、とげの部分はあまり固くありません（笑）カザグルマ活動日は５月中旬を超えていましたので、そろそろ開花の終盤ですが大きな花を１つ確認しました。環境省のレッドリストで準絶滅危惧種に指定されており、我々の活動地でも個体数が減少していたため、大学の先生にも協力いただき、株を増やす取り組みを数年前から実施中です。ハッチョウトンボ画像では大きさが伝わりにくいですが、日本最小のトンボです。体長は２センチ程度で、あまり飛翔しないため探すのに苦労しますが、１匹目に焦点が合えば、周辺の個体も容易に発見することができます。今回も多数確認できましたヒメタイコウチ画像の中心にいます呼吸管が短く、水中では活動できない水生昆虫でレア度が高いです。ミズゴケの生える湿潤な場所や浅い湿地などが生息域であるためなかなか他ではお目にかかれないレアモンスターモウセンゴケ食虫植物のモウセンゴケしかし、あまり捕食している姿はみかけません・・・まぁ、すべての栄養を虫などから得ているわけではないようです
01May
- 兵庫県・宝塚市　丸山湿原ヘ行ってきた！
  住んでいる兵庫県は「緊急事態宣言」が出されており、自宅周辺の商業施設や公園等は閉鎖中第三波まではまだまだ自分のことと思われないような状況でしたが、第四波は職場や知り合いの家族で感染者が出たりしたため、改めて感染対策の徹底に取り組んでいます。そうは言っても、ＧＷ中家に閉じこもっていることもできず、少し運動がてら宝塚市の西谷地区にある丸山湿原に散歩に行ってきました。少し手前いある「兵庫県立宝塚西谷の森公園」は「緊急事態宣言」のため閉鎖されていました。昼過ぎから雷雨との予報もあり、駐車場には私の車のみ・・・丸山湿原は兵庫県の天然記念物にも指定されている比較的規模の大きな湿原です。誰とも出会うことなく湿原へ向かいます。駐車場から１．５キロほど歩くと湿原に到着この湿原の保全に取り組まれている「丸山湿原保全の会」の代表の方とは面識があり、非常に大きな場所ですが積極的に活動し整備されています。湿原内も非常に整備されておりきれいな状態です。谷沿いに縦に広がる湿原の中ほどに設けられている視点場５月も中旬ごろには、世界最小級のハッチョウトンボも飛び回るのですがさすがに少し早く見当たりませんしかし、食虫植物のモウセンゴケは多数確認葉のまわりに伸びた腺毛の先端にねばねばした粘液があり、小さな虫を捕らえるようです少し休憩していると、予報とおりポツポツ雨が降り始めたため退散
12Apr
- キウイの芽がでた！
  実家の裏庭で育てているキウイは、毎年結構実をつけます。その木を冬場に選定した後の選定枝が無造作に積み上げられていたため、３月初旬に子供と一緒に庭の鉢にプスプス挿しておきましたまぁ、そんなに簡単に芽は出ないか？と思っていましたが、１６本中１５本が発芽しました簡単に（笑）あまり乾燥しないように管理したのがよかったのでしょうか？両端を切ったものまで発芽しましたキウイって結構強い植物ですねとりあえず今年は鉢で管理し、来年どこかに植え替えることにします。
28Mar
- レヴォーグ (VM4)　足回り異音②
  レヴォーグの足回しからの異音と振動当初は車高調のアッパー周りのヘタリからくるものと想定していましたが、各部の点検、増し締めを行っても症状が改善しません。そうなると、残るは外品に交換されているロアアームブッシュフロントサスペンションの後側なんか怪しい・・・フロントサスペンションの前側見ただけでは分かりません・・・。若かりし頃ならどんどん分解して修理するのですが、もうそのようなパワーはありません。ここは素直にショップにお願いすることに20年以上お世話になっている近所のショップこれまで所有した十数台のスポーツカーのほとんどがお世話になりましたレース活動や、オリジナルパーツの販売もされている有名なショップですが、いつも私のしょうもない依頼も快く受けてくれる頼れる存在車を預け、数日後の連絡では、やはりフロントサスの後側のブッシュが死んでいるとのことでした・・・『レヴォーグ (VM4)　足回り異音』数か月前から気になりだした足回りからの異音はじめは、低速でのコーナリング中のゴトゴト音駐車するためハンドルを大きくきったり、段差を乗り越えたした際に発生してい…ameblo.jp
