台風１９号ハギビスが通過して三日、
各地の鉄道に対する被害状況が
徐々に明らかとなり
それに伴う復旧見通し等も
被害軽微なところからは
ボチボチ発表されつつあるようですが
想定外の甚大な被害をこうむった路線も多く
また依然として被害の程度を
正確に把握できていないところも
少なくないようですな (＞_＜)
長野車両センターで
北陸新幹線が水没した画像は
広く拡散されて
我々鉄道ファンに大きなショックを
与えることとなりましたが
ＪＲ東日本在来線での被害も大きく
今朝の時点で
東北本線の新白河以北、
磐越東線、
磐越西線、
中央東線の大月－小淵沢間、
小海線、
飯山線、
吾妻線の長野原草津口より先、
両毛線、
水郡線、
などで運転見合わせとなっているようです。
ネット上で画像を見る限り、
特に被害が大きそうなのは
中央東線・梁川－四方津間の土砂流入現場や
両毛線・大平下－栃木間の
永野川橋梁の流失現場、
水郡線の袋田－常陸大子間の
第六久慈川橋梁の流失現場でしょうか。
水郡線は他にも二つの橋梁に
被害が出ているようなので
復旧にはかなり時間がかかりそうですね (_ _。)
他の鉄道路線でも
東武日光線と佐野線、
三陸鉄道、
阿武隈急行、
しなの鉄道、
上田電鉄、
箱根登山鉄道、
などで運行に影響が出ているようです (TωT)
どれも乗り鉄したことがある路線なので
復旧がとても気になります。
特に今年７月、
七夕には箱根登山鉄道、
海の日には北陸新幹線から
しなの鉄道と上田電鉄、
北しなの線から
えちごトキめき鉄道
長野電鉄と乗り鉄しているので…。
この中ではやはり
橋梁が崩落した
箱根登山鉄道と上田電鉄が
全線復旧まで
かなりの時間を要しそうな気がします…(-"-;A
三陸鉄道だって
東日本大震災の影響から
やっと立ち直って全線開通にこぎ着けたのに
またもや被災して不通区間、とは
不運の一言では片付けられませんが
なんとかまた立ち直ってほしいものです (｡-人-｡)
そして阿武隈急行にも
今年５月に行っていますが
あの独特な形状の駅舎…ではなくて待合室？の
（正式名称は産業伝承館）
あぶくま駅のホームが流失・損壊したとか…。
実は八幡屋、あぶくま駅には二年前に
こっそり降りたことがあって
駅周辺をウロチョロと見て回ったので
これまたかなり心配です (TωT)
（阿武隈ちゃんも心配しています…）
東日本大震災や只見線、
ＪＲ北海道の例を引くまでもなく
ローカル線や第三セクターにとっては
災害からの復旧は
路線の存続・経営状況にも
影響を及ぼしかねない重大事。
被害地域の復興と共に
大変な道のりだとは思いますが
全線復旧へ向けて頑張っていただきたい、と
そしてこれ以上の二次災害が発生しないことを
心から切に願います m(__)m