訓練センターを卒業していよいよ実機でのOJT。
初フライトは
沖縄
でした。
当時、ANAはボーイング７４７はB747-SRという機種とB747-400という機種の
２機種を持っていました。
B4-SRはCA泣かせの機種でした。
なにがダメかって。。。
物入れが小さすぎる！！！
確か５２５人乗りの飛行機だったけど、間違いなく全員分の荷物は収納不可能。
わたしが入社したのは１９９８年。
９８年ってまだそこまでキャリーバックは流行ってなかったから
ボストンバックやビジネスバックばかりで厚みの無いバックばかりだったけど、
それでも収納が大変だった。。。
特にAキャビン。。。。
ＳＲを知っているCAさんなら分かってくれると思います。
Aキャビンには８０人くらい座れるんだけど、浅い物入れが片側に
４つずつしかなかった。。。
どうやってしまうの？？
Aキャビンは機首側のキャビンなので前のほうの座席は三角形の
てっぺんみたいに狭くなっているの。
だから足元にも荷物が置けないの。
だからお客様搭乗ご案内中はAキャビンのお客様に、
ちょっと、荷物どこに置けばいいの？
ちょっと、スチュワーデスさん、荷物預かってくれない？
と次から次に声を掛けられるのよ。。。
預かったはいいが、どこにしまうか、どうやって返却するか？
一人のお客様に対応中なのにお構い無しでみんなちょっと、ちょっと
って呼ぶんだよね～～～～。
返事できないでいると無視されたって後からクレーム。
CAって切ない仕事も多くありましたよ。。。。
無視してないっちゅーーーの！！！！！
そう、B4-SRに乗務のときは何が疲れたって
荷物の預かりと返却。
どこかの荷物お預けやさん、見たいな感じだったな。。。
話が長くなったけど、わたしの初フライトの機種はB4-SR。
訓練生バッチが付いてる訓練生はAキャビンにはもちろんアサインされず、
Eキャビンという、一番後ろのキャビン担当になります。
Eキャビンは最もお客様の収容人数が多いキャビン＋当時はまだ喫煙席。
初フライトが沖縄でよかったこと！
１、リゾート路線なのでお客様がピリピリしていない。
（早朝の大阪線のキャビンはここはなに？どこ？ってくらいピリピリモード炸裂です）
２、サービス時間が長い。
３、沖縄に行ったことがなかった。
初フライトが沖縄でよくなかったこと！
１、機種がB4-SR。
２、サービス物品が多い。
３、フライトタイムが長いがためにお客様から色々な質問を受けてしまう。
（何を聞かれても１００％自信を持ってお答えできないわたし。。。）
お客様の搭乗が開始したときの緊張感ったらもう、凄かったよ！
当時の制服は紺の金ボタンのダブルのジャケット（肩パット入り）に帽子をかぶって
白い手袋をして。。。
あの頃は制服に着られていたから訓練生バッチが無くても訓練生または
新入社員ってすぐに分かったんじゃないかなあ。。。
いまどきの新人ちゃんは違うよね！お化粧も上手だし、堂々としてる。
前に後輩がインストラクターで訓練生を連れてフライとしてたのを見かけたとき、
どっちがインストラクターか分からなかったもん！！！
９８年は新人は新人らしく、制服も似合ってなければ、動きも怪しかったのよ。
もの凄く長くなったので
続きはまた後で～。
miho
わたしたちのスパナチュラルメディカル
クリニック＆スパ
は
ワイキキサンドヴィラホテル内！ワイキキの中心にあります！
★当スパ人気メニュー！！クリックしてね⇒モナリサトリートメント
、プリンセストリートメント
★パワースポット散策と漢方お風呂とマッサージのセット★ネイチャーデトックスツアー
★ハワイアンロミロミに興味のある方へ告知★
ダルコ先生が教える日本でのハワイアンロミロミのスクール、次回は春ごろを予定しています。
ハワイでのスクールは常時受け付けています。
お問い合わせはこちらへNatural Medical Clinic & Spa
みなさまのご予約、ご来店をお待ちしています。