23Mar
- レヴォーグ (VM4)　足回り異音
  数か月前から気になりだした足回りからの異音はじめは、低速でのコーナリング中のゴトゴト音駐車するためハンドルを大きくきったり、段差を乗り越えたした際に発生していましたが、最近は直進中でも段差などでゴトゴトとした振動が出始めました・・・。散々、車高調を入れた車に乗ってきましたので、ピロアッパーや、アッパーシート周りのガタを想像します。早速足回りを点検します。が、しかしフロアジャッキが入りません・・・そんなに車高低いか？（笑）パンタジャッキで高さを稼ぐのは嫌なので、実家にあったアルミ製のブリッジを使用します。あー、これ結構使えます！なんで、この方法を何十年も気づかなかったのでしょうか足回りは、中古で購入した際に装着されていたＢＬＩＴＺのＺＺ-Ｒサーキットを走るより、値段も手ごろでローダウン系の人たちに好まれている感じですね！？中古車は気に入ったパーツが装着されていると買い得感があるのですが使用状況や期間が不明な場合が多く、購入時の総走行距離が２万キロ弱私が使用してからは１万キロ、最大３万キロは使用されている可能性があります。ロアアームブッシュも前後で社外品が装着されています。とりあえず、ロックシートなどを増し締めし、各部に注油して様子を見ることにします。確認したかぎりでは、アッパーマウントなどのガタはないようですが・・・
07Mar
- Cannondale PROPHET ②　シフトレバー分解修理
  今にも雨が降りそうな天候ですが、少しMTBに乗りたくて本日の相棒は、Cannondale PROPHETフレームを入手し、手元のパーツでささっと組み立てたもの里山トレイルなどでは、切り込み隊長として道を切り開く役割を担っていたため、幾度も転倒や激突を繰り返してきました幸い大き傷なや凹みはありませんが、他のコレクションバイクと違いMTB本来の使い方を実践している実用車ですタイヤとリヤユニットのエアを補充し、いざ出発！と走り出しましたがリアが２段しか変速しません・・・。カチ、カチとシフトチャンジした後、スカッ、スカッ・・・ろくにメンテをしていないバイクですからこの症状は、経験上アウターケーブル内の油切れ、もしくはシフター内部の油切れいったん、シフトワイヤーを引き抜き、アウターケーブル注油します。併せて、シフターのワイヤー引き出し口より注油をしましたが、今回は症状が改善されません・・・と言うことで、分解清掃へシフトレバーはSL-M510 DEORE当時の入門バイクにはよく組まれてました。また、中堅モデルでもリアディレーラーのみＸＴなんてのもよく見かけましたね(笑)裏のインジケーター側特に、汚れもなくきれいです。表側こちらも意外やきれいです。中に見える歯車がラチェット機構なわけですが、ちょうどシフトレバーの支柱の下に歯止めがあります。上部のナットを外すと、下のラチェット機構にアクセスできそうですが、ナット周辺部の四隅が割ピンの様に反り返っています。子供のころなんとなく分解し、ばねが戻らなくなった記憶が・・・まぁ、これ以上は分解するなと言うことでしょう！とりあえず、歯止め部を何度か潤滑油で清掃し、最後に粘性の高いグリースを塗り終了なんとか、カチッ、カチッ、カチッ、と８回手ごたえが復活(９速ですので)結局、整備に時間がかかり出発が夕方に・・・
15Feb
- 里山㉜
  週末は、里山管理ボランティアに参加年末、１月と欠席したので久しぶりの参加天気も良く、気温も高くなったため参加者は２０名弱と多め！猪による獣害が酷かった湿地には、前回の活動で電柵が設置されていました農家の方いわく、最初は警戒して寄り付かなくなるが、数か月もすれば柵ごと破壊されたこともあるとか・・・とりあえずは、設置後１ケ月は荒らされた様子はありません。この湿地は大規模なサギソウの自生地であるため、これ以上の獣害を許すことはできません里山林の管理作業里山を明るくするため、常緑樹を除去します。常緑樹に恨みはありませんが、林床に日が届くように密度を下げていきます。このあたりの作業も無計画に実施している訳ではなく、専門家の指導のもと実施しています。今回は学生ボランティアも参加若手の活躍で作業もはかどります。バイオネストを作り、伐採した剪定枝などを処理します。このあたりは無造作に積み上げるよりも景観に配慮放置されていたため池の堤体に生えたコナラの木も伐倒ため池の堤体に木を生やすことはご法度！台風などの強風で木が根元から倒れた際、その箇所から漏水してため池が決壊することがあります。伐倒したコナラの木は、玉切にして原木シイタケの栽培用に利用します。昨年菌打ちして伏せていた木から、ちょうどシイタケが本来ならボランティアの方々と、その場でさっと炭で焼いて食べたらおいしいのでしょうが、コロナ禍のため自粛
08Feb
- Cannondale Gemini 2000 ②
  Cannondale GEMINI 2000　2002年モデル８台所有するCannondale　ＭＴＢの中でも一番のお気に入りかつては、富士見や白鳥に持ち込み遊んだこともありますが、一緒に遠征してくれる友人も減り、今ではコレクション化して久しい・・・徹底的に整備してモスボールしていますので、年に一、二度乗るかどうか（笑）やはり、このころのCannondaleはカッコイイ！リアショックはＦＯＸ vanillaボヨヨーンとした乗り心地は、いかにも前時代的ではありますが、当時のＤＨステージでは多少のガレ場は鼻歌まじりで走破まぁ、へっぽこレベルの話ですがね当時物のMarzocchi bomberもスムーズに作動します。赤のフレームに黄色のＤＥＥＭＡＸは最高！あきれ顔の家族の視線にも負けず、これからも貴重なオールドMTBの保存を続けます
30Dec
- 里山㉛
  里山管理作業地の獣害昨年設置したセンサーカメラには猪が写っていましたし、用水路に落ちて脱出できなくなったウリボウを3匹捕獲したこともあったため里山を荒している犯人は猪ということは分かっています。まぁ、掘り返りの跡や、足跡をみれば分かることですが里山管理を本格的に開始して５年あまり、ここまで獣害が発生したことはありませんでした。詳しくはこちらと言うことで、今年もセンサーカメラを設置！画像でも分かるほど丸々と肥えた猪別の日の画像には子連れも写っていたようで・・・鹿も・・・鹿は入っていないと思っていたのですが・・・集団でやってこられると、体のとどく範囲の植物はすべて食べられてしまいます鹿が増え続けると、鹿の忌避植物のみ残り、一見すると整備された里山に見えますが、生物多様性の低い里山になってしますます。そのような場所に連れて行ってもらったことがありますが、本当に一見すると整備された場所に見えます。野ウサギ昼間にも見かけたことがありますが、かわいらしいタヌキ？キツネ？まぁ、どちらも普通にいます。ねこ？？？まぁ、人家も近い場所ですので・・・来年は早い段階で、電柵と檻の設置を検討してもらっています。檻は周辺の農業用ため池の堤体掘り返しの被害もでていることから市の方で設置してもらう予定です。
13Dec
- 里山㉚
  本日は年内最後の里山整備ボランティアここ数か月はサボっていたので久々の参加里山は秋も過ぎ・・・落葉も進み、一面落ち葉だらけ今年に入り猪の被害がすごい小さな沢に架けた橋もご覧の通り、ひっくり返されて・・・８月にはサギソウが咲く湿地も一面掘り返され・・・今回は整備の指導を頂いている大学の先生にも参加していただきましたが、あまりの惨状にびっくりされていました来年の夏にどのような影響がでるやら。そんななかでも、ミミカキグサがまだ開花していました林床ではコクランも発見！特に珍しいものではありませんが、この場所では初の確認。整備が進むと色々な発見があります。いつも参加されているボランティアの方もマイカー！高齢にもかかわらず、遠方から自走です！なかなかのオールドＭＴＢ！！
22Nov
- Cannondale Gemini 3000 ②
  今日も子どもの習い事の送迎が午前中に終わり、午後からフリー特に行き先を決めずに、大阪府池田市から猪名川沿いを下ります先日まで11月後半とは思えないくらいに暖かかったのですが、さすがに今日は肌寒い。しかし、チャリを乗るには気持ちのよい季節です。本日のお供は、キャノンデールGemini 3000！たぶん2004年モデル！？十分オールド体調も良かったので、調子に乗ってＤＨバイクでお出かけとりあえず海を目指します！しかし、河川堤防を気楽にサイクリングとはいきません。大阪⇔兵庫の主要道路、鉄道を縦に貫くため、けっこう走り難い・・・途中、500系新幹線を見かけました！まだ走ってるのか！？新大阪手前数キロ地点のためノロノロと走行何とか河口付近まで到着あ～この辺りは高校時代に原付で釣りに来たなぁ～阪神高速湾岸線の尼崎東海岸付近遠くに大阪舞洲にあるごみ処理施設の不思議な煙突４時近くになったため、早々に帰路に！たかだか、往復40キロ程度でしたが、激重ＤＨバイクのため足はパンパンに・・・
14Nov
- Cannondale SUPER V 900 CARBON ④
  久しぶりに一日フリーとなったため、サイクリングでもそう思いつつ、テレビの撮り貯め録画を見ていたら昼過ぎに・・・気を取り直して出発です！本日の相棒は、キャノンデールSUPER V 900 CARBONタイヤはＭＡＸＸＩＳ larsen ＴＴの1.9体力の落ちた体には優しいサイズです。なにより、舗装路も未舗装路も快適に走れます本日のコースも伊丹空港周回コースちょうど、兵庫県警のエアバス・ヘリコプターズ製H155が離陸準備中機体右がわのホイストの下に大きな監視装置？が装着されています。飛んでった南側の撮影スポット、千里川土手に移動天候も良く、多くの撮影者がいます。ある程度便数も戻り、離陸待ちも発生しています。
08Nov
- バッテリーが・・・。
  夜中に愛車のレヴォーグに物を取りに行くとドアが開きません・・・あ～キーの電池切れだなと、嫁のキーを借りて再度挑戦開きません・・・　なんで！？キーレスキーの中に格納されているキー(笑)によりドアを開けて運転席に、完全なバッテリー上がり・・・３日前にドライブした際には全く問題なかったのに・・・いや、少なからず予兆はあったのです、スターターの回り方や、ウインドウの上げ下げ、低速時のドライバリティー等々、この様な小さな変化を無視し続けた結果がこれです。私のレヴォーグは中古で購入して２年、初年度登録から６年たつ車です。搭載されているバッテリーを確認すると、純正と思われるパナソニック製のバッテリー端子の状態から想像するに、一度も交換されていない様子迷わず新しい物を購入しましょうというわけで、今回もパナソニック製の「カオス」毎回、カオスな性能を発揮してくれています。新車で購入した嫁用のＮ－ＢＯＸは、新車購入後、１年半で電圧低下により、アイドリングストップが作動しなくなりました。ディーラーのメカに聞くと、アイドリングストップのシステムが電圧低下にシビアな設定らしく、そのままでもしばらく大丈夫とのことで３年程度使用しましたが、その後交換した「カオス」は６年経ってもアイドリングストップが作動しています今回もネット注文で自分で交換しました。（当然！）ついでに、普段絶対に掃除をしないバッテリー台座の裏側も清掃しましたバッテリー交換後は、セルの回り方、パワーウインドウの上げ下げはもちろんのこと、低速トルクも回復し、非常に走りやすくなりました。

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